busarg.com.ar

Mira vos, Yo siempre pense que habia sido una "reparación de urgencia/provisoria" de Plaza (que mal pensado que fui)

No, salieron así cuando eran nuevos y al contrario: con los años Plaza la suprimió y colocó una ventanilla normal de abrir y cerrar.

Ahora que lo observo con detalle-al diseño-, esa ventana es expulsable, y debe haber sido por el largo del chasis. ¿Que opinas Ale?

Es probable, pero es llamativa la resolución tan poco elaborada. Esta es la única carrocera que resolvió las ventanillas expulsables de este modo.

Me re acuerdo de este coche en la 61-62... toda la vida pensé que era una reforma más de Plaza a las apuradas, mirá de lo que me vengo a enterar. Flojísimo por parte de El Diseño, una carrocera siempre tan prolija, no?? Saludos!!

De igual manera, Santi, en sus últimos tiempos El Diseño no le hizo honor a su historia. Estos coches salieron bastante flojos, si los comparamos con los tradicionales (aunque no eran la última porquería, tampoco)

este era el int 3,tambien circulo en la 133

Agregando a lo que comenta Ariel, este coche arrancó como interno 3, fue renumerado como 118, volvió a ser el 3, para terminar como interno 638 de la 133. Esta patentado como modelo 95, pero llegó con la tanda de los coches patentados a fines de 1994.

Gracias por la data, Germán y Ariel. Ya veo que patentándolo en 1995, le ganaron un añito. ¿Hasta qué año circuló en la 133? No puedo recordarlo.

Hasta mediados del 2011 casi seguro, despues te confirmo bien, pero lo exprimieron al máximo.

recien me fije en otra pagina,si estuvo ahi y era el int 638 se debe haber ido cuando pusieron los puma de 2da generacion

Otro El Diseño como éste circuló hasta por lo menos 2010 en la 141 como interno 253, recuerdo que era uno de los tantos coches de Plaza patentado con las letras SMI

Estos fueron los ultimos El Diseño en circular. Otro que casi llego hasta la epoca de estos, fue el glorioso 14 de la 59, un 1320 con puerta atras. La 130 tambien tuvo un 1316 con puerta al medio, era tambien el 14 y no llego a la epoca en que fue vendida la empresa.

El Diseño de la 93-1 de Setiembre-, ya lo sacaron?

Estaba tratando de recordar si El Diseño había llegado a vestir chasis OHL1621, y jca ya despejó mi duda.

Km29: Es probable que los últimos El Diseño en ser patentados, hayan sido o haya sido una patente ASX en la Mogsm, creo que era el 216 de la 407. Seguro que vino usado, no se si del Expreso Paraná, porque es probable que haya venido de otra.

Norberto, ese Diseño de la 93 voló hace rato.

Para ser de Plaza, bastante bien presentado. Claro que debía de tener poco tiempo, no?

Yo al momento en que se le caduca la licencia a Devoto, estaba haciendo el curso en la Escuela de Suboficiales de la Policía Federal y me tenía todo el tiempo ahi, y no pude ver varias unidades que en algunos casos han durado dias nomás en la 124 Plaza. Recuerdo coches de la 133, 140/142, que eran mayoría, de la 61/62, de la 143 como el de la foto, y creo que hasta algún 104. Señor patento señal Germán, ¿Ud tiene la nómina de las unidades que estuvieron en la 124 Plaza ese 7 de Febrero de 1998?

Gracias por los datos, jca.

Marcelo, en el momento de esta foto, este coche tendría unos cuatro años, meses más, meses menos.

lo que me gusta de este, es la resolucion de la parrilla, con mucha personalidad y correctamente presentada, es mas, es llamativo que para ser un coche a las apuradas, este tan bien presentado, cuando, por ejemplo, vi el otro dia un coche circulando en la 143, proveniente de la 36, con los numeros de la bandera pegado uno encima del otro, asi nomas...

Amigos, el próximo día viernes 18 de Octubre habrá una asamblea en la terminal de la 124 en Villa Parque, Caseros y allí los choferes tomarán conocimiento que la línea 12 (T.A. Callao S.A.), se hará cargo de la 124 en Noviembre próximo, asi en un mural donde ponen las novedades, indica que es por traspaso de la línea. De confirmarse, ya estamos en condiciones de estar atentos porque el Grupo Plaza se está empezando a desprender de las líneas que tiene. Ya empezó con la 124.

NO LO CREO POR QUE DESDE CUANDO TUVIERON EL ACCIDENTE DE ONCE SE ESPESARON A CORRE CIERTOS RUMORES O BOLAZO DE QUE PLAZA SE VENIA A PIQUE. APARTE NO LA VEO ALA 12 A MINISTRANDO OTRA LINEA Y MUCHO MENOS RECORRIDO COMO EL DE LA 124

Creelo, ya es posta.

La 12 se hace cargo de la 124? Es una empresa muy seria y bien administrada, ojala no le produzca ningun desequilibrio hacerse cargo de la ex Devoto. En lo particular no me preocupa si se cae Plaza, si el futuro de sus choferes pero para los Cirigliano y sus complices en el Gobierno, no menos que prision!!!

SIGO SOSTENIENDO QUE ESTO ES IMPOSIBLE QUE PASE . APARTE LA NOTICIFUE SACADA DEL FACEBOOK . SITIO QUE NO LE CREO NADA

Es oficial: La 124 ya es miembro de T. A. Callao. Lo acabo de verificar en una persona que trabaja en la 12. Es un hecho.

MIRA NO TE CONOZCO NO SE SI SOS UN ADULTO O UN CHICO PERO SI ME PERMITÍS TE DOY UN CONSEJO NUNCA LE CREAS LO QUE TE PUEDEN LLEGAR A COMENTAR LOS CHÓFERES Y INSPECTORES Y MECÁNICOS. SALVO QUE CON OSCAS A LOS ACCIONISTAS DE LA 12 Y QUE ELLOS TE LO AYAN CON FIRMADO. APARTE SI ME LOS PERMITÍS TE VOY A DAR ALGUNOS PUNTOS QUE SON LOS QUE ME ASEN DUDAR DE TU COMENTARIO.

1- SI EMPRE CUANDO UNA EMPRESA COMPRA ALGUNA LINEA LOS TRASPASO SON DE UN MES O DOS MESES EJ AFINES Y PRINCIPIOS DE SEPTIEMBRE DOTA COMPRO LA 98 Y RECIÉN LA SEMANA PASADA SE ESPESARON A VER LOS CAMBIOS . ESTAMOS A MITAD DEL MES DE OCTUBRE Y ES POCO TIEMPO PARA HACER TODO EL TRASPASO DEL PERSONAL DE UNA EMPRESA A OTRA .
2- NO LA VEO A LA 12 EN MENOS DE UN MES EN PONER 60 COCHES YA QUE PLAZA NI EMPEDO SE LA VEDE CON LOS COCHES POR QUE LES SIRVE PARA PONER LOS EN OTRAS LINEAS.
3-MIRA LA 12 Y LA 124 NO COMPARTEN EN NINGUNA PARTE RECORRIDO Y NO LE ENCUENTRO SENTIDO A LA 12 COMPRAR LA 124 POR QUE VA DE FACULTAD DE DERECHO A SAN PEÑA Y CUANDO LA 12 VA DE PALERMO A BARRANCAS.
TE PIDO PERDÓN SI TE OFENDI NO FUE MI INTENCIÓN. SI TENES MAS IFO PUBLICA LA PAR QUE YO LO PUEDA CREETE

Tengo 39 años, soy del 6 de Agosto de 1974, signo de Leo. A veces leo, aveces no. Esta info de la 124 ES OFICIAL no es bolazo. Estaba en venta desde hace menos de un mes y era codiciada por NuDO, DOTA, La Nueva Metropol y un pool de líneas que son la 12, 39 y 102. La pulseada la ganó la 12.

TE ACLARO QUE LA 39 PERTENESE A LA 12 NO ES UNA EMPRESA INDEPENDIENTE ESTA BAJO LAS ORDENES DE LA 12.

con todo respeto, me parece q seria conveniente q bajes un cambio,facu. el companero nicosia debe ser de los tipos que mas conocen de la 124, y lo digo por sus testimoniis sobre esa linea en este y otros sitios. Y ademas la 12 y la 124 comparten callao entre corrientes y santa fe, si es que ese dato sirviera de algo. Saludos

Facundo, transportes Callao, Transportes Santa Fé y Sargento Cabral SC son, desde el punto de vista legal, tres sociedades independientes conformadas por socios con intereses cruzados entre las empresas, que es distinto a lo que vos afirmas.
Respecto al recorrido, este es mas que interesante comercialmente, siempre que se lo preste con una frecuencia comercial acorde a la demanda -lo que nunca paso con la 124, ni con TANSA, ni con Devoto y mucho menos con Plaza.-
Por otra parte, no comparto la manera en que te expresas.

Facu, vamos a aclarar los tantos para una mejor convivencia dentro del grupo:

1- Por favor moderá el lenguaje con el que hablás.

2- Mejorá la ortografía. Son tremendos los errores ortográficos que tenés.

3- Si bien la 12, 39 y 102 son empresas independientes, hay componentes de las tres líneas rotando, es decir, componentes de la 12 en la 102, de la 39 en la 12, etc.

4- Como bien dice Superbondi, la 12 y la 124 comparten la Av. Callao desde Av. Corrientes hasta Av. Santa Fé.

NO es en modo discriminatorio lo del punto 2, pero por favor, trata de reveer en lo posible el tema ortográfico. Te mando un abrazo.

ademas la 124 tiene un parque de entre 45 y 47 coches, ni a palos llega a 60

Superbondi: la 124 tiene en estos momentos un parque de 43 coches, con la nueva renumeración que se le ha asignado del rango del 1500. Está a 10 coches del ideal, que son 53 unidades, pero hasta hace poco estuvo con un parque de 29 coches, creo que ni en la última época de la Devoto tuvo tan pocos coches para tener un óptimo servicio. El tema de las 60 unidades es sólo para la website de Plaza, que miente en forma tremenda. Desconozco los reales motivos de esta actitud de Plaza.

Cuando en abril 1998 Plaza resultó adjudicataria de la 124, la Res.STN 93/1998 indicaba un parque mínimo de 51 unidades y un máximo de 60. Tres años después, la Res. ST N° 21/2001 bajaba el mínimo a 42 coches., cifra que se mantiene. Desde entonces lo máximo que llegó a tener es 47, en 2004/2005.

Igual, Geb convengamos que para el recorrido que tiene y con los atascamientos en hora pico, 42 coches es poco,(llegó a circular con 29, imaginate las fracuencias, decir pésimas es un alago) y en más de una oportunidad en horas pico cuando viene desde Facultad, a la altura de la Avenida Fco. Beiró, llegué a contar hasta 5 coches seguidos (en menos de dos minutos las 5 unidades). Estaba bien pensado 53 unidades. Ojalá que la Callao le suba su parque móvil a 50 unidades. Creo que es lo justo, además ya de por sí que tendrán aire acondicionado las futuras unidades de la nueva 124.

Claro que es poco, es poquísimo. Yo lo tomo muy rara vez, pero con bastante frecuencia tomo el 181 en la calle Neuquén, y es común ver pasar 84, y 106, pero el 124 "no viene nunca", como se suele decir. Incluso veo poca gente que siquiera lo espere, siendo fuera de hora pico.
Yo creo que una línea que pasa por varios hospitales importantes, por el Once, por la Facultad de Derecho, que combina con tres líneas de subte, que tiene un recorrido simple y directo, no cruza ninguna barrera ni atraviesa nodos de gran congestión de tránsito, no puede dejar de ser una mina de oro. Podría subir a 50 coches y a los 60 autorizados también, y probablemente los llenaría.

Gente, por favor: A BAJAR UN CAMBIO, porque detesto tomar medidas arbitrarias que incluyan suspensiones o expulsiones. Así que A MODERAR EL LENGUAJE Y LAS EXPRESIONES. ULTIMO AVISO.

La verdad es que sería muy interesante que la 12 se quede con alguna línea, siempre y cuando no influya en la calidad imaculada de sus coches y servicio.

Particularmente pienso que se ha hablado tanto de las ventas de las líneas de Plaza para que nunca pase nada, que me permito dudar al respecto.

ojo FACUNDO que SGN no es ningún bloguero ni chiquilín que tira pavadas por Facebook. Todo lo contrario, podríamos catalogarlo como "Intendente Virtual" de VILLA RAFFO, localidad que mucho tiene que ver con esta línea.
Aclarado esto, no entiendo tu enojo por las afirmaciones que hace SGN y en cambio seguís dando por cierto el supuesto traspaso de la LINEA 98, del que leo a varios conocedores tenes mucha cautela con ese tema.
Los cambios que mencionás que se empezaron a ver esta semana, creo que son los mismos que se ven hace ya unos cuantos años, ni más ni menos que incorporación de coches ex LC.

Por ahora la única realidad de Plaza y el desprendimiento de líneas esta centrado en la parte de larga distancia, donde ya entregó líneas de El Rápido Argentino y Mercobus a El Rápido de Mar del Plata, a cambio de unidades. Por el resto habrá que esperar algo más tangible, lo que no quita que lo que comenta Gustavo este pasando. Se sabe que muchas operaciones casi cerradas se han caido o han dado marcha atrás sobre la hora.

Por lo que bien comentó Luis Espinosa, Facundo, te recomiendo que mejores tu lenguaje y moderes tus expresiones. BAJO NINGUN CONCEPTO permito faltas de respeto hacia los participantes, así brinden información errónea o no.

Señor SGN lo que usted dice sobre la 124 se viene escuchando hace como diez dias por el playon de la 105 /124... tal cual usted lo dice

COMENTARIO MODERADO. Esteban: entiendo el sentido de tu mensaje, pero el que tiene que hacer las observaciones en este espacio y los llamados de atención que correspondan soy yo, y ya los hice. Esto debe cortarse acá y no prolongarse en el tiempo.

Espero que sea así. Tengo mis diferencias con las 3 que se mencionan la tomarían, pero de hecho todas son 1000 veces mejores que Plaza. Chau a los TATSA, bienvenidos los 1618/1718.

HOLA A TODOS HOY ESCRIBO PARA DIRIGIME A TODOS USTEDES .HOY A LA MAÑANA CUANDO ME LEVANTE VISITE EL SITIO Y ME ENCONTRE CON UN MONTON DE COMENTARIOS DE USTDES Y ME DI CUENTA QUE ESTUBE MUY MAL . PORESO LES QUIERO PEDIR PERDON A TODOS Y EN ESPECIAL MENTE AL SEÑOR SGN_BUSES .NO FUE MI INTENCION OFENDER AL COMPAÑERO SGN_BUSES Y A USTEDES. NO TENGO MAS NADA PARA DESIR SALUDOS FACUNDO1982

La cifra de 42 coches es insólita,una línea que recorre practicamente la ciudad de punta a punta,no se puede decir que tenga un recorrido ágil ya que circula muchas veces por calles las cuales son fácil para atascarse,encima con el potencial que tiene reflejado en la gente que la usa a pesar de todo y la frecuencia horrible que presenta.Si se da lo de la 12 bienvenido sea,siempre y cuando demuestre una mejora sustentable en los servicios.

Es verdad que la cantidad de unidades no es suficiente, pero también influye la administración, tengo por ejemplo en mi barrio la línea 46 que con 45 coches cumple un recorrido desde La Boca hasta casi hasta la rotonda de San Justo encima con dos ramales y mantiene una frecuencia de no más de 4 minutos

Eso que comenta Carmelo es un motivo principal por el que hay tantos comentarios negativos acerca de Plaza. La desidia que muestra para con los pasajeros en cuanto a las prestaciones en muchas de sus líneas. Un servicio bueno y que piensa en el pasajero es el que por lo general tuvo siempre la 17 con un parque de 66 o 67 coches para el recorrido Wilde-Recoleta. Es increible que operen la 124 con apenas algo más de 40 coches. Sería muy bienvenido que una empresa seria se hiciera cargo del servicio.

Buenas, tranquilos, en el comentario que me moderó Ale, pedí al final hablar por vía privada. Ya me respondió. (Y, ya podés moderar también acá....) (Hasta acá)..... (Ahora viene la opinión con sentido) ¿Con qué coches empezaría a Trabajar T.A. Callao la 124?. En FT y en la Red Social, además de otros lugares, apareció la foto de un Italbús Tropea OH 1315 L-SB, era el mes de Julio de éste Año y la Mayoría de los Aficionados pensábamos que era para Refuerzos del FC Sarmiento, era de la Línea 39, pero luego no se lo volvió a ver...¿Será un Indicio de que sea empleado en la operación de la 124?. Saludos a todos y Ale, moderame lo que tengas que moderar, Un abrazo.

Amigos, ante todo quiero pedir las disculpas del caso por como se trató el tema del Facundo. De mi parte tiene las disculpas del caso y Dios quiera que este cortocircuito quede guardado y que no suceda mas. Ahora, llendo a fondo con el tema del traspaso de la 124 a la 12 tengo más novedades y éstas son:

1- En el día de mañana, Viernes 18 de Octubre alas 14 horas habrá una asamblea en la que estarán presentes los directivos de Plaza, los directivos de T. A. Callao, así como también componentes y choferes para que se interioricen acerca del traspaso de licenciataria y que la gente de la 124 conozcan a la gente de la línea 12.

2- Respecto del playón, me informó el chofer del coche 1509, el Señor Néstor Nuñez, que por el término de 2 (dos) años se va a mantener la cabecera de Villa Parque Caseros, porque en un primer momento se especulaba que el personal de la 124 debía tomar servicio en Barracas, algo que fue descartado por el momento. Que también han pedido la gente de la 12 el listado completo del personal que está en la 124 y cumple funciones en otras líneas del Grupo Plaza (hay mecánicos por ejemplo que están en el predio de la 140 ó de la 129 para ejemplificar), para hacerle el ofrecimiento de quedarse en Plaza ó ser absorvido por T. A. Callao.

3- Respecto de la flota, al parecer ni bien se hagan cargo la gente de la 12, habría (lo escribo en potencial, porque no hay nada de info en este sentido) es que vendrían unidades de modelo 2009 en adelante con las libreas de las líneas 12, 39 y 102 y luego de un tiempo se las pintarán con la librea de la nueva licenciataria (atentos fotográfos, gran oportunidad para "disparar"), y por ahí en un año según como traten los choferes los nuevos coches, se les asignarán unidades 0 km ó se remplazarán por modelos más recientes, todo según como sea el trato que se le dé a la unidades. Es decir que los coches que actualmente están en la 124 serán repartidos en otras líneas del Grupo Plaza.

4- Como escribí más arriba, la 12 se hace cargo en Noviembre, pero no me dijo el Sr Núñez la fecha exacta del traspaso.

5- Respecto al horario, la 12 impondrá el mismo diagrama en la 124, es decir con horarios rotativos para el personal de choferes, así como también el vestuario que será de camisa, corbata y pantalón de vestir (no recuerdo el tema del calzado), que será de uso obligatorio.

Hasta el momento, es todo lo que tengo de la "nueva" 124. En cuanto tenga más info, la volcaré por este mismo lugar.

CREO QUE DEVO RECONOCER QUE TENES MUY BUENA INFO PERO SI ME LO PERMITIS TE HAY UN PUNTO QUE NO EN TIENDO. CUANDO HABLAS DE TOMAR SERVICIO EN VILLA DEL PAR QUE CASEROS NO TE ESTAR CON FUNDIENDO CON SAN PEÑA Y CASEROS PERTENECEN AL PARTIDO DE 3 DE FEBRERO ESTO ES EN PROVINCIA .CUANDO TODOS SABEMOS QUE VILLA DEL PAR QUE ES EN CAPITAL.
BUENO YA QUE ESTEMA ESTA RECONTAR HABLADO ME SURGIERON ALGUNAS DUDAS ABER SI ALGUIEN ME LA EXPLICA.
1-¿TAN MAL ESTA EL GRUPO PLAZA PARA VENDER UNA LINEA?
2-¿Por qué LA 124?
3-¿ESTA ESTA RELACIONADA A LA SEGUNDA POR QUE NO VENDIERON A LA 104 QUE ES MENOS RENTABLE QUE LA 124?

ESPERO QUE MAÑANA PUEDAS TRAER MAS IN FO.

Facu, la localidad es Villa Parque, que está dentro de la localidad de Caseros, en el Partido de Tres de Febrero, no sé los límites de calles de este barrio, pero es un barrio dentro de una localidad, en este caso, Villa Parque en Caseros.
Respecto a tus items, te contesto:

1- Fijate en el parque móvil. Son coches con patente F, G, H, I y luego salta a la M en muy menor medida, además del calamitoso estado de buena parte de la flota de Plaza en sí.
Tengo entendido que se le ha cortado un alto porcentaje de los subsidios y eso se siente en el mantenimiento de la flota de las líneas.

2- La 124 estaba en venta desde hacía menos de un mes, como escribí antes, era codiciada por "pulpos", pero en este caso, "un pez pequeño" (si se me permite la expresión) se llevó el mejor bocado y se quedó con la 124. Algo que me acuerdo y data del año 1997: un chofer de la 124 Devoto me había dicho en ese momento que la línea 12 estaba interesada en adquirirla, pero no pasó mas de eso. Luego vino el 7 de Febrero de 1998 cuando Plaza se hace cargo de la 124 hasta el ¿31 de Octubre?.

3- Bien acá va otra primicia que me dijo también el Sr. Nuñez: fusionarán las líneas 104 y 174 para convertirlas en línea 77 y que tendrá el recorrido entre Plaza Miserere y Rafael Castillo. Por ahí están esperando que los 43 coches que reciban de la venta de la 124 para incorporarlos a las flotas de las futuras ex 104 y 174.

Que raro me suena todo esto, jamás pense que la 12 tan tradicionalista desde sus comienzos se meta en un tema como este, les va a costar acostumbrar a los choferes a un sistema tan controlado

Ya es un hecho lo de la venta de esta línea. Al menos la 12 ya tiene preparado un coche para la 124, y se trata del una total rareza, ya que es un OH 1315 carrozado por Italbus proveniente de la línea 39. Es una excelente noticia, ya que no se pierden colores y es el crecimiento de una línea que se lo recontra merece

MIRA YO VIVÍ HASTA HACE 8 MESES EN JOSE INGENIERO Y POR LO QUE YO TENGO ENTENDIDO DONDE GUARDA LA 105 Y LA 124 PERTENECE AL BARRIO VILLA RAFFO SI CONOCES LA SO NA HAY NOMAS HAY UN CAPO DE GOLF . NO CONOZCO ESE BARRIO QUE MENCIONAS.

Sabés que justo pensaba lo mismo que vos Carmelo. Es todo una sorpresa lo de la LINEA 12, quienes en su historia solo modificaron 2 cuadras a su recorrido original, teniendo siempre un potencial ernorme para extenderse al sur de Barracas y al norte de Palermo.
Pero más allá de la sorpresa, aplaudo que progrese una empresa local y tradicional (y no que una línea porteña responda a un Directorio de Posadas, Rosario, Corrientes o Santa Fe).

Realmente jamás pensé iba a ponerme contento ante la venta de una línea!. Estoy cauto, pero exultante a la vez, ya que espero ver a una excelente empresa como T.A Callao tomar el servicio en la Línea 124 y darle su política de calidad. Por otro lado PLAZA jamás le encontró la vuelta a esta línea, cosmética de Marcopolo Torino nuevos que luego llevaron a la 114 y traer los OA 105, pero mal servicio, pésimas frecuencias, flota que no se renovaba hasta que a fin del año pasado, cuando ya su servicio era mucho peor que la Vieja Devoto S.A, en cuento a antigüedad de sus coches y frecuencias y se deciden por renovar la flota con los PUMA I traídos de Bahía Blanca, más algunos PUMA II.
Conozco la Línea 124 desde hace 30 años y doy fé que su servicio ha sido malo en cuanto a frecuencias toda la vida, pero nunca como a fin de año pasado o en Febrero de 1.998 a poco de caer. Siempre sus coches llenos.
No recordaba que PLAZA llegó a laburarla con sólo 29 coches, yo la tomé una semana antes de caer a la vieja Devoto y al menos circulaba con más de 30 Coches.
Bueno, esperaré ansioso estas dos semanas para ver el desembarco de la Callao y mañana cruzaré los dedos por la Asamblea.
No obstante tratré de ser cauto porque cuando dicen coches de 2..09 para acá, la única que puede darse el lujo de prescindir de esos coches es la 12, porque las otras 2 (en especial la 39) aún tienen coches cargaditos de años.
Saludos a todos.

Facu, los límites de Villa Raffo son: Av. Gral Paz, vías del Ferrocarril San Martín, Av. Senador Ferro (ex Álvarez Thomas), Rotarismo Argentino Y Marcelo T. De Alvear. Donde guardan la 105 y la 124 NO pertenece a Villa Raffo por cuestión de 5 cuadras aproximadamente.

MIRA DE LO QUE ME ACABO DE ENTERAR NO LO SABIA GRACIAS

Bueno, me alegra que el entredicho no pase a mayores y gracias a todos por conservar la compostura y comportarse como corresponde.
Lo único que detesto de llevar adelante este espacio es cuando hay que poner orden y me alegra mucho que lo hayan hecho solos. Eso habla muy bien de ustedes.
Ahora, yendo a la 124, es realmente fantástico que una empresa tradicional avance y le moje la oreja a los pulpos. Encima no puedo comunicarme con los López (directivos de la 12) para conseguir más info. Les quiero recomendar que la pinten color Devoto... me quiero sacar el gustito...

Ale no les traerá mala suerte esos colores? es una broma no sería mala idea

CREO QUE ES LA NOTICIA DEL AÑO NADIE SE IMAGINABA QUE LA 124 ESTABA A LA VENTA

Ale, yo con ver a mi amada 124 con los colores de la 12 y en estado de fama como tienen buena parte de la flota de T.A. Callao soy felíz. Ahora si la gente de la 12 le llegara a devolver los colores a la 124, ya que reserven un lugar en la Terapia Intensiva del Hospital Churruca porque al ver un coche así, a los 10 minutos estará aterrizando el H12 (helicóptero Sanitario de la P.F.A.)

Carmelo: creo yo que mas mala suerte que tuvo con Plaza no va a tener la 124. Es una opinión personal.

gustavo:igual por lo que veo va haber algun 124 marron aunque con el corte de la 39

Si sgn por supuesto concuerdo, Ale ya que hablamos de ventas mi hijo me mando una foto aparentemente de un garage de MOQSA donde se ve un MB1621 Ugarte Europeo ya con el logo de la línea 22 pintado de blanco arriba y un verde muy suabe abajo y en el interior se ve un Metalpar Tronador y un Bus de los últimos (los dos blancos supongo en servicio en alguna de sus líneas provinciales), sabes algo al respecto?

A fotear los 124 marrón, by ex 39. Un revaival de la Devoto. jajaja.

gustavo que fue de grasso el dueño de devoto?

Ariel, te la debo esa info, creo que Walter Paplos sabe mas sobre esto. POSTEO N° 72 (y 48 desde que lancé la noticia del traspaso de la 124, pegó fuerte esto, jaja).

Carmelo, hace 15 días ví el primer indicio del desembarco de MOQSA en la Línea 22 un LF MB 1115 con el Coche 328 en el frente con tipografía MOQSA y un Ugarte MB 1115 creo el Coche 346 por el Bajo con la mitad superior blanca MOQSA y la inferior verde.
Tengo la fortuna que la Línea 124 pasa muy cerca de mi Casa, de modo que seré testigo directo del cambio, como lo vengo siendo del día a día de esta Línea desde hace casi 30 años.
Saludos.

EN VERDAD DEBO RECONOCER QUE ME COMPORTE COMO UN TARDO CON RESPECTO A LA NOTICIA QUE DE LA VENTA DE LA LINEA 124 A MANOS DE LA EMPRESA TRANSPORTE CALLAO LINEA 12. SERIA MUY LINDO QUE VUELVAN A TENER LOS COLORES QUE TENIA ANTES DE CAER EN MANOS DEL GRUPO PLAZA. QUE LOCO 15 AÑOS DESPUÉS VUELVEN A CAMBIAR DE DUEÑOS LA 124.
EN LA OTRA PAGINA LA CUAL FRECUENTO MUY SEGUIDO FOROSDETRANPORTE HABLAN QUE LA LINEA 104 Y 174 BOLVERIA A SER UNA LINEA SOLA SALVO QUE EN ESTA OPORTUNIDAD CON EL NUMERO 77. SI ALGUIEN TIENE MAS DATOS SERIA AMABLE DE COMENTARLOS.
ABLANDO DE LA LINEA 77 ESTARÍAMOS RECUPERANDO OTRA LINEA MAS SALVO QUE EN ESTA OPORTUNIDAD DENTRO DE LA ÓRBITAS DEL GRUPO PLAZA.
EIVAR TE ENCARGO LA TAREA DE ANOTAR TODOS LOS COLECTIVOS NUEVOS QUE VENGA A LA LINEA 124.

despues de tantas malas noticias sobre compras,ventas y pulpos saber que la 12 adquirio a la 124 es una alegria inmensa solo dejenme hacerles una pregunta de por si tonta pero que para mi significa mucho para ponerme mas contento todavia,la librea que van a imprementar en esa linea será identica a la de la linea 12 o tendran los mismos colores pero en diferente disposicion??.disculpa ale que no te haya mandado todavia las fotos fue una semana de mucho trabajo y poco tiempo libre te prometo mandartelaspronto

CRIS NO RECUERDO SI LO DIJIERON ACA O EN EL FOROS DE TRANSPORTE QUE LOS COLORES SERIAN LOS MISMOS QUE USARON PARA PINTAR UN ITALBUS QUE SUPUESTAMENTE IVA PARA EL SERVICIO DEL SARMIENTO PERO AL PARECER VA PARA LA 124 ESPEREMOS A MAÑANA CUANDO BUSES TRAIGA MAS NOVEDADES .

faltaria que vuelva el Italpark ( los de 40 anos me entenderan tomaba el 124 desde Lope de Vega para ir hasta el Italpark ) me acuerdo los Bimet alargados los mejores coches que tuvo esta empresa

Gustavo (sgn_buses) .....
me sacaste todas las novedades ... jajajajajajajaaj .... Ni UNA me dejaste ! jejejej
Yo también estoy por la 124, se supone que mañana entregan "la lista" que mencionaste. Somos 4 los que trabajamos en Emfer (Controles) que pertenecemos a la 124, 3 controles y un administrativo en realidad, y mañana veremos que pasa con nosotros. Por otro lado, se manejó bien el tema, ya que en todo momento se mantuvo un clima de "como si nada pasara" ... Pero quiero detenerme en lo que comentaste sobre la "77" ...

La semana pasada entró un camioneta tipo "Fiorino" a la planta que trajo calcos de "77" (para las banderas) .....
Obvio, así a lo "PLAZA", serán números grandes en la cartelera, sin inscripciones, eso es lo que vimos al menos. Y también, como mencionaste, la idea es hacer un recorrido entre R. Castillo y Once. Lo único que a mi no me cierra es que la 77 iba a Constitución ....

El traspaso de Plaza a T. A. Callao en principio sería el 15 de Noviembre próximo .....

Saludos !

Carlos, gracias por confirmar lo que he escrito respecto de la compra de la 12 en la 124. Por el tema de la 77, no tiene ninguna relación con la ex 77 caducada en 1988, dado que esa hacía el recorrido entre Ciudadela y Plaza Constitución. Creo que en algún tramo de la Av. Rivadavia podría circular la nueva 77, pero hay que verla para creerla.

No hay de que Gus .... Lo de la 77 yo también espero verlo. Pero ahora que lo mencionás, claro, yo asumí que se trataba de la "vieja" 77. Si lo que quieren hacer es un nuevo recorrido entonces habrá que esperar a ver que hacen con eso ...si es que algo hacen ... Saludos

¿Seguro que será 77? ¿No será un 11, que es el siguiente número vacante entre las nacionales?

A la merdis, vaya tsunami de novedades... En mi caso, la fusion de la 104 +174 (sea 77, 1 o 3,14156) me vendria al pelo, tendria un solo bondi para ir a mi nuevo laburo (Carhue al 1000 en Liniers) Aunque de la mano de Plaza... Y buéh, ya la conozco dependiendo del 114 un año y medio. Ojala que camine bien.

No entiendo bien en donde se justificaría lo del número 77 para ese recorrido entre Plaza Miserere y Rafael Castillo. En primer lugar, si sale de Plaza Miserere sería lógico que sea una modificación del recorrido de la línea 104 y lleve ese número, ¿Para qué cambiar? Si no entiendo mal, la línea 104 desaparecería como tal, o sea que volvería un número y se perdería otro.

Cuando se habla de "fusión" de las líneas 104 y 174, ¿eso quiere decir que la línea 174 también dejaría de existir o que los servicios que partan de Pza. Miserere circularán en la parte provincial sobre el piso de la 174 y seguirán los servicios desde Liniers con ese número?

Perdón por tantas preguntas, pero el tema es interesante y medio confuso a la vez, porque entendería como lógico el retorno del número 77 si el recorrido saliera de Constitución o presentara similitudes con la vieja 77, caso contrario no veo por qué eliminar el 104.

Por lo que se entiende, se agregaría el número 77 a la grilla de líneas, pero se perderían el 104 y el 174 al fusionarla en una sola. No creo que dejen servicios cortos con el número 104 para hacer la parte Capital o con el 174 para cumplir el piso provincial.
Creo que sería mejor utilizar uno de los dos números existentes, para no confundir tanto a la gente (salvo que se mantengan los números tradicionales para servicios cortos. Ya veremos)

Ojalá se mantengan los 3 números. Podría ser así:

77 PLAZA MISERERE-RAFAEL CASTILLO
104 PLAZA MISERERE-ESTACIÓN LINIERS
174 ESTACIÓN LINIERS-RAFAEL CASTILLO

Ojalá veamos las tres líneas en circulación. Lástima que el 174 no pasa por Est. Ciudadela, asi se podría ver de nuevo un 77 por su vieja cabecera provincial.

todas las lineas con buena economía están alertas a comprar alguna otra ya que se esta monopolizando mas de lo que se pensaba,esta semana hubo muchas novedades como la 237,la 500 y la 184 con opercaciones aparentemente ya
concretadas,hasta mercedes benz esta poniendo el grito en el cielo.

De los comentarios que se vienen haciendo, parecería ser que solamente el ramal Castillo pasaría a ser 77. El resto de los ramales de la 174 (Morón, Humboldt) seguirían operando como tal. Sería la restitución del servicio semirápido que Plaza efectuó brevemente entre R. Castillo-Liniers-Once x Rivadavia que andaba como 174/104, con la salvedad que el 77 parecería que entraría por Mataderos y no directo como el ex-semirapido.

Eso que comentás, Germán, me parece que le da lógica a la cosa, y además permitiría recuperar un número más. Si se concreta segurían completándose de a poco los números que están vacantes.

Siguiendo con las hipótesis, a lo mejor "borrarían" solo al 104, que pasaría a ser cubierto con la 77. No creo que mantengan un servicio corto al cual le dan poco y nada de pelota. Espero que con esta modificación mejore la frecuencia, porque el 104 hoy día es realmente insufrible (podría tomarlo a diario, pero a lo mejor lo agarro una vez cada dos semanas. Es terrible)

Soy otro que no entiende el porqué del número 77. Creo que se presta a confusión, más aun cuando es un número conocido en esa zona.

un dato de lo que sería la nueva LINEA 124.
En toda la extensión de la Avenida Callao, ninguna línea la recorre de punta a punta, pero el tramo más largo lo hace precisamente la 124 entre Av. Corrientes y Av. del Libertador.
Y justamente la nueva razón social de esta línea sería CALLAO.

Bondiman: más bien al viejo 77 lo recordamos nosotros. Seguramente que algunos viejos vecinos sí, pero hay que pensar que la 77 tradicional ya tiene casi 25 años de desaparecida. Hay un par de generaciones jóvenes que hoy viajan y no la conocieron. Seguramente habrá viejos vecinos que sí, pero creo que no se no se crearán gran cantidad de confusiones por el fantasma de la 77 antigua.
Luis, tenés razón. Es un detalle interesante, pero faltaría saber si la operadora será Callao por las de ella o se creará otra sociedad para tal fin.

Es probable. Justo iba a poner eso, "cuarentones o más". :/

Seria como el 31 de la 32,pero en este caso si no reflotan los colores de la 77 azul y te con leche,me imagino que no sera tan caotico.

TODAVIA ME CUESTA ENTEDER QUE ES LO QUE PASO CON EL GRUPO PLAZA PARA TOMAR LA DESION DE BENDER LA LINEA 124 .AL TRANPORTE CALLAO Y A SUBES ME PREGUNTO SI VERDADERAMENTE EL GRUPO PLAZA SE PUEDE DESPRENDER DE MAS LINEAS O SOLAMENTE SERA LA 124. PREGUNTO POR QUE NO ES DE MICONOSIMIENTO CUANTO PUEDE AVER AFECTADO EL ACIDENTE DE TRENES DE LA ESTACION ONCE. COMO ES LA MANO EL GRUPO PLAZA COBRABA UN SUBCIDIO POR LOS TRENES Y OTRO POR LOS COLECTIVOS O ERA UNO SOLO POR LAS DOS COSAS QUE AMINISTRABA….

Recuerdo cuando se formó Ecotrans que por un período corto prolongaron a la linea 153 de Liniers a Once, pero creo que paraba nada más que en las estaciones, actualmente la 153 desapareció ingresando a Capital solamente la 136 y la 163, no me arriesgo a confirmarlo si en un momento la 153 tuvo un cartel que decía X104?

Facundo, al Grupo Plaza se le vino la noche cuando le retiraron las concesiones a TBA. Los subsidios que recibían eran millonarios y ahora le cerraron la canilla.
El asunto es que sin esos subsidios es imposible de mantener un monstruo tan grande. Algo malo debe pasar, si está canjeando recorridos de larga distancia por unidades usadas para las líneas largas que aún mantiene.
Carmelo, es como recordás. La 153 prolongó a Once por el recorrido del 104 y los coches decían 153 x 104.

¿Ale, la línea 153 no circula más? Pregunto porque no voy mucho por su zona de influencia. En el sitio web de Ecotrans figura, pero por lo que comentan parece que no corre ¿o sí?

Sí que circula, pero ya no llega a Primera Junta. Sale de Liniers.

Gracias por la información. En el sitio de Ecotrans sigue figurando desde Primera Junta.

Gracias Ale, no recordaba bien el hecho ya que duro muy poco el servicio, te digo más llegue a tomar un 153 desde Av.Rivadavia y L. de Vega a Once (no se si tenía dos ramales uno como 153 y el otro X 104, lo que no recuerdo como mencioné anteriormente si para sólo en estaciones)

En mayo 2006 la 104 fue absorbida por la 153, que dejó de llegar por Rivadavia a Primera Junta y pasó a reaiizar un recorrido único desde Libertad por su piso tradicional a Liniers, y de allí por el piso de la 104 hasta Once.
En diciembre 2006 la 153 reanudó los servicios "104", circulando con tres ramales:
* "A x 104 x Mataderos": Plaza Miserere - Barrio Nuevo
* "B x 104 x Mataderos": Plaza Miserere - Liniers.
* "C": Liniers - Barrio Nuevo.
En abril 2007 se dejó sin efecto la fusión. La 104 volvió a su recorrido original identificada con su propio número, y la 153 volvió a Primera Junta aunque cortando la mayoría de los servicios en Liniers.
Durante todo este período los recorridos oficiales no cambiaron, ni en las páginas de la CNRT ni en las planillas del SISTAU. Por otra parte, para la CNRT la 104 sigue teniendo tres recorridos: el común a Liniers, el ramal a San Justo (que sólo circuló en 1995-1999), y el STR derecho por Rivadavia. La 153 si, ahora oficialmente tiene cabecera en Fonrouge y Rivadavia.

Recuerdo haber viajado en el 104 hasta San justo a fines de 1998-principios de 1999. Llegaba hasta Povincias Unidas y el cruce del FFCC Roca (arañaba San Justo, ni se arrimaba al menos al límite del centro).
Por el color de la nueva 77 podrían fusionar el verde y el rojo y los cortes parecidos a la de la vieja 44. Si es el ramal de Rafael Castillo el que fusionan con la 104 me viene como anillo al dedo x 2: Con un solo bondi llego al laburo y el finde con el mismo a la casa de mis suegros. Además, aunque el recorrido resulte algo tortuoso, por lo menos es otra alternativa para llegar a Capital Federal más allá de 1ra Junta con un sólo colectivo, además de tocar barrios capitalinos (en especial Mataderos y Floresta en los tramos Alberdi-Directorio) que antes había que hacerlos con trasbordo. Ojalá pongan coches nuevos y/o recientes, y frecuencias loables. Pido mucho? jajaja chiquilín enamorado que soy...

GEB muy buena tu reseña la verdad que no recordaba los ramales, pero te aseguro como mencioné anteriormente haber tomado un 153 en la parada de Rivadavia al 9700 (villa luro) (todavia recuerdo que era un MB Bus ex TDO) y llegue a Once con todo el periplo que habia que dar por el corte de BMe,Mitre, pero no puedo asimilarlo a algunos de los ramales que mencionastes, capaz que lo largaron directo por Rivadavia por alguna razón

¿Derecho por Rivadavia a Primera Junta, y de allí a Once? Puede ser que lo hayan hecho en algún momento entre mayo y diciembre 2006, pero no lo vi. Los 153 "x 104 x Mataderos" doblaban igual que el 104; es decir: hacia Once por Rivadavia, Carhué, y hacia provincia llegaban por Montiel.
Me faltó agregar que, después de la des-fusión de abril 2007, algunos 153 seguían saliendo de Primera Junta, pero en enero 2010 los suprimieron totalmente y quedó como única cabecera la del fraccionamiento en Liniers, es decir Fonrouge y Rivadavia.

Hay más novedades de la nueva 124: Ya habría al menos 2 (dos unidades) con bandera 124: una es un OH 1315 l sb Italbus, ex, 39, y otro sería un O 500 pero no me dijeron que carrocería era, pero tenía colores de la 12, aparentemente era una unidad 0 km. Seguiré dando mas novedades en cuanto las reciba.

EDITO: El traspaso a la 12 se produciría entre el 10 y el 15 de noviembre de este 2013.

PARA UN POCO QUE TENESE GANAS DE QUE ME DESMAYE . MIRA QUE YO ODIO CONTODAS LA LETRAS AL GRUPO PLAZA PERO DEVO RECONISER QUE ESTA BOMBA A TOMICA QUE PUBLICASTES ME SUPERA.

Esperá Facu cuando ya la 12 opere íntegramente a la 124.... Ni yo, ni la gente de la 124 sabe lo que viene (en buenos términos lo digo) por parte de la 12. Igual, hay que ser cautos, y como decía Mostaza Merlo "paso a paso".

SI CREO QUE TENES RASON HASTA CUANDO NO VEAMOS LOS COCHES QUE TRAIGA LA 12
TENEMOS QUE SER CAUTOS. COMO FUE LA ASAMBLEA HOY .SABES PARA CUANDO ES EL TRASPASO DE LA LINEA . CON LOS CHÓFERES PUDISTE HABLAR DEL TEMA . BUENO ME VOY NOS VEMOS MAÑANA .
QUE LOCURA YA VAMOS POR EL MENSAJE NUMERO 109

Esta es la foto, Cris. Leéte los últimos comentarios, que tienen novedades a granel y no solo de la 124.

ale gracias yo queria comentar en esta foto pero no la encontre y me alegro que te hallan gustado las fotos

Hay que revolver, mi amigo... El que busca encuentra, dicen. Y el que no encuentre algo, puede pedir una mano...

El día viernes, empresarios del sector me comentaron que de esta línea se haria cargo una UTE compuesta de 4 o 5 empresas, una de las cuales sería la 12.No sé si será exacta, pero es una fuente seria.

Estaría compuesta por las líneas 12, 39 y 102, que tienen socios en común. Son tres empresas, sí, pero que comparten socios fuertes.

Creo que también me dijo la 64, porque yo le comenté que eran todas líneas de Barracas y la Boca. Después veremos, podrán volver a los colores tradicionales?

La info que tiene Ale (BusArg), es la misma que manejo: son gente de la 12, 39 y 102, pero mayoritariamente de la 12 los nuevos licenciatarios de la nueva 124.

Como comentario anexo sobre la eventual nueva linea 77, vi una foto de un MB Bus ex TDO de la primera fase de Ecotrans (blanco con algo de celeste) al servicio de la 174 y con un cartel en el parabrisas que dice ONCE X 104

Y dentro de poco dirá seguramente ONCE x 104 y 174.....

Me maree de tanta info!!! Repasemos, la 12 se hace cargo de la 124 a partir del 31 de Octubre? La 124 recupera sus colores de Devoto? La 104 y el ramal Castillo de la 174 se fusionan y se convierten en la linea 77? Pero esta no tiene nada que ver con la antigua 25 de Mayo, no? Y porque 77 si hay otros numeros vacantes anteriores?

Ricardito: es mucha info la que está volcada acá. Espero serte útil en lo que te diré a continuación:

1- La línea 12 y en menor medida, la 39 y la 102 compraron a Plaza la 124. Empezarían a operarla para el 15 de Noviembre (se especula que para el 10 de Noviembre también es muy probable).

2- El tema de los colores que recupere de la Devoto, eso salió de Ale y de mí. Yo creo que como viene la mano, tendrá la librea de la 12.

3- Las líneas 104 y 174 perderán su autonomía para convertirse en línea 77 que no tiene nada que ver con la 77 vieja, aunque va a haber una coincidencia en Liniers, porque la 77 "25 de Mayo" pasaba por Rivadavia, al igual que la nueva 77.

4- Ya desde hace al menos 3 meses que se viene rumoreando este tema de la 77. El porque no se ocupa otros números vacantes?, preguntale a los Cirigliano, y al Secretario de Transportes. (va en broma lo último, nada de maltratarte).

sgn_buses, quizas sea una "chicana " para pedir el alargue a Constitución ( o estoy muy ciriglianizado hoy?)

Pueda ser, pero la 104 y 174 desaparecen y se convierten en 77.

A ver... Mi turno!
¿Toda la 174 se fusiona con la 104 o sólo el ramal x Rafael Castillo?
¿Qué pasará con el ramal x Siam, que es casi el mismo recorrido hasta la zona de Castillo? ¿También pasará a la 77 como ramal?
Los demás recorridos de la 174 ¿quedan bajo ese guarismo?
Esta nueva línea 77 ¿Estaría identificada con el esquema Plaza o Ecotrans? (Subjetivamente prefiero el verde flúo)
Algo aún más incierto, es cómo se compondrá el cuadro tarifario de este nuevo e intricado trazado...
De implementarse en breve y tener frecuencia lógica, yo sería uno de los beneficiados de tal fusión. Así que estoy listo para testearlo... (al menos hasta el barrio Naón)

Tengo entendido que la 77 se formará con el ramal Rafael Castillo de la 174 y el recorrido completo de la 104. Me queda la duda respecto del resto de los ramales de la 174, si seguirán girando con el mismo número o se sumarán al nuevo 77.
Ricardito, aparentemente la 124 pasa de manos el 15 de noviembre (y seguramente la 77 saldrá después. Sospecho que asiganarán a ese recorrido los coches ociosos de la 124, tras su transferencia a la 12)

Gracias mil muchachos por la info, eso si, lamentaria que desaparezca la 174. Si bien ya no llega a Ciudad Evita, es otra de las lineas de mi infancia que desapareceria, como le sucedio a la 54 y a la 162...

Hoy tome el 124 y el chofer me dijo que ya es de la 12 y que el 1 de nov comienzan como transp Callao con los colores de la 12. Al 12 le agregan un 4 y listo.

Que notición!. A esperar entonces. Saludos.

BUENO COMO VAMOS POR EL COMENTARIO NUMERO 127 QUERIA SABER SI HAY ALGUNA NOVEDAD DE ÚLTIMO MOMENTO.

Van las 12 unidades que hasta el momento compondrían la nueva Línea 124 en la UTE Callao - MOCBA.
152 - EXD973 - RADIADO 09-2013 - UGARTE MB O 500 - COCHE 83
64 - FOD157 - RADIADO 04-2013 - METALPAR TRONADOR MB 1315 - COCHE 27
118 - FSU703 - RADIADO 03-2013 - METALPAR TRONADOR MB 1315 - COCHE 56
152 - FYP941 - RADIADO 09-2013 - UGARTE MB O 500 - COCHE 86
152-HEG681-INCORPORADO EN 05-2008- RADIADO 09-2013-UGARTE MB O 500-COCHE 103
12 - HHQ198 -INCORPORADO EN 07-2008- RADIADO 09-2013 - UGARTE MB O 500-COCHE 61
12 - HNF576 -INCORPORADO EN 09-2008- RADIADO 10-2013 - ITALBUS MB O 500-COCHE 42
12 - HOH709 -INCORPORADO EN 10-2008- UGARTE MB O 500 - COCHE 4
152 - IBA739 -INCORPORADO EN 05-2009- RADIADO 09-2013 - ITALBUS MB O 500-COCHE 29
152 - IDG197 -INCORPORADO EN 07-2009- RADIADO 09-2013 - UGARTE MB O 500-COCHE 36
152 - IHZ018 -INCORPORADO EN 09-2009- RADIADO 09-2013 - ITALBUS MB O 500-COCHE 40
152 - IIX503 -INCORPORADO EN 10-2009- RADIADO 09-2013 - ITALBUS MB O 500-COCHE 89
Saludos.

agrego el coche que falta en esa lista que el compañero sgn_buses comento que estaba listo el ex coche 32 de la linea 172 un ugarte
el ugarte en cuestión es el siguiente
ugarte europeo oh 1521l duv285 es coche 32 me llama mucho la antecion que compren un coche muy viejo

aprovecho la foto para comentar una curiosidad: hoy yendo en mi auto al laburo en Lomas de Zamora,desde Berazategui ,paso por Av.Zapiola y Cno Gral Belgrano y continuo por Zapiola y a una cuadra en un campo grande pusieron un estacionamiento para camiones y veo dentro muchos acoplados, varios coches de la 247 radiados y muchos OH 1621 l radiados de las lineas de La PlaTA( ESTE, SUR Y LA 275) pero en un rimcon noto los techos de unos colectivos con los colores de la 152, de echo uno de ellos decia Olivos-Boca. a la vuelta pase de nuevo mirando ya mas detenidamente y resulta que veo la bandera de dos de ellos ya con inscripciones de la 124 fondo negro o azul muy oscuro y numero de linea y destinos en blanco hay por lo menos 3 Ugartes y dos Italbus, lo raro es que estan ahi en Bernal oeste y no recuerdo que halla por la zona ningun consecionario, las unicas lineas de colectivos cerca son la 247,un poco mas la 24 y la 10-17 que no creo que participen de la Ute que se va a formar, raro no??

Interesante data, Gerbus. A lo mejor por ahí no hay concesionaria, pero sí algún taller de chapa y pintura que esté metiéndoles mano. Cómo me va a alegrar volver a ver a la 124 independiente...

Amigos, estoy leyendo los mensajes, en especial el de GEB con la nómina de las unidades y de Gerbus con su comentario y como bien dice Ale seremos varios los que compartamos la alegría de volver a ver a la 124 independizada, veo que también hay un dominio de coches O-500, que le traen a su nueva flota y esto será de parabienes para poder levantar mas pasajeros en horas picos. Me pone felíz este hermoso momento de la 124, como fana que soy de esta línea.

ahora que lo decis Ale sobre av Zapiola pero yendo para el lado opuesto o sea hacia av Calchaqui esta un taller de chapa y pintura especialista es colectivos y estan transformando en escolares a varios OH 1621 de La Plata, hay de lineas como la 95 y otros , no seria raro que este taller se halla encargado de pintar estos ex 152 ya que uno de los Italbus estaba todo pintado no asi los demas que se notaba su pasado en la Tandilense. para mi tambien me parece barbaro que la Callao se haga cargo y si estan metidas la 152 y la 59 son empresas de garantia de calidad y confort.

YO PIENSO LO MISMO QUE VOS COMPAÑERO SGN_BUSES TODOS LOS CAMBIOS SON BUENO PERO HAY QUE SER UN POCO REALISTAS COMO PUEDE SER QUE DOS EMPRESAS DIFERENTE HACEN LAS COSAS A SU MANERA UNA SE DEDICA A AFANAR Y EN PRESTAR EL SERVICIO LO MAS PRECARIO POSIBLE Y COMO SE PUEDE ESPLICAR QUE LOS ACIONISTAS QUE COMPRARON LA LINEA 124 PIENSEN EN LOS PASAJEROS Y EN AUMENTAR LA FLOTA DE COLECTIVOS. OJO NO ES FASIL CONSEGUIR 45 O 48 COLECTIVOS DE UN DIA PARA OTRO HAY TE DAS CUENTA DE QUE AUMENTADO LA CANTIDAD DE UNIDADES SE

Es cierto que con el afán de conseguir líneas caducadas, primero le ponen en servicio coches de apuro y luego si ya le incorporan unidades 0 km ó de reciente modelo y lo sacan a circular, pero en el caso de Tandilense, M.O.C.B.A. y de la Callao se ve muy marcado el tema del servicio de confort que merece el pasajero, con unidades limpias, buenas frecuencias, trato correcto. Son todos factores al momento de elegir que línea tomar para que te lleve a destino. Ojalá ver varios 124 famosos, me ilusiono en esta nueva etapa.

SABES COMO SEBA A YAMAR LA 124

No tengo el nombre de razón social de la nueva 124, Facu. En cuanto lo sepa, lo volcaré acá.

OK NO ME DIJISTE NADA SI TE GUSTO LOS COLORES NUEVOS O NO LOVISTE TODAVIA

He visto muy poco los nuevos coches, Facu, tan solo de frente, pero amigos que tuvieron la oportunidad de ver las unidades enteras, dicen que es idéntica su librea a la de la 328. Siempre es bueno y bienvenido lo nuevo, pero en este caso, me hubiera gustado que le devolvieran sus colores a la 124.

SI PUEDE SER PERO PENSAR QUE VUELVE HACER UNA LINEA INDEPENDIENTE YA QUE LA COMPRARON UN GRUPO DE ACCIONISTAS DE LAS EMPRESAS 12 68 102 152

y?? hoy 16/11 hubo algún cambio?

NO LUIS ARRANCAN EL 1 DE DICIEMBRE NO YEGAN NI EMPEDO A PONER 45 O 48 COLECTIVOS . SE COMENTA QUE LA RASON SOCIAL NOLA PUEDEN CAMBIAR

Cuando hay traspaso de licenciataria, se debería tener un nuevo nombre, dado que en este caso pasa del Grupo Plaza a una Unión de Empresas. El paso principal ya está dado, ahora a esperar cuando la 124 azul empieza a recorrer las calles.

No sé de donde salió ese dato (erróneo) de que no se puede cambiar la razón social. Si la línea se vendió y el traspaso es aprobado por las autoridades de aplicación, no hay motivos para impedir el cambio.

Claro, es porque ellos son los titulares de la concesion. hasta que no venza el plazo concedido para la explotacion del piso, no se puede transferir dicha concesion, pero si otra empresa puede explotarla por cuenta y orden de.

Un ejemplo reciente es la 150. NUDO le compra a TARSA la línea. Los primeros meses las unidades incoporadas por NUDO figuraban en el código de TARSA en la CNRT, luego pasaron al código de NUDO y en los recorridos publicados por la CNRT, citaban una resolución donde mencionaban una cesión de los recorridos en favor de NUDO, con lo cual, no habría inconveniente para la modificación del titular de una línea. Distinto es el ya conocido caso de la línea 32, donde si se debió mantener la razón social El Puente.

Así que el ex 32 de la 172 se fue para la nueva 124? Mira vos! Están necesitando coches a lo pavo, ese era ex 113 y realmente muy incómodo sin puerta trasera. Acá lo reemplazó un 1315 Favorita ex interno 34 de la misma línea

dejo la lista hasta el dia de hoy

LINEA 124 UGARTE MB O 500 HOH709
LINEA 124 ITALBUS MB O 500 HNF576
LINEA 124 UGARTE MB O 500 HHQ198
LINEA 124 METALPAR TRONADOR MB 1315 FDD157
LINEA 124 METALPAR TRONADOR MB 1315 FSU703
LINEA 124 ITALBUS MB O 500 IBA739
LINEA 124 UGARTE MB O 500 IDG197
LINEA 124 ITALBUS MB O 500 IHZ018
LINEA 124 UGARTE MB O 500 EXD973
LINEA 124 UGARTE MB O 500 FYP941
LINEA 124 ITALBUS MB O 500 IIX503
LINEA 124 UGARTE MB O 500 HEG681
LINEA 124 Ugarte Europeo OH 1521L DUV285
LINEA 124 UGARTE MB 0 500 HDM914
LINEA 124 UGARTE MB 0 500 HHY355
LINEA 124 ITALBUS MB O 500 HHY352
LINEA 124 ITALBUS MB O 500 HOL732

17 coches. La cosa está verde...

Una flota versátil en lo que a carrocerías se refiere, con dominio de los O-500. Estimo que estas unidades en 2016 serán historia si los choferes tratan bien los coches, yo creo que lo doy por descartado eso, porque si le van a permitir ponerlos "famoso", el cuidado será obvio y histórico. Histórico porque sería la primera vez en ver a la flota de la 124 con varias unidades en estado superlativo. Gracias Facu, por la data.

Ale, si bien está verde, pero va madurando de a poco. Yo creo que llegarán al 1° de Diciembre con una flota de 45 coches, y estimo que antes de fin de año llegarán a los 53 que deberían ser por el recorrido que hace.

Otra: hay una página en Facebook en la que dice que la 124 llegará hasta Devoto. Tuve que desmentir esto para bien de los villarrafenses que tomamos esta línea en el lado provincia.

La página es "VECINOS DE VILLA RAFFO EN ACCIÓN", de la cual soy uno de los miembros.

ANDA A LA PAGINA FOROS DE TRANSPORTE Y BUSCA LINEA 124 Y VERAS TODAS LAS FOTOS QUE HAY EN LA CARTELERA DICE
FACULTAD DE DERECHO ABASTO Y DEVOTO .POR ESO SE EMPESO A CORRER EL RUMOR QUE NO LLEGA MAS A VILLA RAFFO. TENGO UNA DUDA A LA CUAL VOS COMENTASTE SE TRATA DEL UGARTE EUROPEO OH 1521 L PATENTE DUV285 EX LINEA 172 PODRÍAS CONFIRMARME ESE COCHE TELO AGRADE SIRA. ME RESULTA MUY ENTRAÑO ESE COCHE. SACANDO ESE COCHE SERIAN 16 A LO CUAL ESTARÍAN FALTANDO 29 COCHES PARA ARRANCAR EL PRIMERO DE DICIEMBRE PARA MI TAMBIÉN ESTA MUY VERDE. ME PERMITIS DUDAR SI MES DE ARRANCAR EL 1 DE DICIEMBRE LO HACEN EL 1 DE ENERO. NO CREO QUE YEGUEN PARA EL 1 DE DICIEMBRE

El que no diga Villa Raffo no quiere decir nada. De hecho, líneas como la 41 dan a Once como cabecera y terminan en la Plaza Martín Fierro. Supongo que será una omisión, más que otra cosa.

concuerdo con vos ale

Ale, coincido en tus dichos, pero mas de uno empezó a abrir el paraguas antes de que empezara a llover. Facu: por lo que tengo entendido, se está trabajando contrarreloj para poner 45 coches el 1° de Diciembre. Tengo entendido que están las unidades, pero están a las puertas de que pasen por chapa y pintura. Hay al menos 3 talleres que están en la pintura de la nueva 124.

Ayer un amigo mio chofer de la 124 subio al FAce fotos 3 coches de la nueva 124, dos Ugarte y un Italbus. La librea me recordo a la antigua 26.

lo q me parece extraño, es q llevaron el ex int 32 de la 172 y en el deposito de autobús sobre camino de cintura todavia esta parado un favorita O500 ex linea 12.

Lastra y Gral Paz es Villa Devoto, y quizas las cuadras de mas en provincia no esten blanqueadas en la CNRT

Ricardito: mas que a la antigua 26, se asemejan a las viejas libreas de la 170, 185, y de la 40. Además de la actual 328.

En realidad, el color nuevo de la 124 es "casi" un 328. Trataré de averiguar el porqué de la elección de esos colores.

Pero está confirmado lo del ex 32 de la 172 y ex 45 de la 113 ? Me permito dudar porque es un coche con más de diez años de uso.

Lo habrán puesto para renovarlo en breve, no te olvides que según el trato que les den los choferes a las unidades verán si ponen 0km o no, y si les permiten embellecerlos.

Costita, igual quedate tranquilo q los chóferes q no le den un buen trato a los coches van a tener poca vida en la empresa.

¿ ULTIMA SEMANA DEL GRUPO PLAZA EN ESTA LINEA A SÁCALES FOTOS PARA EL RECUERDO?

no se vende la 124 segun leo en los grupos del face,y no parece bolazo

Lo puse en la foto del Ford Crovara Frontalito, Hernán todavía no me lo cree...... Saludos.

Yo tampoco, Esteban. En un rato trataré de aportar info de fuentes directas (si me atienden el teléfono...)

Ale hice un comentario en el Ford de la 124, mañana comentaré algo

COMENTARIO MODERADO. Facundo: si necesitás descargar tu bronca, pegale a un almohadón o andá a practicar boxeo. ACÁ NO. ESTE ES EL ULTIMO PASO ANTES DE SUSPENDERTE POR SEIS MESES. REPLANTEÁ TU CONDUCTA, PORQUE NO TENGO NINGÚN PROBLEMA EN SUSPENDERTE O EXPULSARTE. ESTÁS AVISADO.

Los coches de la 124 con esquema azul están pintados, existen y los podes ver en la Terminal Estación Buenos Aires de la linea 59.

Facundo, no voy a tirar bolazos respecto a mi amada línea 124. Perdoname, pero no estoy de acuerdo con tu último comentario. Hay unidades pintadas con la nueva librea en los playones que tiene la línea 59 tanto sea en Estación Buenos Aires, como en Acassuso. Hubo al menos 4 talleres que han trabajado a destajo para poner en condiciones de chapa y pintura a las nuevas unidades de la futura 124. Los comentarios que he escrito acá son verídicos en un 100%.

pido disculpas por el lenguaje que use pero lo que pienso no lo voy a cambiar. espero que me entiendan nada mas cual les mi pensamiento .

Es obvio que no quiero que modifiques tu pensamiento, pero sí tu participación en este espacio. Tenés tarjeta amarilla y a la próxima estás afuera.

ayer vi en el deposito de autobus q esta en camino de cintura, un par de coches de la nueva linea 124. x lo visto parece ser q los entregaron devuelta xq la venta habra quedado en la nada?

mira yo pienso que si por que si el traspaso no se hizo hasta ahora por que seva hacer el mes que vienen o dentro de unos meses. mira te dejo una pregunta sen silla ¿ dota la metropol cuando compran alguna linea el traspaso se hace de un mes para otro ? acá desde el 18/10/2013 se dijo que en noviembre despues en diciembre por que no llegaban con los coches después en enero y nunca mas se ablo del traspaso .así que saca tus conclusiones. espero que no me traiga problemas este mensaje.

Hay casos en los que la transferencia de una empresa a otra se demoró bastante tiempo. La transferencia de la 90 de la 111 a la 168 se demoró alrededor de un año y pico, por ejemplo. Y tengo entendido que las negociaciones para la absorción plena de la 21 por parte del grupo DOTA duraron bastante tiempo. No fue de un día para el otro.
Facundo, no tendrás problemas con tus mensajes si se ajustan a la buena convivencia. Para la próxima, antes de darle OK a un mensaje con el tenor del que te moderé, pensá y evaluá las consecuencias que tendrá.

ale mira tenia entendido que lo de la 21 no se demoro mucho por que le devian plata a dota por motivos que desconosco pero estaba relacionado a la 161 .

El asunto es que la fueron comprando en partes. No fue todo de golpe. Fue un proceso que duró bastante tiempo.

osea que dota entro en la 21 digamos en el 2006 por que el traspaso se hizo el 1 de octubre del 2007

No. DOTA ingresó en la 21 en 1998-99. Los OA 101 que llegaron en ese año fueron propiedad de DOTA, cuando adquirió las primeras partes societarias. Luego se "durmió" durante años y, con el tiempo, primero se hizo cargo de la 161 en su totalidad, luego de la 7 y dejó para el final a la 21.

mira voz ese dato no lo tenia .la 7 no era propiedad de la 21 y despues se la vende a dota por que recuerdo haber vistos coches de la 7 pintados con los colores de la 21 y con numeración correlativa a la 21

Sí, Facundo. La 7 era propiedad de la 21. Por algo llevaba sus colores. Y hacia 2003-04 (fecha tentativa, sin consultar los papeles) se la entregaron a DOTA.

Ugalde, la Línea 21 bajo el mando de DOTA arrancó el 01 de Mayo de 2.007 y renumeraron los coches. Saludos

Hola a todos creo que me equivo muy feo con todos ustedes y en especialmente con el compañero sgm_buses que en todas las oportunidades no le creí la noticia que había dado sobre la 124. Por eso en esta oportunidad quiero pedir disculpas por mis comentario agresivos y/o ofensivos a ustedes. Espero que puedan perdóname por ser demasiado desubicado con tema sobre el traspaso de la línea 124.

No todo el mundo reconoce sus errores, eso es bueno. Por mi parte estás disculpado, Facundo. Sigamos adelante.

Ale: En Diciembre del 2002, viajé al centro, (un viernes), luego del acto de entrega de medallas y diplomas de la Secundaria y ví los coches de la 7 con los colores de la 21, (ésto es seguro, pero te aseguraría que estaban numerados 14XX), porque me llamaba la atención ése tema, ¿cómo una empresa podía tener mas de 1400 coches?, (lo mismo me pasó con la 86 y DUVI, ya que los coches estaban numerados 1000 y pico), si tenía como referencia a "Treinta de Agosto", con las líneas 500 y 382, (o sea del 1 al 199 la 500 y del 200 en adelante la 383, después vería a la 502 y 503, pero ése es otro tema, cómo diría Santo Biasatti), también a "MOQSA", (que si bién sabía que tenía varias líneas, por ej. 159, 219, 300 y 584, la que pasaba por mi casa de entonces), sabía que cada línea ocupaba una centena, ó también a "Exp. Villa Nueva", que sabía que tenía a las líneas 257 y 582, y que la 257 eran del 1 en adelante y la 582 del 200 en adelante, ¿pero del 100 al 199 cuál era?, y que hasta hoy está vacante. Algo así me pasaba con "C. O. VE. MA. S. A. ", que le veía coches del 1 en adelante y del 200 en adelante, ¿y los 100?, más adelante vería los coches de la 585, (cuya numeración es del 3XX), pero seguía sin ver los 100, hasta que se prdujo la separación de "Exp. Granate y Otros U. T. E. " S. A., y ahora sí los coches de "C. O.VE .MA. S. A. ", lucen la centena del 100, hasat entonces pensaba que los coches numerados 100, estaban en la línea 323, (que figuraba en los coches debajo del logo de la empresa, pero que jamás ví uno).Por éso te digo que DOTA tomó a la 7 en el 2002.

mira viendo fotos viejas encontre un oa 105 de la linea 7 con interno 1200 esa numeración después la ocupo la 161 y la 7 paso a la 1400 osea que primero paso la 161 y después la 7 algo hasi es

Mowisa, lo que comentás, es muy probable, habida cuenta que DOTA adquirió a la 106-99 a comienzos de 2.003 y les asignó la centena del 1.500 y 1.600 y poco antes a la 76 le quedó la 1.300 con lo cual la 1.400 de la 7, es muy probable en esa fecha que comentás.
Saludos.

Sí, Mowisa, puede ser. En diciembre de 2001 me mudé a mi actual domicilio. El 7 pasa por la esquina. Cuando llegué, aún tenían la centena del 300 y, tiempo después, aparecieron los 1400. No recuerdo haber visto coches en la 7 con la centena del 1200, pero sí coches de la 21 en la 161 con esa centena.

hace un tiempo cerca del cruce de lomaz en el camino de cintura vi en un playon varioz 124 pintadoz de azul y blanco.

Están por todos lados, Edgardo. Espero que pronto salgan a la calle a trabajar.

Eivar1214: Tenés razón, a principios del 2003, ví primero coches de la 106, numerados 15XX, (con el nuevo corte de NUDO, que lo estrenaron), y los blancos "CUSA", con la numeración original, no sabía de que se trataba, pero me llamaba mucho la atención. Al tiempo ví los 99 16XX, (con alguos 2XX perdidos), después los 17XX multicolores de la 188, después los 18XX de la 20, hasta que el 15 de Julio de 2005, aparecieron los 19XX en la 24, (con 3 OA 101 2* Gen. numerados 16XX de la 99, el 325 y 350 de la 50, mas varios de la 26 y 132 y 1 OA 105 de la 28, entrevelados con los ETAPSA originales), ¿pero los reeemplazados dónde estaban?, en Wilde no, en V. del Parque tampoco, (ya que no hay tanto lugar para tantos coches), ¿en barracas?, tampoco, ése playón hacía tiempo que ya era propiedad de "T. A. Callao", ¿entonces dónde estabán?, la respuesta llegó después cuando pasé por el playón de DOTA en Pte. La Noria, ahí estaban con bandera de 421, (que había dejado de circular por un tiempo, luego volvió aún bajo el mando de "Exp. Caraza"), hasta que volvió a desaparecer por unos días, y al volver, lo hizo con los coches ex - "ETAPSA", renumerados 2XXX, pero como "T. Larrazábal", y de ahí en adelante, la historia es conocida por todos. Sobre la 124, el coche que aparece en una foto, (el 202, Ugarte OH 1618 L-sb, de seguro es un ex - 59), tiene el mismo corte de la 59, pero con los colores azul, blanco y negro, (que en la 59 son verde, amarillo y rojo), ¿tendrán todos los coches ése mismo corte?, la numeración es correlativa a la 59, que tiene coches numerados del 1 al 1XX, y los de la nueva 124 son 2XX.

no entiendo mucho por que le toco la centena del 200 . la 59 va del 1 al 102 y la 12 va del 1 al 81 que si sumamos a las dos lineas nos da un total de 183 coches .capas por este dato es que le corresponde la centena del 200

Yo lo entendería que como para dividir bien las acciones de las líneas que compraron la 124, era lo mejor segregarla en la centena del 200, así no había drama entre los nuevos operadores. Una pregunta que me la dejaron picando: ¿Carrocerías Ugarte también tiene participación accionaria en la nueva 124 azul? Facundo, de mi parte estás disculpado, pero por favor moderá el tema de los mensajes y eventualmente la ortografía. Repito, estás disculpado de mi parte.

se sabe cual va hacer la razon social de la nueva 124. con respecto a ugarte creo haber escuchado que alguna vez desir que el unos de los accionistas de la 12 tenia una participación muy inportante en ugarte

A SGN_BUSES, te saludo, realmente estuve viendo toda la pagina y no dejo de sorprenderme, entonces esto seria realmente asi, la 124 ya no es mas de Plaza, pero si ahora es de Callao, y los coches estaran pintados de azul, con numeracion del 200 en mas, con salida al ruedo en que fecha? desde ya te agradezco la informacion.

Interesante la lista Ugalde, pero recordemos que estos datos corresponden al relevamiento hecho por el colega Eivar1214. Más allá de esto, que bueno que vayan a respetar la cantidad de coches que corresponde.

Hay ya al menos 42 coches, pero tengo entendido que arrancan con un mínimo de 45 unidades. La razón social sería SAN EXPEDITO S.A. igualmente no lo tomen como tal, porque podría ser un bolazo y no es lo mio.

no hace falta aclarar nada con respecto a la información ya que la copie del foro de transporte. con respecto a la razon social me llama mucho la atencion que no hayan todavía colocado . aca cerca de casa donde guarda la 181 y las linea 127 y 41 hay 4 intalbus 1618 con cartelera correspondiente a la 124 . ¿ ultima semana del grupo plaza o tendremos un mes mas ?

Facu, el rumor mas fuerte es que no pasa mas allá del 1° de Marzo cuando la 124 esté en manos de la nueva licenciataria. Ya hay al menos 42 coches listos para el servicio en las cabeceras de la 59, así como en la 12 en Barracas, pero dudo de esto, dado que no entran todas las unidades de la misma 12 allá, asi que los nuevos coches de la 124 al no ser que "duerman" afuera, estarían en los predios antes mencionados.

ok gracias por la in fo .después de unos cuanto corto circuitos por diferencias de pensamientos me pregunto sera la única linea que cambio de dueños o tendremos otra sorpresa .

Para mí se vienen muchas sorpresas: 36, 141, 114 y 143 son las que se deben estar atentas, dado que se rumorea desde hace tiempo que habría "picaduras de abejas" en algunas de ellas...

La 143 no creo, ya que pertenece desde 1989 a T.A. Plaza S.A.-luneas 61 y 62-, que es diferente de Grupo Plaza ( al menos en los papeles)

Ángel creo tener presente que la 143 pertenece a Plaza desde 1992, al no ser que desde 1989 estuviera co-administrada por ambas y que en el '92 Plaza se hiciera cargo del paquete mayoritario de la 143

Facundo, sí hace falta aclarar de donde se obtiene la información. No podés ningunear al que se tomó el laburo de listarla. Sea donde fuese que la obtuviste, siempre que consignes informaciones brindadas por terceros colocá su nombre junto a los datos. Es una simple cuestión de ética, que muy pocos respetan. Y sería interesante que comiences a hacerlo.

gracias ale por aclarame este punto no lo sabia que tenia que poner el autor del comentario en este caso lo aclaro para que lo sepan el autor legal es Eivar1214

Hay, además, cinco coches de la 68, el ploteado del Bicentenario entre ellos (pero ya sin ploteado). Están en el playón de la 127/181/41, del lado de la 127. Pintados de blanco, con trompa y culata de color "new 124", y algunos con cartelera electrónica.

bondiman tambien a un bimert de los nuevos con cartelera de la 68 después vi dos con cartelera de la 124 y uno toda blanca la cartelera. pero con el frente pintado con los colores de la 124 esto lo vi o a la mañana ya que tenia que ir para el laburo me hice una pasada por la terminal . me llama la atencion que los hayan guardado hay.

Es evidente que comenzarán con al menos 45 coches, y que en lo inmediato aumenten a cerca de 50 unidades, estando muy cerca del parque óptimo que son 53 unidades. Tremendo logro de la nueva licenciataria. A propósito, ¿pudo alguien comprobar si la nueva razón social de la 124 azul sería SAN EXPEDITO S.A.?

Ugalde, te pido que no transcribas más post míos.
Sgn, esta línea comienza mejor que PLAZA, ya que hoy PLAZA poseé 42 Coches activos, de acuerdo a lo cotejado con Matías L. Quien me ayudó a completar la lista de la 124 by PLAZA. Me acuerdo que cuando empezó a volar los OA 105, PLAZA llegó a tener sólo 29 Coches en servicio. De mi punto de vista fué la peor época de PLAZA. Ahora con los coches que trajeron al retirarse de La Pampa, más los remanentes de la 124, calculo irán a nutrir otras líneas del grupo. Se viene la gran Caraza?. El tiempo lo dirá.
Saludos.

Marce, gracias por los saludos, es tal cual como lo mencionás, pero la 12 tiene un porcentaje alto en las acciones de la nueva 124. También están en el paquete las líneas 39, ¿68? 102 y 152. Una duda que tengo es si Carrocerías Ugarte también tiene participación accionaria en la nueva sociedad. Se habla de esto, por eso vuelco de nuevo este dado para que me lo corroboren ó no eventualmente.

mira cuando el rio suena es por algo no cierto. pregunto pon las dudas se a acuerdan o leyeron algo al respecto sobre ecotrans.
de que hablaban sobre una fecha limite . ojala que no termine como caraza por las fuentes de trabajo que se pueden llegar a perder .
en todo caso en cuanto tiempo se puede llegar a complicar las cosas para el grupo plaza .

no quiero tener problemas con nadie por eso después de que ale me aya comentado algo al respecto no lo volveré hacer te doy mi palabra. desde ya te pido perdón por tómame el atrevimiento de copiar tus mensajes en el foros de transporte y postealos acá.

Amigo Eivar, ojalá tu interrogante se haga realidad, habida cuenta de lo que los Cirigliano hicieron en TBA y lo vergonzante que es el servicio que presta Plaza (a excepción de la 140, vaya uno a saber porqué)

Eivar, creo que la situación de Plaza es mas que delicada, dado que tiene un parque cada ves mas viejo, con pocas chances de renovar por unidades 0 km. Espero que no tenga el mismo camino que tuvo por desgracia el recordado Expreso Caraza, pero bien pueden aparecer nuevos interesados y adquirir las líneas que hoy están en manos de Plaza. Seguro que alguna el gobierno a través de la Secretaria de Transportes de la Nación le dará por caducada alguna linea, pero no creo que todo el grupo, porque no hay de donde sacar tantas unidades al mismo tiempo.

Creo que la venta de la 124 hace un antes y un después en el grupo. Hay rumores de que "una abejita" quiere picar en la 36, 141 y 143 al menos. La 114 también está a la venta. Desconozco el resto de la líneas del grupo, pero debería seguir la misma tendencia, repito, si es que la Secretaría de Transportes no le retira algunas licencias.

El tiempo es sabio, dirá que sucede, pero lo que ya se sabe es que la 124 desde Marzo será operada por "holding" de líneas y que como bien decís Eivar, ya viene mejor que Plaza. Yo creo que con Plaza, la 124 nunca tocó tanto fondo, aún en las últimas épocas de Devoto sería un tanto difícil de comparar, ahora a ver el futuro con optimismo y por lo que se ve en las fotos, va a arrancar con muchas unidades con "fama", inédito en la historia de la 124, sea con la licenciataria que sea.

creo que tus palabras dicen todo. pero te pregunto voz ves a una abejita picando alguna linea del grupo plaza en lo inmediato yo no a pesar de que hace mucho que no pica alguna linea sacando a tomas guido ya que a y forma parte de una ute. es sabido que cualquier empresa o monopolio va poner mejores coches que plaza. cuesta entender como un monopolio puede caer tan a fondo como le pasa al grupo plaza

Plaza se está cayendo porque a raíz de los accidentes gravísimos que sucedieron en torno al grupo Cirigliano, le soltaron la mano. Había crecido desmesuradamente por tener "amigos" en el poder, ahora sin esa ayuda es imposible mantener semejante grupo. Quizas sea lo mejor achicarse para no terminar de la peor manera. Además tiene la amenaza constante de caducidades, antes que pase eso mejor vender algo y quedarse con el dinero. Perdón si mi comentario excede el tema

Creo que el tema del grupo plaza es bien como voz decís pero así también te tengo que recordad que no está muy apremiada con las renovaciones ya que no tienen coches que renovar estos dos años siguientes. En todo caso creo que los coches están demasiados detonados o destruidos por dos motivos muy importantes el primero que los choferes no los cuidan y segundo que no los hacen los mantenimientos correspondiente a cada coches eso lleva a cuando te acordes de que los coches necesita mantenimiento te cuesta mucho levántalos y pasan estas cosas cuando tenes algún juicio como se le viene a los cirglianos.
No sé cómo es la situación económica en general del grupo plaza pero me imagino que no debe ser la mejor. Creo que no renuevan los coches más detonados o destruidos por una cuestión de que no saben con que carrocería seguir por que hasta el momento creo no tienen ningún tipo de impedimentos judiciales para hacer una renovación. En todo caso de que alla algún tipo de embargo o problema judicial contra la empresa el grupo plaza no abrían podido vender la línea 124 creo. no estoy seguro de esto pero es lo que pienso yo.
Es obvio que esto cierta un precedente en la historia del transporte ya que no tengo recuerdos que algún monopolio allá vendido alguna línea de colectivos .yo no le deseo el mal a ninguna empresa pero creo que abría que pones es el la piel de los empleados que están en el grupo plaza hasta el día de hoy ya que no la deben estar pasando muy bien que digamos y no saben hasta cuándo van a seguir laburando.
Es recontra sabido que cualquier empresa que tome alguna línea del grupo plaza llámale monopolio o empresas lo harán mucho mejor que el grupo plaza creo yo.
Creo que ahora empieza la especulaciones de que línea del grupo plaza es la próxima en venderse y hasta cuando no veamos los coches como la 124 no creamos nada de lo que se comenta. Ya que yo fui uno de los que menos creía que la 124 se avía vendido y eso puede general problemas al futuro entre nosotros
Si me preguntan a mi creo que la avejita no la veo tomando alguna línea del grupo plaza por ahora a pesar de que hace bastante que no pica alguna línea sacando tomas guido que hay forma parte de una ute..

Facu, yo te digo que veas con atención el panorama en las líneas 36, 141 y 143. Estas líneas están en la mira de DOTA y de NUDO, así que a prestar atención a ver si de golpe y porrazo cambia de licenciataria de un bocado.

tendré en cuenta el comentario tuyo . yo lo dije por que hay ciertos rumores de que dota podría llegar a comprar el expreso lomas ya que su presidente al parecer anduvo por dota para venderse y el restos de los accionistas no quieren vender su parte. también se comenta de que el expreso lomas las cosas no están bien y que sino se solucionan los problemas le pueden llegar a sacar la concepcion y pasa de un porrazo a dota aclaro que están salo un rumor no hay nada confirmado al respecto. se habla como mes clave marzo y después se vera

La peor época de la 124,creo,fue cuando le sacaron los Marcopolo y el Metalpar allá por comienzos del nuevo siglo cuando se los remataron y quedaron sólo los OA105 más algún refuerzo,ahí comenzó la debacle interminable de la línea,luego aparecieron algunos coches 'nuevos',incluso el Metalpar creo que luego reapareció pero la flota quedó resentida para siempre.

Eivar, avisá si querés que elimine el comentario en el cual Facundo copió tu listado. Es de tu autoría y vos decidís si queda o no. Saludos.

para que no aya inconvenientes acabo de eliminar el comentario al cual copie de eivar desde ya pido mil disculpas por lo echo. ale avísame si yo puedo eliminar mis comentarios como el que acabo de hacer

Listo, Facundo. Es mejor así. Y siempre que publiques algo de un tercero, hacelo con la correspondiente cita de fuentes. Lo que pido no es demasiado difícil de hacer.

Ale, es un tema, duelen los ojos después de tántos horrores de ortografía, lo cual suma para que uno termine enojando. Por mí que quede, no hay drama. Te mando un abrazo.

Coincido con Eivar, ya espantan los horrores de ortografía. No sé si lo hace "a drere" ó que, pero a uno lo pone molesto. Es cuestión de ponerle más onda al teclado, familiarizarse y escribir bien. Yo en los posteos de 2009, 2010 y parte de 2011 escribía todo en minúscula, hasta que "me solté" y empecé a usar ciertas teclas que estaban al vicio. Ahora las uso como corresponde.

no es una cuestión sencilla de resolver. es algo de naturaleza lo que me pasa con la ortografia . los entiendo perfectamente y esta en todo su derecho hacérmelo saber. con respecto al mensaje que borre lo hice por una cuestión de respecto y sobretodo par demostrar que soy buena persona por que estoy seguro que todos ustedes me de ven de calificar como mala persona.

Ugalde, nadie califica cómo sos como persona, pero existen correctores que permiten darle mayor prolijidad a tu mensaje.
Estoy convencido que sabés escribir perfectamente, ya que muchos de tus horrores ortográficos aparecen no siempre en las mismas palabras.
Retomado el tema de Línea 124, Ya tenemos 28, sólo faltan 14 Coches. Una pregunta, alguien sabe la fecha posta?, porque no me la veo el 1° de Marzo.
152 - EXD973 - RADIADO 09-2013 - UGARTE MB O 500 - COCHE 83 - NUEVA 124
64 - FOD157 - RADIADO 04-2013 - METALPAR TRONADOR MB 1315 - COCHE 27 - NUEVA 124
118 - FSU703 - RADIADO 03-2013 - METALPAR TRONADOR MB 1315 - COCHE 56 - NUEVA 124
152 - FYP941 - RADIADO 09-2013 - UGARTE MB O 500 - COCHE 86 - NUEVA 124
152 - HDM914 - INCORPORADO EN 05-2008 - RADIADO 06-2013 - UGARTE MB O 500 - COCHE 100 - NUEVA 124
152 - HEG681 - INCORPORADO EN 05-2008 - RADIADO 09-2013 - UGARTE MB O 500 - COCHE 103 - NUEVA 124
12 - HHQ198 - INCORPORADO EN 07-2008 - RADIADO 09-2013 - UGARTE MB O 500 - COCHE 61 - NUEVA 124
152 - HHY352 - INCORPORADO EN 06-2008 - RADIADO 09-2013 - ITALBUS MB O 500 - COCHE 77 - NUEVA 124
152 - HHY355 - INCORPORADO EN 07-2008 - RADIADO 07-2013 - UGARTE MB O 500 - COCHE 90 - NUEVA 124
12 - HNF576 - INCORPORADO EN 09-2008 - RADIADO 10-2013 - ITALBUS MB O 500 - COCHE 42 - NUEVA 124
12 - HOH709 - INCORPORADO EN 10-2008 - RADIADO 12-2013 - UGARTE MB O 500 - COCHE 4 - NUEVA 124
152 - HOL732 - INCORPORADO EN 10-2008 - RADIADO 07-2013 - ITALBUS MB O 500 - COCHE 85 - NUEVA 124
12 - HRC215 - INCORPORADO EN 01-2009 - RADIADO 02-2014 - ITALBUS MB O 500 - COCHE 24 - NUEVA 124
152 - IBA739 - INCORPORADO EN 05-2009 - RADIADO 09-2013 - ITALBUS MB O 500 - COCHE 29 - NUEVA 124
152 - IDG197 - INCORPORADO EN 07-2009 - RADIADO 09-2013 - UGARTE MB O 500 - COCHE 36 - NUEVA 124
152 - IHZ018 - INCORPORADO EN 09-2009 - RADIADO 09-2013 - ITALBUS MB O 500 - COCHE 40 - NUEVA 124
152 - IIX503 - INCORPORADO EN 10-2009 - RADIADO 09-2013 - ITALBUS MB O 500 - COCHE 89 - NUEVA 124
68 - IQT702 - INCORPORADO EN 02-2010 - RADIADO 02-2014 - ITALBUS MB 1618 - COCHE 32 - NUEVA 124
59 - IQZ117 - INCORPORADO EN 03-2010 - RADIADO 01-2014 - UGARTE MB 1618 - COCHE 42 - NUEVA 124 - COCHE 242
68 - ISS678 - INCORPORADO EN 03-2010 - RADIADO 02-2014 - ITALBUS MB 1618 - COCHE 56 - NUEVA 124
59 - ITD649 - INCORPORADO EN 03-2010 - RADIADO 01-2014 - UGARTE MB 1618 - COCHE 13 - NUEVA 124 - COCHE 213
59 - ITI510 - INCORPORADO EN 03-2010 - RADIADO 01-2014 - UGARTE MB 1618 - COCHE 79 - NUEVA 124 - COCHE 226
59 - IVW614 - INCORPORADO EN 05-2010 - RADIADO 01-2014 - UGARTE MB 1618 - COCHE 84 - NUEVA 124 - COCHE 202
59 - IVW615 - INCORPORADO EN 05-2010 - RADIADO 01-2014 - UGARTE MB 1618 - COCHE 1 - NUEVA 124 - COCHE 201
59 - IYX658 - INCORPORADO EN 06-2010 - RADIADO 01-2014 - UGARTE MB 1618 - COCHE 89 - NUEVA 124 - COCHE 230
68 - JEU275 - INCORPORADO EN 09-2010 - RADIADO 02-2014 - ITALBUS MB 1618 - COCHE 51 - NUEVA 124
Van 2 más. Gracias Matías.
68 - IXT620 - INCORPORADO EN 06-2010 - BI - MET CORWIN MB 1618 - COCHE 11 - NUEVA 124
68 - IYF670 - INCORPORADO EN 06-2010 - RADIADO 02-2014 - ITALBUS MB 1618 - COCHE 59 - NUEVA 124
Saludos.

eivar mira se habla del 1 de marzo como voz decís o el 1 de abril esas dos fechas son las que se comentaron aca . para sgn_buses arranca el 1 de marzo que seria este sábado para mi también en muy pronto agrego estos coches ya que en la 59 los renovaron este año aclaro de antemano que esta lista es propiedad mía

ex 59 UGARTE OH 1618 L-SB/55 MOCBA ISU167 25
ex 59 UGARTE OH 1618 L-SB/55 MOCBA ITD630 10
ex 59 UGARTE OH 1618 L-SB/55 MOCBA IZQ933 55
ex 59 UGARTE OH 1618 L-SB/55 MOCBA JAI322 52
ex 59 UGARTE OH 1618 L-SB/55 MOCBA JAZ241 43
ex 59 UGARTE OH 1618 L-SB/55 MOCBA JOI450 3
ex 59 UGARTE OH 1618 L-SB/55 MOCBA LIO449 88

si sumamos todos los coches identificados hasta el momento nos da un total 35

Eivar: la fecha que se baraja con mas insistencia es la del Sábado 1° de MARZO. Se dice también que hay un cierto apuro por el traspaso de los coches de la 124 Plaza a otras líneas del grupo (aunque más de uno está en pésimas condiciones) para cubrir vacantes ó directamente destinarlas a la nueva línea 77 (fusión de las líneas 104 y 174).

sgn te pregunto estos coches también tienen que ser habilitados y de hacer así es posible de que se habiliten en dos días.

No sé si en dos días, pero hay apuro en Plaza para cubrir las vacantes que tiene en las otras líneas. Hay que ver como lo agilizan este tema. Ya cuentan con 42 coches para distribuir.

Si fueran a salir el 1º de marzo, los coches de la nueva 124 deberían salir a habilitarse entre hoy y mañana. Así que hay que estar atentos a los movimientos. Si se ven coches de éstos en la calle, es señal de que se viene el cambio.

pregunta para bondiman no digas nada pero es sierto lo que publicaste en el foro de transporte

Confirmado: empieza ya el 1° de Abril. Entre el 10 y el 15 de marzo empezarán con las refacciones en el playón de Villa Parque Caseros. No pudieron antes porque no les dieron mas máquinas SUBE. Sólo han recibido 26 y faltan al menos otras 16 (42 unidades), así que la agonía de Plaza en la 124 durará un mes más.

bus que onda con la 105 por que esos terrenos no pertenecen a ellos. hace falta refacciones en el playòn . la sube y la de monedas también han recibido algunas me imagino. averigua por que al parecer hay alguna sorpresa mas algo adelanto bondiman en el foro de transporte

Novedades: han entrado 5 OH 1618 l sb, Carrozados por Italbus provenientes de la línea 68. Me han comentado que es intención de los nuevos licenciatarios de bajar la frecuencia de la 124 a 3 minutos, con lo cual el parque sería de 60 coches. Esto de concretarse, sería un golazo de arco a arco y más de una línea que comparte un tramo medio va a putear de lo lindo (24, 84, 106 181 y las firmas siguen)

te agrego 4 mas 63 99 134 133

La 63 y 133 es un tramo corto sobre Nazca. El tema de la 134 es muy particular porque se acercarían un poco recién a la altura de Villa Del Parque hasta Nazca y Gaona, no es mucho, pero en algo la pueden afectar. La 99 si se vería afectada, muy bien esa Facu, dado que comparten Desde Neuquén y Av. Nazca hasta Av. Acoyte y Av. Ángel Gallardo. Es un tramo grande y luego por Av. Corrientes. Encima la 99 tiene los chiquitines MT 12 que se llenan de la nada, la gente al ver las naves de la 124, es lógico que se van a pasar de línea.

Creo que la que más va a sufrir con este traspaso son las Líneas 99 y 181, que más allá de los que nos comenta Sgn, acerca de las heladeritas, agrego que para colmo que la Línea 99, es la peor de DOTA.
Saludos.

ojala 60 coches,el problema es que necesitarian 60 maquinas del sube

Ariel, eso está gestionado seguramente. Ahora el tema pasa en poner al menos 45 coches para el 1° de Abril y luego si van a ir con todo para llegar a las 60 unidades e ir a 3 minutos en hora pico, tal es lo que me ha comentado un chofer de la 124.

¿3 minutos? La 104 ayer funcionaba a 20' a las 18.30. Y encima un chofer (int. 1001, la recalcada....) no te para en la parada de pza. Once.

Eivar: ¿la 99 la peor de DOTA? Creí que ese "privilegio" lo tenía la 161, pobre la gente de la 27 de junio, la compadezco horrores.

sgn_buses :actualmente cual es el tramo que mas gente sube?

Luis, mirá en la Línea 99 son todas heladeritas Metalpar Tronador MT 12 y para colmo ya se van envejeciendo. Saludos.

En la 161 esas heladeritas son mayoría, MT 15 habrá 10 o 12 (vos tenés el registro), el servicio empeora día tras día, ayer iban 4 juntos hacia Liniers, ni me imagino cuando vendría el próximo.

Ariel, yo lo tomo desde la Colectora de la Gral Paz y Lope de Vega, en Villa Raffo hasta Lavalleja y Camargo. Los tramos en que sube gente es por la calle Cervantes y en buena parte de Marcos Sastre, pero al llegar a la parada de la plaza Aristóbulo del Valle de Villa Del Parque baja muchísima gente, luego hay un importante ingreso sobre Nazca, Neuquén (en Plaza Irlanda hay descenso de gente, pero no tan masivo como en Villa del Parque), para luego si llenarse a la altura de Acoyte y Diaz Vélez, luego dos paradas mas adelante me bajo, pero tiene movimiento la 124.

Creo que con la nueva licenciataria no solo cambia la imágen exterior, sino que habrá mas compromiso hacia el pasajero y eso se verá cuando vayan los coches con poca frecuencia entre ellos. Como dije en anteriores posteos, una de las mas perjudicadas es sin dudas que la línea 99, que comparte la Calle Neuquén, Fragata Presidente Sarmiento, Díaz Vélez, Acoyte, Ferrari, Lavalleja y la Avenida Corrientes. Ahi si sacará buen provecho de la 99, al no ser que haya un cambio muy rápido en el parque de ésta última e incorporen unidades MT 15 y bueno si es con aire acondicionado, mejor, pero lo dudo, seguirán con los vetustos y obsoletos MT 12.

Con todo respeto no me parece que la 99 sea una competidora seria para esta linea, mas alla del tramo que comparten de recorrido. De hecho me parece mas competencia la 109 sobre todo en la zona Villa Real-Devoto-Monte Castro.

Es una buena opinión la tuya, Onteibel, pero tené en cuenta que sirven de enlace con el subte "B" tanto la 99, 109 y 124. Además de la 106 que la estaba olvidando.

Luis, coincido con vos cuando comentás los de la 161, voy seguido por San Martín y tengo la suerte de poder elegir a TESA y viajar mejor. Pese a las vueltas que da TESA llego más rápido que la 161, sin lujos de tiempo, pero como tarda en venir el 161 ya con TESA zafo. Recuerdo cuado el año pasado pregunté a u inspector de la 161 donde estaba la parada del 169, me preguntó hasta donde iba y le dije, a Cabildo, a lo que amablemente me respondió, mirá que el 161 también va.
Saludos.

Eivar, yo le hubiese contestado "pero en los MT 12 no entran los sommiers" en clara alusión al tremendo tiempo que tardan hasta conectar Cabildo.

Jajajajaja. Así es. Mirá, una vuelta pasó creo el 1244 de la 161 pero yo estaba en la parada de TESA que ese día tardó un poco más de costumbre en venir. Recuerdo que paró este TESA en motones de paradas a subir y bajar pasajeros, nos agarró la barrera de Congreso, sumado a la vuelta que comenzaba a dar por Urquiza, ni hablar que paró e casi todas las paradas en Congreso. Llego a Cabildo y al rato pasa el 1244 de Larrazábal. Saludos.

Que raro, porque el 169 hace rápido desde San Martín hasta Congreso de Tucumán. Creo que en 25 minutos estás, pero bueno, puede fallar diría Tu-Sam. Otra: ¿se dieron cuenta cuentos mensajes tiene esta foto? 253 (¡¡¡¡DOSCIENTOS CINCUENTA Y TRES!!!!). Creo que supera al del 183 carrozado por Gnecco, modelo Súper América....

y yo me imagino que para cuando empieze a funcionar la nueva 124 vamos a llegar a los 290/300 comentarios estamos a un mes de esto ya veremos que pasa

Eivar: interesante lo que contás, decís que el 169 "paró en montones de paradas", algo que el 161 cuando viene con los MT12 ignora sistemáticamente, es costumbre "revolear" las paradas, los choferes no hacen "correr al interior" a los pasajeros, todos amontonados adelante y atrás parece un diferencial. Además, por ejemplo en la Est. San Martín, cuando vienen de a dos o tres (una costumbre, si los perdés, ni una súplica al Papa Francisco te salva), uno sigue el recorrido y los demás cortan por Saavedra derecho, sin ingresar a la Estación -aún si está el inspector, e inclusive, con su anuencia, lo he visto-. ¿No le interesará a Noroeste tomar el recorrido?. Seríamos beneficiados todos, seguramente

Te cuento Luis. Esa vuelta en Av. Congreso paró en todas, casi no falló lo que me llevó a pensar que es una mina de oro ese alargue de recorrido. No por nada la 41 se opuso a que llegue a Cabildo y Congreso y los obligó a cortar en Ciudad de La Paz. La 161 tiene un servicio realmente malo y para botón de muestra miremos el número de coches de DOTA Vs. EGDJDSM (Vieja Línea 161), aparte sus heladeritas MT 12 se llena enseguida, resultando en los cortados a Saavedra que comentás o cuando llegan a Plaza Italia que no descansan y pegan la vueltita antes de llegar en Darragueira y arrancan otra media vuelta.
Personalmente prefiero el servicio de TESA cuando voy a Cabildo y Congreso, mucho mejor y más cómodo que la calesita del 161, si es que llegás a subir.
Saludos.

con el permiso de bondiman METALPAR TRONADOR OH 1315 HHL283 ex 207 METALPAR TRONADOR OH 1315 HHL284 ex 227 METALPAR TRONADOR OH 1315 HHL285 ex 218 estos tres coches probienen de la linea 26

El coche mas alto en lo que numeración se refiere es el 243, con los 3 que Facundo nombra, se va la flota a 46 coches, lo cual está en condiciones de empezar a circular la nueva 124. REITERO: Es deseo de los nuevos licenciatarios llevar la flota a 60 (SESENTA) unidades para que haya en horas pico una frecuencia de como mucho, 3 minutos entre unidades, lo cual a mas de una línea le dará un tremendo dolor de cabeza que ni con Penicilina 2,4 millones de dosis (en un cápsula) se le cura.

Después de leer esto, entiendo porque la 146 se está apurando a terminar sus MT15 Metalpar con aire acondicionado. Muchas veces se critica a la 114 de Plaza (coches con aire -sin obligación, coches de 12 metros y 35 asientos, asientos de media distancia, buena frecuencia), pero no se critica a la 146 de Rocaraza (todos coches de 9.6 metros y 21 asientos, mala frecuencia, servicios reducidos y fraccionados). Con esto, agarrate 146, se te viene la noche.

ivan 47 metalpar iguazu 1618 creo ex 126 esta metido mas adentro se puede apreciar sobre virrey liners

Jca, coincido con vos y de hecho la Línea 146 es de las peores del grupo llena de heladeritas MT 12 que ya en 2.014 no sirven para una línea de caudal. Ya faltan menos días para Abril.
Saludos.

No se si será una mala noticia o ¿será que se vienen un par de coches okm? Para la 124 nueva pero estoy en condiciones de informar que se vendieron dos italbus y un Ugarte listos para la 124 a la empresa ideal san justo. De los 33 coches que tengo identificados habría que restarles los tres que se fueron a la 96

Facu, hay al menos listos 46 (cuarenta y seis) coches para comenzar ahora en Abril. Desconozco los motivos de la venta de estas 3 unidades a la Ideal San Justo, pero puedo asegurar y es dato que me han dado "desde adentro" que viene muy bien consolidado el tema del parque móvil en la línea. Primero saldrán al servicio unidades usadas, pero de reciente modelo, y luego si los choferes le dan buen trato a las unidades, si van a incorporar coches 0 km.

si los tenes a los 46 publica los por que ami me da 33 coches ojo no es que desconfió de la venta sino que me llama mucho la atencion de por que vendieron coches sabiendo que los necesitan para arrancar . los dos italbus son patente h y el ugarte no lo se

FACUNDO1982, esoso coches q mencionas q fueron a la 96 deven ser los q estaban en el deposito de autobus sobre ruta 4 a la altura de trasrradio. ahi hay unos cuantos coches mas como 2 metalpar 1315 y 1 o 2 ugartes O500 mas a la venta, esos coches los avia preparado la 59 pero se ve q los devolvieron xq ahora prepararon los 10 ugartes q renovaron ultimamente y son muchos mas nuevos q esos coches q devolvieron.

gracias hector por tu info

muy buena data amigos;ya comenzò la cuenta regresiva para plaza.x fin veremos una nueva empresa operando la L124.

Yo no quiero ser malo pero hasta el día que no veamos los nuevos coches para la 124 en la calle .todo lo demás son especulaciones. si doy por hecho el traspaso ya que vivo cerca de donde guardan algunos coches para la 124 y los veo pintaditos con la cartelera en led pero nada más en los coche se entiende. Justo en el día de ayer me hice una escapada y vi como pintaron bimet ex línea 68 y quedo espectacular ese coche bere si en el transcurso de la semana que viene me ago. Una escapada y les cuento. Les pregunto ustedes creen que si les pido permiso a los encargados de la 127,41 o 181 me dejaran entrar a tomar algunas fotos ya que hay material para sacar foto y publicarlas.

Carlos_5576:la verdad q no t entiendo.De q lado estás?del lado de las lineas de playa lastra o a favor de plaza?PLAZA creció desde 1994 xq estaba apadrinada x Menem y x Cavallo,la 61-62 siempre se caracterizó x su regular servicio,x lo q era casi imposible q x si sola pudiera "comprar empresas"(mejor dicho meterse en empresas para luego quedárselas,con la ayuda del estado.

carlos a que te referis con tu mensaje por que en verdad no te entiendo

Olvídenlo, no era ningún mensaje de mala onda sino todo lo contrario, escrito en forma irónica, pero es evidente que no lo puedo expresar con claridad. Ya lo borré. Saludos !

Carlos, se entendió perfectamente tu mensaje, quien conozca la historia de la Devoto, sabe qué quisiste decir. Saludos.

ale y colegas viendo que son 272 mensajes en esta foto y ya son varios los que tienen problemas para entrar a esta foto les propongo que borren todos los mensajes anterior al de que sgn_buses con fecha del 16 de octubre .si podemos seguir comentado en esta foto ya que desde el 16 de octubre hasta la fecha son 249 esto puede llegar ayudar a que no colapsé la foto y sea más agila para todos . ya que sería lindo que donde comezón amblase del traspaso termine en el mismo lugar. Otra opción es que borremos los mensajes más viejos y dejemos los mas resientes

Se puede seguir comentando sin problemas. Esperamos ansiosos la salida de la Nueva Línea 124!. No vemos la hora de ver sus coches. Saludos.

Facu, los 3 coches que fueron a Ideal San Justo eran 2 O-500 y un OH1315 L-SB y fueron reemplazados por 3 O-500 de modelos mas recientes, lo cual sigue dando 48 coches, como decís. Desde anoche hay 4 unidades de la nueva 124 azul en el predio de Villa Parque Caseros instalandose la SUBE, que con el correr de los días estará la flota entera con el sistema. Está confirmado que el Martes 1° de Abril empieza a circular la 124 azul.

hola alguien sabe si para el primero de mayo o a mediados del mes arranca la nueva 124. en verdad no le encuentro explicaciones a este semejante atraso .si alguien tienen algo de info puede ser tan amable de publicalo

La pintura roja del 124 sigue inalterable aun, desafia a cualquiera!!! jajaja, mas bien que se estan yendo, a SGN_BUSES, estaras diciendo 1/5/2014 o es como pusiste ahi??
Esta pagina del 124 se esta pareciendo a un producto conocido por lo larga, son casi 74 metros de escrituras-jajaja!!

ale sgn_buses aparezcan con info por fis

Bueno, igual tengo mas info, pero no sé si lanzarla ó no.

lanzala que yo tengo una bombita que puede yegar hacer mucho ruido

Que en el día de hoy, a la tarde (ya ha pasado, porque son las 21.37) iban a circular la 124 azul y la 124 Plaza. Pero parece que nada de nada de eso.

me cumpliste asi que yo voy a cumplir palabras de mati_linea 53 como ven la 182 manejada por la 216 y 53 si no creen esto lo acabo de leer del foro de transporte

Sé que hay un tremendo despelote con el tema del gerenciamiento de La Nueva Metropol en la 182, 326, 386 y 741A.

osea que esta info no la podemos descartar del todo tendremos que estar atentos quedada en la nada.

LNM nunca cayó bien por los pagos de CABRAL, asi que no me sorprenderia ese vuelco. es mas, recuerdo que en las provinciales les hicieron la cruz a la llegada, ya que justo andube visitando el oeste apenas se dio el traspaso, y habia mucha movilizacion obrera en contra.

alguien puede confirmar si es cierto lo que dice gustavo a collazo que al parecer al partir de las 00:00 Hs sale la nueva 124 ?

Alguien se enteró de una supuesta marcha que hubo hoy en la facultad de derecho para pedir por el inicio de la nueva 124? Vi una foto en internet pero se ve medio borrosa y solo se ve gente con unos carteles.

¿¿¿??? Loquísimo.

Lo de la marcha es una foto trucada...

Ya me parecía raro, sino hubiera tenido más repercusión. Se dice tanto sobre la nueva 124 y muy pocas cosas son comprobables. Hasta ahora, los únicos datos concretos son los coches con corte 124 comprados por TISJ y otros dos comprados Expreso Lomas. Se ve que algunos componentes se pusieron impacientes y están vendiendo los coches cansados de esperar el arranque.

jca28 los coches que se vendieron son los mas viejos y fueron remplazados por los mas nuevos .

Hoy vi un 124 azul...andando fuera de linea por Av. Saenz rumbo a Puente Alsina...

alguien sabe el numero de cuit de la nueva 124 ya que no lo puedo encontrar desde ya muchas gracias al colega que pueda facilitarme esta info

Si se supiera el nombre real de la empresa, sería cosa de dos minutos encontrar el CUIT. Pero no se conoce y, hasta que no se sepa, no lo va a encontrar ni Indiana Jones...

Se vienen dos Ugarte mas ex 59 para esta línea.. los estan pintando en lezama.. prometo fotos!! Uno es el ex int. 93 de la 59.

En el recibo de sueldo es deber de que figure el CUIT del empleador. Es una coordenada para Indiana Jones!!

Este coche termino como 527 de la 503.adentro estaba tal cual en la 133,termino su carrera en plaza con el int.638

¿De la 503 de Ecotrans, Gabriel P.?

Exactamente Ale