busarg.com.ar

Que linda defensa

Podria ser Suipacha, aunque no las recuerdo en la 108. Para mi, si es LC del Sud es 64, porque ya no tiene los cuernitos.

¡Cierto, Norberto! No reparé en la falta de los "cuernitos". Pero te confirmo que es La Carrocera del Sud, porque Suipacha tenía las puertas rectas.

Que carrocería es ésta no sé. Pero el Bedford mío con Suipacha (1965) no tenía puertas rectas. (Ale, te envié hace tiempo una foto de uno de la 707).

Es verdad, Lucho. Pero registro varios Suipachitas con puertas rectas. A lo mejor eran anteriores. No tengo en claro ese punto.

Coincido con Lucho, hubo Suipacha con puertas con chanfle, por eso me parece que este podria serlo, pero no recuerdo Suipacha en la 108.

Recuerdo este coche en la 108. Era Carrocera.

Gracias por la confirmación, Espam. Despejada la incógnita, por suerte.

Carrocería Suipacha, este era el interno 29

¡Oia! Tenemos aquí datos contradictorios. ¿Será Suipacha o Carrocera? ¿Qué elementos podemos tener en cuenta para identificarlo de un lado o del otro? Dejémosle la tarea a los más sabios. A ver, amigos, a dar cátedra...

Ante todo el bote era de la flia, y como comentario puedo decir q la parrilla de los carrocera era mas grande

Teóricamente, si yo era dueño de un Bedford OB, hacia fines de los 50 podría haberme acometido el imperioso anhelo de convertirlo en Mercedes, al menos de aspecto. Teóricamente, el dueño de un Carrocera podría haberlo disfrazado de Suipacha, o más sensatamente, cuando Suipacha se separó de La Carrocera del Sud (Av. 25 de Mayo 1680, Lanús Oeste) lo hizo llevándose planos o plantillas (dato aportado a este cronista por el propietario de la firma de Lanús) que luego se usaron para hacer las nuevas carrocerías, tan fieles imitaciones de la original. El mismo proveedor de ventanillas les vendió las que fabricaba para la Carrocera. La gran diferencia estaba en los cocos. Que yo sepa, Suipacha nunca los hizo vidriados. Cuando estos colectivos andaban en la calle, de atrás o de costado se los reconocía sin problemas. En esta foto no puedo ver los cocos. La diferencia estaba en el frente. Más exactamente en el parabrisas y sus adyacencias. Porque forzosamente los parabrisas eran distintos. El señor Rodríguez, fundador de Mitre y de La Carrocera del Sud, había comprado 0 km todos los parabrisas que usó en sus productos, y ya no podían conseguirse más porque eran los que habían venido de repuesto para los camiones M.A.N. Claro que si 14tato22 era de la familia propietaria de este bondi, la mejor prueba de la identidad de su carrocería estaba en el espejo o en alguna chapita. Si decía "Carrocerías Suipacha", era casi seguro que se trataba de Suipacha, pero si había una cigüeña volando que traía un colectivo bebé, entonces no era Suipacha. Era alguna otra.Seguramente carrozada sobre los Bedford de parrilla chica, porque los de parrilla grande se destinaban a Suipacha.

Bien, entonces estamos ante un Suipacha hecho y derecho. A corregir, nomás...

Espam te pregunto que eran los Bedford de "parrillas chicas o parrillas grandes" no te interprete?