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Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150

El OA-105 más interesante de Transportes Automotores Riachuelo
Este ómnibus no fue interesante por su modelo, un OA-105 como cualquiera, ni por su decoración: si observamos detenidamente su bandera, veremos que su número está contenido en una cartelera rotativa y eso se debe a que era uno de los pocos coches que, en caso de necesidad, pasaba de una línea a otra.
En general fue visto en la línea 100. Era distinguible por su número interno de la centena del 300, que históricamente era la asignada a la 150.
Aquí lo vemos con una decoración atípica, gracias a la gigantografía publicitaria que lo cubre casi por completo.
109511.jpg 98207.jpg 109388.JPG 109226.jpg 109292.jpg
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Filename:109388.JPG
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (5 votes):
Chasis/Año:El Detalle - Cummins OA-105 / 1999
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:Ttes. Aut. Riachuelo / Línea 150
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:49 KB
Date added:Apr 06, 2017
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1314 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-10075
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Gaston C.  [Apr 06, 2017 at 01:56 PM]
Supongo que sería una buena opción de ingresos para las empresas el tema de la publicidad. Pero en lo personal, no son de mi agrado para nada. Afean el coche, de costado no lo hacen distinguibles para los pasajeros, y prácticamente producen contaminación visual.
gerbus  [Apr 06, 2017 at 02:11 PM]
Yo recuerdo OH de Moqsa plotteados casi en su totalidad con la propaganda de la AFJP Siembra era todo azul con un sol dorado en el.medio,y cubría toda la unidad inclusive las ventanillas. Si lo veías de costado no se sabía de que línea era.
bondiman  [Apr 06, 2017 at 02:20 PM]
Habría sido este el que vi una madrugada andando en la 115...
Busgamin  [Apr 06, 2017 at 02:32 PM]
Totalmente de acuerdo con el tema gigantografias, no entiendo como la CNRT sanciona unidades por enchicharlas y hacerlas 'famosas' y no sanciona el piloteado total de las unidades, una falta de respeto al usuario.
MARCELOLEAL  [Apr 06, 2017 at 05:46 PM]
He foteado al menos un coche de la 446 haciendo el 100 en Retiro, un Eivar OHL 1621. Quedaba medio chocante ver la cartelera con los destinos Est. Lanus - Alto Avellaneda - Facultad - Est. Avellaneda y su interno 408.
cris_102  [Apr 06, 2017 at 06:07 PM]
Fue el unico 0a105 que tuvo tarsa o hubo otro mas?? Porque no me acuerdo si los hubo ademas de este
GUSTAVO IRALDI  [Apr 06, 2017 at 06:27 PM]
La 100 tuvo al interno 78, si mal no recuerdo.
bondiman  [Apr 06, 2017 at 06:41 PM]
Eran cuatro. Tres con internos 3** y el otro era el 222.
Luis Alberto Nessi  [Apr 06, 2017 at 09:12 PM]
Las gigantografías son usuales en la 123, y le ahorran pintar los coches. El int. 5, por ejemplo, denota debajo el rojo de la 178.
VUGUITA  [Apr 06, 2017 at 09:56 PM]
EN LA 134 ESTABAN EL 222-234-248
bondiman  [Apr 07, 2017 at 12:13 AM]
Quizá hayan sido renumerados. Lo que tengo es: CHW121, 222; CHW120, 308; CHW119, 331; CHW118, 353.
busarg  [Apr 07, 2017 at 07:30 AM]
Marcelo Leal, los coches de la 446 en la 100 eran bastante usuales de ver, sobre todo en horas pico. El de este OA-105 era un caso más raro, porque nunca se cruzaban coches de una línea nacional a otra, salvo un par de la 150 que tenían cartelera intercambiable.
Gabriel P.  [Apr 07, 2017 at 08:50 AM]
Recuerdo que al venderse la 150 a NUDO un Ottaviano 1721 quedo andando con el 100 fijo en la cartelera conservando el interno 3xx original de la 150
sgn_buses  [Apr 07, 2017 at 10:58 PM]
Una ves que se produjo el pase de la 150 a NuDO, hubo al menos un Materfer que pasó a la 134 y se le veía el plotter anterior que decía "150", tanto en los laterales, como en la parte trasera, por mas que haya sido cubierta por el "134". Creo que fue el coche 245 si mal no recuerdo.
FEFE92  [Apr 08, 2017 at 01:52 AM]
el OTTAVIANO que mencionas Gabriel tal cual fue el unico coche que sobrevivio con la centena de la 150 despues de su venta, era el 342 (DIO076) creo que lo bajaron por el 2013, 2 años despues del traspaso de la 150. el MATERFER al que haces referencia SGN exactamente fue el 245 en la 134 ex 350 en la 150 (actual 4768) fue el unico materfer ex 150 que recibio la 134, y la 115 tambien solo recibio uno, el 133 ex 341 en la 150 (actual 4725 en la 134), los demas MATERFER, habran sido unos 4 aproximadamente, de la 150 fueron a la 100 hoy en dia tambien todos en la 134.
leandro_lanus  [Apr 08, 2017 at 07:26 AM]
8 eran los materfer de la 150, 3 pasaron a la 134 (349-247, 350-245 y 358-230), 3 a la 100 (334-26, 313-63 y 323-67) y 2 a la 115 (354-127 y 341-133)
Gabriel P.  [Apr 08, 2017 at 12:07 PM]
Exacto Fefe,el Ottaviano circulo al menos hasta mediados de 2013