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Este modelo fue una rareza en la Río, a su lado un O 371 seguido de un Maxibus al fondo.

Ver como termino la flota de la Rio era realmente para llorar

habia otro el 4.. y hay uno de esos que se recupero pero no se que interno era.! casi siempre esta estacionado en la mercedes benz de cruce varela sobre el lado de belgrano

_ A pesar de los años ya transcurridos la RIO DE LA PLATA guarda para muchos lindos recuerdos, yo en lo personal continuo conservando mi pequeña flota de 20 micros entre albunes de fotos y publicidades de La Nueva rio Usted nos estaba Esperando._ De la misma manera termino Costera Criolla y ABLO.

Saben que si pasan ahora por el playon de la 129 de Plaza en Ranelagh, se está repitiendo otra vez la historia ,sin llegar a lo que era en el momento en que sacaron esta foto, pero ya tienen varios Volvos y Tatsa desmantelados,más un doble piso Busscar con los colores del Rápido Argentino.

Realmente no me extraña, Gerbus...

Creía que estos eran OH1318.

Agrego a lo que dice Gerbus que tambien en el galpon de Barracas hay coches de larga distancia que se usaron en la 129 y coches que estan debajo de la subida del Puente Pueyrredon. Ahora una linea que tiene mas coches parados que trabajando, los organos de control no ven la situacion????

En el fondo del predio de Puente La Noria,tambien hay coches relativamente nuevos arrumbados. Triste.

la 129 ramal a la plata x centenario autopista esta usando coches de la 61-62--todos coches con internos bajos....o lo que encuentren. antes de ayer estaba el 408 y el 421

El asunto con estos coches de Plaza a medio desguazar es si aún figuran en la flota estable y si siguen cobrando subsidios.

evidentemente, como sucede todos los años, retiraron coches del servicio rapido para usarlos en la larga por la temporada, y rellenan la 129 con coches de la 140 y 61/62...

Plaza se va al descenso....es imposible que mantenga la categoria

Semanas atrás había un par de coches de la 114, también. Y andaban con sus leyendas originales, como si tal cosa...

Es increíble que las autoridades de control a pesar de haber cambiado las mismas no le pongan fin a todas estas irregularidades que observamos todos nosotros y que desde hace varios años insistimos en el tema, será que "arreglaron" también con los nuevos?

Estamos en presencia del segundo modelo de Carrocerias Imeca, asi como este pero alargados fueron los diferenciales de la 152. ahora voy a ver si encuentro al primer modelo que esta aqui tambien en la pagina, tambien para fines del 88 ya habian empezado a carrozar con los parabrisas inclinados.

hasta la campaña del año pasado, sobrevivia un cartel de parada de la RIO en Bustamante y Sarmiento, Gerli. Estimo que fue quitado para la publicidad de lo mencionado al principio. Estaba casi intacto salvo por una punta que sufrio algun percance y lucia despintada. Alguien sabe que servicio pasaba por ahi?

Supongo que sería uno de los ex Expreso Buenos Aires que tomaría el Camino General Belgrano, Leandbona.

Hablando de la 129,encontre un listado no propio de esta linea y tiene internos numerados del 701 al 888,con varias vacantes,llegando a 155 coches en servicio.Ademas hay cerca de 30 coches casi vencidos que dudo que repongan,asi que den por seguro que la 129 se va a seguir achicando numericamente en cuanto a su flota

Hablando de reposición, me llegaron unas fotos de unos TATSA cero kilómetro para la 129. Quizás reemplacen a algunos de esos 30 coches casi vencidos.

Eso de los 129 nuevis es extraño hace meses y meses que estan pero nunca salieron a las calles.Pero ahore tienen la bandera 129 BUENOS AIRES - LA PLATA,asi que es un indicio de algo

Hasta están patentados. Quizás están por salir.

Ale estos TATSA quedaron de remanente cuando se cerro la fabrica?

me acuerdo d ste coche.q lastima como termino.sta gran empresa.mi padrido laburo muchos años.en la rio.

Creo que sí, Carmelo. Eran chasis que quedaron y que se carrozaron en Italbus.

Leandbona por Gerli pasaban los siguientes ramales, todos serian ex 147, porque se iniciaban en Constitucion: 8-Gerli 9-Centenario ambos a La Plata, 22- Alpargatas y 23- Km31 del Camino Gral. Belgrano

Hasta el ramal 23 tenia la vieja 129??

Hoy en dia, nada, salvo el 154 que pasa por esa esquina que mencione, te acerca a Constitucion, o se tiene que ir hasta Av. Mitre, o tomarse algun 178, 85 o 373 hasta la Est. Gerli. Y lo mismo para ir a La Plata.

Asi es, 23 ramales contando los Rapidos. Hoy por Mitre no hay nada a La Plata y la Rio tenia como 6/7 ramales por ahi.

Recuerdo esto coches como 0KM en el 88, raramente hacián el Rápido. Un verdadero placer, el Ramal 4 por Etcheverry a La PLata, tardaba 2 horas maravillosas, casi siempre viajando en los Puma.

estando en la 629 o en la amarilla fui viendo la debacle de los coches de 304, 108, 133, 161, 86, 162 .todo los días terminaba con un nudo en el gañote

Algunos coches de las lineas que citaste terminaron en esa linea, glay.

salvo los de la 86 y 162 que solo desguazaron los demás los usamos hasta que no pudieron mas, los últimos fueron los 175 de la 252

me puse a boludear con el google maps yendo justamente a este galpón y no quedó nada. todo chatarra y un 1114 auxilio que cruza el portón para que nadie acceda + un tatsa quemado también. es decir, 20 años después se repite la misma imagen en el mismo sector. si quieren verlo, pueden buscarlo así "Cno. Gral. Manuel Belgrano 2731 - Bosques"
Agrego: ahora están un galpón casi en Rotonda de Alpargatas que ya pertenecía a alguna empresa de colectivos o algo vinculado a COLCAR aparentemente porque estuve con el Google Earth y se llegan a alcanzar algunos colectivos (entre ellos, un LF ex LISA, algunos ex 383-500) que quedaron ahí canibalizados. En una foto que se filtró de los PUMA quemados recientemente en ese playon, llegue a ver un 1320 canibalizado.