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No eran las inundaciones de Pacifico pero era una inundación al fín. A propósito: recuerdo la inundación del 31 de Mayo de 1985, que me tuve que bajar del tres en la estación Villa del Parque porque las vias, desde La Paternal hasta Palermo estaban inundadas. Me tome el 24 a las 6:45 mas o menos y me bajé, luego de la odisea de las calles con agua hasta las ventanas, en el Obelisco a las 13.30. Tenía el amigo mas chato que una pantalla LCD jaja

Marcelo, esa fue la peor inundación que sufrió la Ciudad en su historia. Llovieron 305 (tresceintos cinco) milímetros en 24 horas. Recuerdo como el día de hoy que estaba inundado el hall central de mi edificio que está a 15 metros de la línea municipal, y el Golf Club Gral. San Martín que esta frente a mi edificio, era un océano jamás visto. Yo tenía 10 años.

Sin dudas que la esquina es AZCUENAGA (por la que transita el 911) y Av. san Martín (la del PAN). La toma es desde alguna de las torres de esa esquina.

¡Qué armonioso era este modelo! La Favorita de esos años: Un clásico.

Un cochazo!. Es inundación de Mayo - Junio de 1.985 es imposible de olvidar, fué la más terrible que he visto. Saludos.

Cuando veía los carteles de la 133 que decían "VICENTE LOPEZ" siempre imaginé que era por terminar en Pte. Saavedra del lado Provincia, pero por lo que veo, este está bien internado en Vte. López .... Andaban por ahí o estará fuera de servicio ?

La 223 (133) ingresaba a Vte López por Av. Maipú hasta Roca. Por esta seguia hasta Azcuenaga , bordeando la via, hasta San Mar`tín , donde tenía su cabecera. En aquella época donde no existían calles de mano única, volvían por el mismo recorridfo. Feliz 2013 para todos los participantes de este foro.

No exactamente. Aunque todas las calles de la zona eran de doble mano, en algún momento de la década del 60 se asignó mano única hacia el sur a Azcuénaga entre Vergara y Roca.
Pero aún cuando Azcuénaga era toda de doble mano, desde que el actual 133 llegó a la Est.Vicente López en 1934 (línea 50 municipal, enseguida colectivo 34 habilitado por la MCBA, y 223 desde 1952), el recorrido fue, desde Puente Saavedra (su cabecera original en 1932), por Av.Maipú, Gral.Roca, Tapiales, Vergara estacionando antes de llegar a Azcuénaga; regresaba por Vergara, Azcuénaga, Gral.Roca, Av.Maipú.
Este recorrido se mantuvo intacto hasta que cortó en Puente Saavedra en la década del 80, aunque ya en 1972 (cuando prolongó a Santa Cruz y Uspallata) fraccionaba en A.del Valle buena parte de los servicios.

Recuerdo en los últimos años de la década del '70, siendo chico, que frecuentaba esa zona con el 161, la 133 terminaba en Vicente López cerca de las torres. Saludos.

Que hayan llegado convencionales a principio de los 80s es increible. Por suerte recuerdo haber viajado en ellos en la 326 en Palomar y en el viejo interno 13 de la 643 (Fotografiado por Ale en la seccion "El desconocido mundo de los vehiculos auxiliares")

No es tan raro, Cristian. A comienzos de los '80 los convencionales eran algo habitual en las calles. Llegaron a comienzos de los '90 inclusive y en Capital Federal (el Bi-met de la 101 y el Vaccaro de la 150)

Vamo’ la 13, carajo!!!... digamos entonces que estaba “al nivel de dos líneas nacionales”!!! (jejeje!!!).
Interesante recuerdo de “Ttes. 8 de Julio”, Jorge!!!.

me acuerdo haber vuelto de la estacion de Laferrere a casa caminando sobre las vias era la unica manera de volver fue terrible,en cuanto a los convencionales,me acuerdo los de la 91 haberlos tomado y los de la 378.

ezequiel, disculpa la pregunta, llegaste "invicto" a tu casa? ja ja.

Mira que la zona de Lafe es fulera eh!!!!!!!

Es esta foto me refería, igualmente inundada la calle como la foto de hoy.
Y pertenece al mismo autor.

¡Acá está! Seguramente fueron tomadas el mismo día, Luis.

En 1973 la carrocería La Estrella le prestó un coche de ésta linea gemelo a éste (ó podría ser éste) para hacer el transporte escolar mientras le reparaban el L312 Caseros de 1960 que les había comprado. La reparación fué grande pues se había "comido" un puente bajo del FC Sarmiento.

Vi dos coches VW de ERSA en la 133, tienen cartelera rotativa en lateral derecho y en parabrisas derecho CONSTITUCION - FLORIDA y en la cartelera fija dice CONSTITUCION-BARRACAS EST:FLORIDA

Amigos la 133 está pasando por Melo, seguramente ERSA ha retomado el recorrido completo hasta Florida. Una buena noticia.

Pensar que en tiempos de la foto y hasta poco antes de la caída de la prestadora en 1994 el recorrido era desde Estación Vicente López a Caseros y Pichincha si mal no recuerdo. Con PLAZA alargaron a Constitución en una de las puntas y a la Maternidad Santa Rosa por el otro. Luego PLAZA lo cortó a Puente Saavedra.
Saludos.

Creo que desde bastante antes de que la 8 de Julio cayera el recorrido de la 133 iba del Hosp. Muñiz (más precisamente salía de Santa Cruz y Dr. E. Finochietto si no me equivoco) a Puente Saavedra. El tramo a la Est. Vicente López me parece que lo abandonó bastante antes de eso, de hecho no lo llevaban como destino en la cartelera durante la mayor parte de los '80 al menos.
Cuando lo toma Plaza comienza a llegar por un tiempo a la Maternidad Santa Rosa y Constitución y luego lo prolonga a Av. Montes de Oca y Río Cuarto (ex Estación Barracas de tranvías), pero a su vez como bien decís vuelve a cortar en Puente Saavedra.

Por saber, ¿El 133 ERSA va al final por Melo o termina en Puente Saavedra?. Hace poco la tome hasta el Pirovano y entendí el apodo viejo de "ambulancia", jaja, saludos.

Alguien que sea usuario puede saberlo mejor que yo, pero al menos en la aplicación "Cuando Subo", que en algunos casos suele tener los recorridos más realistas que los teóricos que aparecen en el sitio de la CNRT, no aparece ningún recorrido que vaya más allá de Puente Saavedra, ya que si bien aparecen los ramales discriminados como:

"A" BARRACAS-FLORIDA y "D" BARRACAS-EST. DE TRANSFERENCIA V. LÓPEZ, revisando las paradas ambos terminan en el mismo lugar por lo que el servicio dentro de V. López hacia V. Martelli no se estaría cumpliendo.

Los otros dos servicios que aparecen son fraccionamientos: el "B" BARRACAS-NAZCA Y GAONA y el "C" EST. GRAL. URQUIZA-FLORIDA (este último en la versión web para PC ya no aparece).

Sarandí, puedo dar fe que el cortado a Nazca y Gaona existe. He visto un par de coches con un cartel agregado con ese corte pasar por Flores. Ojo, no los veo a diario: si este año vi dos o tres es mucho.

Pienso tomarme el laburito de ver para cada línea que ramales y/o fraccionamientos aparecen. La información seguro está más actualizada que la de la web de la CNRT, páginas con recorridos, etc, lo que no quita que hay incongruencias varias. Encuentro que el recorrido de la 277 por ejemplo aparece cortado en Est. Avellaneda pero hasta donde sé sigue circulando hasta Sarandí, pero esas paradas entre la estación y el Wal Mart de Sarandí no aparecen. También en algunos servicios de la 51 dice, por ejemplo: ramal Lanús-Aerop. Ezeiza pero las paradas se listan desde Constitución. Da para revisar mucho, hay cosas que están bien y otras que confunden. Ahora cuando querés viajar y buscar servicios cercanos a una parada en particular la app es sumamente útil, y engloba a todas las línas en vez de servir para una sola empresa.