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Muy lindo coche. La Cabaña tuvo dos, el int 16 y el 240, luego renumerado int 172 creo.

Hubo una variante de este modelo con las ventanillas invertidas es decir paño fijo abajo, una caracteristica de Splendid fue que siempre ofreciò la alternativa de torpedo de camión al diseñado por ellos, fue la unica carrocería que lo hizo hasta el final de la producción del 1114, mientras que otras carrocerias como Ottaviano. Alcorta, Biglia etc. no pasaron de ofrecer esa variante mas allá de 81/82.

Eran muy lindos, recuerdo a los de La Cabaña y a los de la 92 que tuvo las dos variantes con paño fijo superior e inferior

Parece una mezcla de Crovara con Bi-Met (en los modelos panorámicos ochentosos....), cualquier inexperto se puede confundir; hasta tiene algunas "cositas de CEAP"; pero es Splendid de los últimos sobre el 1114 nomás....

24, 9, 65, en la 92, sé que me olvido de alguno, todos de paños superior. Hermosa foto y hermosa carrocería a mi gusto. El último que vi del modelo anterior era de la 86, tenía chapa c1329XXX.

Gracias Ale por publicar esta captura, es una de las tantas que estoy haciendo. Cuando la vi creí que era CEAP.

que linda unidad ! y que lindos colores y cortes !! hoy en dia se extraña todo eso al ver un 106. una pregunta para los que conocieron bien a este modelo de splendid : la forma de la luneta semiciega era media cuadrada con parantes gruesos ???

Guille, era similar a la de ALA, pero menos angulosa.

Marcelo, gracias a vos por enviarla. Nos debemos ese encuentro, uno de estos sábados.

Puede ser que la 49 con T.Alberdi original tuvo uno y hasta paso a los colores de EBM?

Creo que sí, Adrián. Me parece que tuvo uno que llegó usado.

gracias altbus. entonces el micro escolar que veia siempre cuando iba a la plaza teran de villa real cuando era chico, era uno como este. el muchacho dueño de ese micro vivia enfrente de la plaza y los fines de semana solia lavarlo y dejarlo impecable, tenia fama y todo.

La San Vicente tuvo de éstos. Recuerdo uno sin puerta izquierda.

El Expreso Cañuelas tuvo uno con el paño fijo inferior, fue el interno 20.

la 216 tambien tuvo varios de estos

Estos tres Splendid llegaron usados de la linea 17 y fueron en la 106 los int 17,28 Y 30 (este ultimo el de la foto) uno de ellos era mod 87' patente C.1.366xxx (el int 28) y los otros dos eran mod 88' de la ultima tanda de 1114 que entraron en la 17 y eran patente C.1.427xxx

¡Tanto tiempo, Darío22! Pensaba que estos coches habían salido nuevos en la 106. Llegaron de la 17, en donde los recuerdo, con muy poco tiempo de uso, entonces. Eran muy buscados los usados de la 17, en esa época.