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Ale, creo q' será el primer El Detalle panorámico restaurado......xq solo hay de los viejitos, pero del 1977 en adelante NO hay; ó estoy errado?

Me parece que tenés razón, Ariel. Es asombroso que hasta el momento no se haya restaurado uno, siendo el modelo más numeroso de fines de los '70. Faltaría un superpanorámico, ahora.

Existe uno que no se lo tiene en cuenta. Es el auxilio de la 314, ex interno 50 que terminó sus días renumerado como "70". Está entero, bien mantenido y sin asientos. Lo he visto hasta antes de la pandemia. Hay fotos en las redes sociales.

Es q' son difíciles de encontrar; en Luzuriaga (San Justo), hay uno casa rodante, dentro de todo original. Pero son raros de ver, siendo junto con el superpanoramico las carrocerías más comunes. Acá en Morón, serca de casa hay un Union ex 109, lo sé x la cartelera, de chapa oxidado, ventanillas y luneta tapadas con chapa y se usa para llevar verdura; cada vez q' lo veo sueño con restaurarlo.

Lo acabo de ver en la web. Esta (o estaba) intacto hasta antes de la cuarentena. Solamente fue eliminada la bandera y se modificó la luneta. El viejo "interno 50" (creo que fue el primero con ese interno) de la 314 merece ser preservado.

Ariel 183, Ale; técnicamente SI hay un El Detalle superpanorámico de inicios de los '80 restaurado, el de Lujan, en el cual viajó el Papa.

Así es, como dice Gastón, el Superpanorámico que llevó al Papa lo restauraron, después de estar a la intemperie con faltantes por mucho tiempo. Otros El Detalle en la 101: interno 10, 1112 chapa C-116XXX, y posteriormente vino usado un 1114 del modelo anterior a éste, ex 81 de la 59, como interno 7. Después ya vinieron varios 1214 usados de la 132.EDITO: el 63, último número interno de la línea. Hubo un 64 que fue el prototipo frontal de El Detalle, con asientos de plástico, que duró muy poco.

Hace un rato hable con Miguel Seijo de carrocerías Bs As donde se encuentra esta unidad y que la vi el año pasado, con bastantes trabajos de estructura y chapa, le volví a preguntar a Miguel y me vuelve a confirmar que se trata de la misma unidad que la foto, también le re consulte lo de las ventanillas que hace poco yo había comentado aquí que se las habían perdido o robado, pero por suerte ya Walter las consiguio por otro lado.

Cierto, Gastón. Está el superpanorámico de Luján. Lo había olvidado. El de la 314 está resguardado pero no preservado y no sé si pensarán restaurarlo alguna vez.

Ah....es verdad, me olvidé del de Lujan y de El Detalle OA 101 de la 133.

Alejandro una pregunta la 102 Sgto. Cabral tuvo de este modelo?

ARIEL183 , tenes fotos de ese union ex 109 o donde esta para fotear ?

Te contesto ariel27: No, no tuvo de éstos. En ese entonces la mayoría de los 102 eran El Indio, ALA, La Favorita y algún Cóndor y Alcorta. Cuando se renovaron empezaron a venir de El Diseño en gran número, Fram y los OA de El Detalle.

Ale, esto es el "Me verás Volver" más cierto que hay, ya que Walter fue a buscar ESTE COCHE. Para lo ya no entra como reliquia no recreación. Es EL MISMO CPCHE que recuperará el color que tuvo de 0km. Excelente regalo al padre de Walter.

Felicitaciones al muchacho que tomó la iniciativa y ojalá le sea todo lo más leve posible. El colectivo al que subió el papa después de la visita círculo en algún momento ?? Y sobre otros coches restaurados algunos ( antes de la cuarentena ) eran difícil de ver, como el restaurado como 135.

Cómo bien dice Fernando; No es recreación, no es tomar un coche con tal pasado y pintarlo del color de cada gusto propio. Es un verdadero RESTAURADO con todas las letras!

¡Muchas gracias Alejandro! Me alegro que el viejo "50" esté resguardado y celebro que se esté trabajando en el primer restaurado de la 314.

MODOBus : El coche está en Arenales y Borges, a 20 mts. de Córdoba en (Morón). De día anda x todos lados pero a la noche está ahí siempre. No tengo fotos xq en el estado q' está, ver una foto de ese coche, creo q' da más pena q' alegría.

Ariel183, esta con los colores de la 109? O esta de un azul oscuro, pues tengo imagen de uno así que se la saque como hace 10 años

Felicito a Walter, a quien no tengo el placer de conocer, por emprender esta noble y abnegada tarea de restaurar un colectivo. Hablando de restaurados, pregunto a quien sepa si ya salio a la calle el 911 L.A.B.I.G.L.E.A de Pablo 670.

Así, es, felicitaciones a Walter. Sería interesante hacer una "pesquisa" para ubicar estado actual y ubicación (seguramente el 95% o más ya no existe), de determinado coche para restaurarlo a su estado original. Basta con ir con el número de chapa original o repatentado a un registro de propiedad y ahí te darán el informe. Reitero es apuntar a conseguir 5 de 100 como dato más optimista, pero, con intentar, nada se pierde. Lindo ver al 63 original de la 101, aunque estaba bien cuidado, había, en ese entonces, algunos 101 superlativos, como el 9 Splendid, el 17 ALA panorámico, el 23 911 ALA pre-panorámico, y otros, seguramente ya chatarreados.

Buen dia. Felicitaciones al poseedor de este coche. Aporto lo poco que se. Este coche de Okm fue el 28 de la 106, luego pasa a la 101 como coche 63. Por otro lado, el 9 antes de ser el Splendid, fue uno gemelo al de la foto. Recuerdo que tenia patente de Santa Fe. Y el ultimo 35 que recuerdo, era un carroceria CEAP modelo 77/78 y despues de ese coche creo que no hubo otro hasta tiempos de DOTA.

BusesdelSur, hasta fin de año veníamos haciendo algo tanto al coche de Pablo, en el armado del exterior post pintura, como a mi Luna en cuanto a mecánica en el sector motor, pero entre la pandemia de covid, como también económica en mi caso hace 7 meses no trabajo, Pablo y Martín si están trabajando pero a media máquina, y todo se ha puesto difícil de comprar.
Un ejemplo un juego de resortes de válvulas O sea el Luna en enero pague $4000, Pablo en el chapista para enderezar y dejar más prolija tanto las 4 uñas y las 4 medias hojas del paragolpe trasero $3000, a eso sumarle otros $3000 atentado, ahora se pidió precio en el cromador, y ronda entre 22 a 25 mil

Estimado Rap, gracias por ponerme al tanto de la situación de ambas unidades, el último LABIGLEA que vi en servicio fue el 84 de la 104 en los 80 y Luna mucho antes, los valores de los repuestos en especial si a chapa y pintura se refiere no tienen techo, ojala vuelvas pronto a tener laburo, y junto a los muchachos puedan poner a punto los coches y sacarlos a la calle para poder disfrutar de esas joyas.

El_54: no quise aventurar acerca que este 63 había venido de la 106, pero recuerdo que así era, como no recordaba 100% con seguridad, no lo quise poner, ya me pasó asegurar algo y después corroborar que no era así. Con respecto al 35, no era CEAP sino Cortell. CEAP era el 37, con interiores de fórmica marrón oscuro.El anterior 63 creo que era (creo) CEAP.

Don54: confirmo el origen de este coche. Creo haberle pasado a Fernandito Carnevale su foto, para que se la muestre a Walter. Fue una agradable casualidad el que la haya podido aportar.

el_54:yo recuerdo un 463 que era OA 101 con asientos mullidos este fue el que reemplazo al 1114 de la foto o hubo un 63 en el medio?

Rap1320 : Tiene color oxido, ó es el color de la 109 desgastado.

Muchas gracias por la info Ariel183

Luis, tenes razón en cuanto a la carroceria del 35. Ariel, si no recuerdo mal, despues del de la foto hubo un 63 carroceria Fram. El OA101 ya era de los que puso DOTA.

Y me parece que era 911 semifrontalizado, ya no me acuerdo bien, y creo que tenés razón con el FRAM.A todo ésto:¿en qué quedó el Bedford que estaban restaurando para la 108?

corroboro las palabras de el_54 este coche originariamente fue el int 28 de la linea 106 C.U.S.A. hasta que en 1984 fue renovado por un 1114 El Indio chasis corto de 1982 proveniente de la linea 44 y es asi que recalo en la 101

Entonces fue cuando empezó la 101 a renovar con usados. Al 7 que mencioné arriba, recuerdo también un 1214 que vino de la 132 como interno 12, y creo que también vino otro igual como interno 60. Uno de los pocos 0km que incorporó entonces fue un 1114 Alcorta panorámico, interno 47 que terminó sus días desguazado en los terrenos de Loma Hermosa de la 170/310, como interno 15 de la 310, antes ¿126? de la 170, chapa C-1129183.

Gracias ARIEL 183 por la data !

Agrego, lo que tal vez sea un dato extra al comentario de dario22. El único coche que renueva la 44 en 1984 y por Okm fue el interno 22, saco un Crovara 1114 de la concesionaria Pugliese. Debe tratarse sin dudas del 22 usado el coche que fue a la 106.
Por otro lado, creo no equivocarme, el 63 fue vendido en 1985/86 a un ex componente de DOTA que compro la entrada en la 101 y lo renovo por un Carroceria Fram modelo 1982 usado.

Aquí está, TRL. Es el mismo coche.

Gracias Ale por acercar una foto de trabajo.
En función a esta, sería de calidad respetar las lineas de los cortes originales como por ejemplo la cinta que se unía en el capot en la insignia, característica de casi todas las carroceras. O en El Detalle el abandono de la clásica "V" desde las bisagras sobre el mismo lugar - capot - por una franja que avanza hacia el frente y después cierra en una "v" más chica. Bien por el mejoramiento del paragolpes "pesado" que no es original.

Realmente no me consta, pero es probable que el corte que le hicieron al coche en restauración responda a una decoración posterior a la de esta foto. Fijate que acá se ve a la pintura algo gastada. Quizás después lo repintaron.

Es un comentario subjetivo el mío, lo importante 1°) el reconocimiento hacia su padre, y ojo que no es el primero ni va a ser único - conozco a quién está restaurando un LD con la misma intención, modelo 1986/88 - y después todo lo que venga con la unidad.

el_54:ese Fram que decis vos que reempazo al de la foto lo habian repintado con el corte como la 28 o fue azul hasta que fue dado de baja?

Aprovecho esta foto para comentar que el próximo sábado 3 de Septiembre el 1114 restaurado con los colores de Los Patricios y el interno 46 original de esa empresa van a realizar la vuelta por el recorrido histórico deesa línea desde Av. Mariano Acosta y Casimiro Recuero hasta Retiro. Si alguno quiere asistir el aviso dice que será a las 11 de la mañana.