busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150

El último "redondito" de Carrocerías San Juan
Entre 1974 y mediados del año siguiente, Carrocerías San Juan produjo este modelo a muy baja escala, que a la postre fue el último de sus diseños "redonditos" que coexistieron con los protopanorámicos que casi todas las otras carroceras fabricaban. Fue uno de los tres últimos modelos redondos en producción, junto a los de las carroceras El Indio y El Cóndor.
Este ejemplar de la línea 107 nos muestra su diseño, que no era otro que el anterior con las superficies vidriadas algo más amplias. No hubo muchos colectivos como éste en la calle, porque a mediados de 1975 comenzaron a fabricar su primer modelo protopanorámico que rápidamente lo sustituyó.
Es probable que el coche de la foto haya sido el último de esta serie en servicio en una línea nacional.
108628.jpg 106591.jpg 43073.jpg 105634.jpg 3608.JPG
Rate this file (current rating : 3.8 / 5 with 6 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:43073.jpg
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (6 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1975
Carrocería:San Juan
Empresa / Línea:Ttes. Colectivos Gral. San Martín / Línea 107
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:63 KB
Date added:Jun 18, 2015
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1389 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-7670
Favorites:Add to Favorites
Carlos_5576  [Jun 18, 2015 at 09:08 AM]
No ubicaba para nada este modelo, al verlo se me ocurrió que fuera San Juan más que nada por la terminación de la última ventanilla. Qué hermosa foto, con el coche en servicio. Parece que fuera por Belgrano.
busarg  [Jun 18, 2015 at 11:39 AM]
Fue muy raro de verse, Carlos. No hubo muchos en la calle. Conocí muy, pero muy poquitos en las líneas nacionales.
adrian736  [Jun 18, 2015 at 11:52 AM]
Que buena ejemplar de la vieja 107. Por donde se habrá hecho la toma? Crei que era Bermudez pero se ve medio angosta.
costa_brava_frontal  [Jun 18, 2015 at 06:55 PM]
Los de la 1 eran de esta época o anteriores? Rodaron casi 20 años
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Jun 18, 2015 at 08:59 PM]
lindo redondo. este duro mas ke los ke tuvo la 1 a nivel nacional ?? creo ke hasta el 94 o 95 la 1 tenia al menos uno en circulacion todavia.
ricardito  [Jun 18, 2015 at 09:17 PM]
De este modelo jamas tuve noticias, para mi pasaron de los redonditos mas chicos a los protopanoramicos
Enriquebcn1  [Jun 18, 2015 at 10:32 PM]
No lo recuerdo ni en sueños a este coche. Hasta que año duro en la linea? Recuerdo muchos pero a este no. Espero que en algún momento aparezca la foto de uno de sus bicjos raros, el interno 7 un chevrolet C60 El Detalle 1971 que entro de 0km y que llegue a viajar en el. Donde esta', podría ser por Bermudez o por L.M Drado/Coglan .
busarg  [Jun 19, 2015 at 09:18 AM]
Costa, el de la 1 más longevo era de 1974, un año anterior a éste. Guille, Enrique: este coche rodó hasta 1987-88. Duró muchísimo menos que el de la 1, pese a ser un año más nuevo.
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Jun 19, 2015 at 03:15 PM]
gracias ale. pasa que la 1 tiene buen mantenimiento en general,por eso son de estirar la vida de los bondis. como dije varias veces en otros comentarios el problema de la 1 es la falta de unidades.en realidad seria el problema principal,en menor importancia otro drama ( bastante actual ) es que muchas veces al ramal A cuando vuelve de caballito lo hacen como ramal B.
adrian107  [Jun 19, 2015 at 07:47 PM]
Vino usado no recuerdo de que linea suplanto un ala 1112 duro poco tiempo fue cambiado por un san miguel
Spurr  [Sep 23, 2015 at 11:30 AM]
¿Tiene luneta amplia o igual al modelo anterior?