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Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
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Uno de los Ford más raros de inicios de los '70
De entre todos los Ford que las líneas porteñas incorporaron a inicios de los '70, vemos aquí a uno de los más extraños. Una rareza absoluta.
Fue carrozado por General Roca, la carrocera de la línea 54, 11, etc., en uno de los escasísimos trabajos que realizó directamente "para afuera" y no para la propia empresa.
Obsérvese el cartel luminoso lateral bajo la primera ventanilla, rasgo característico de los diseños de General Roca de fines de los '60 e inicios de los '70.
111034.JPG 111576.jpg 99818.jpg 2294.jpg 104569.jpg
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Filename:99818.jpg
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (8 votes):
Chasis/Año:Ford B-600 / 1972-73
Carrocería:General Roca
Empresa / Línea:Ttes. Lope de Vega S.A. / Línea 135
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:58 KB
Date added:Jul 25, 2011
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1769 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-2216
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carlos sueiro  [Jul 25, 2011 at 10:16 AM]
Lo raro ,tambien es ver un Ford cuidadito ,como lo era el frontalizado 15 de la 108.
angeldelasoledad  [Jul 25, 2011 at 10:57 AM]
Que presencia le daba esa trompa no?.
delmanzo gu  [Jul 25, 2011 at 11:24 AM]
Y ENCIMA ES DE 5 VENTANILLAS!!!! TERRIBLE!!
busarg  [Jul 25, 2011 at 11:45 AM]
Lo conocí de chico y era una perlita. El Ford raro entre los raros. Cuando apareció esta foto se me cayeron las medias porque, en mi caso, es un recuerdo de mi niñez.
atchorba  [Jul 25, 2011 at 12:18 PM]
Para los que vivimos cerca de Puente Alsina también es un grato recuerdo. En mi caso, de chico era la recorrida obligada de los domingos a la tarde, lástima no haber contado con una camarita.
Julio R.Lopez  [Jul 25, 2011 at 12:34 PM]
Asi que era Roca la carroceria,la verdad ni me lo imaginaba.
sgn_buses  [Jul 25, 2011 at 05:15 PM]
Hasta que año estuvo en servicio esta unidad? No la recuerdo ni ahí!!! Fotón, por Dios.
busarg  [Jul 25, 2011 at 05:39 PM]
Hasta fines de los '70, cuando salió el Detalle que subí días atrás.
el griego  [Jul 25, 2011 at 06:17 PM]
Me acuerdo perfectamente de este coche, rarisimo para las lineas que pasaban por mi bario, pero hay algo que no me cierra en esta foto: los guardabarros blancos y el celeste en la parrilla y en el mataperros...
Julio R.Lopez  [Jul 25, 2011 at 06:58 PM]
Hasta fines del 79 andaba,estoy seguro porque era conocido del chofer.
ricardito  [Jul 25, 2011 at 09:28 PM]
Me acuerdo de este modelo de 5 ventanillas con los colores de Gral Roca, para mi este es toda una novedad. Se que la 33 tenia unos coches de Gral Roca, el modelo que tenia las ventanillas divididas.
ancampodonico  [Jul 26, 2011 at 02:56 AM]
Estos no fueron los ultimos OKM de la 27???
sgn_buses  [Jul 26, 2011 at 03:38 AM]
Gracias, Ale.
MARCELOLEAL  [Jul 26, 2011 at 07:50 AM]
ESTA TERRIBLE ESTE OVALO. MUY POCOS COCHES DE ESTA MARCA EN ESTAS CONDICIONES. Y ESE CARTEL LUMINOSO DEBAJO DE LA VENTANILLA... UN DETALLE ESQUISITO. EL DETALLE SE HABRA COPIADO DE LA ROCA AL HACER EL OA 105, SI BIEN EL CARTEL LUMINICO ESTA SOBRE LAS VENTANILLAS.
eldirettor  [Jul 26, 2011 at 09:09 AM]
¡Un incunable! Siempre aprendiendo algo en este sitio... Consulta ¿Seguro que no anduvo en la Gral Roca primero?
busarg  [Jul 26, 2011 at 09:31 AM]
Realmente no sé si este coche llegó usado de la General Roca. A lo mejor los amigos que frecuentaron la 135 en esa época podrán comentar si lo vieron llegar nuevo o con unos años encima. Lo que yo puedo decir es que en 1975 ya estaba en la Lope de Vega.
ancampodonico  [Jul 26, 2011 at 10:08 AM]
Insisto, ¿Son los mismos que tenia la 27-Gral Roca-?
busarg  [Jul 26, 2011 at 10:09 AM]
Sí, aunque la mayoría de los que tenía la 27 tenían la ventanilla dividida en dos partes, con la superior azul estilo A.L.A. También hubo algunos con estas ventanillas sin dividir, pero fueron los menos. Obvio que todos los de la 27 tenían chasis Mercedes Benz.
TRUKU  [Nov 05, 2011 at 03:31 AM]
Ale: Conociste al viejo 10 de la 110, otro Ford Roca..?? Voy a tratar de conseguirte alguna foto, amigazo...
busarg  [Nov 05, 2011 at 08:40 AM]
¿¿Hubo otro coche igual a éste, Truku?? ¡Qué lo parió, todos los días se aprende algo...!
Pablo299  [Oct 26, 2012 at 10:34 AM]
Desafiando la oscuridad... muy buena!!!.
Carlos_5576  [Aug 07, 2014 at 08:25 AM]
recién veo esta foto ! claro ! como dice Truku, este es idéntico al 10 de la 110, que reemplazó a otro destacado de la 110 : el anterior 10 era el Gnecco Superamérica. La única diferencia que le veo es que el de la 110 no tenía el cartelito luminoso lateral
busarg  [Aug 07, 2014 at 08:38 AM]
En realidad, este coche tenía diferencias con el de la 110. Fijate que este tiene cinco ventanillas en el lateral, mientras que el otro tenía cuatro. Prometo publicar el coche de la 110 para que te des cuenta de la diferencia. Nunca me quedó claro si el de la 110 era General Roca hecho y derecho como éste o si era uno de los primeros Independencia, que salieron sin nombre y solo con la leyenda "De Luxe" en su interior.
Carlos_5576  [Aug 07, 2014 at 08:43 AM]
Ahh tenés razón, no había reparado en el largo ! pero ahora que comentás, el de la 110 era así como decís, decía De Luxe en el interior, en una insignia metálica ubicada creo que por donde tenía un reloj en el medio de la tapa de la bandera, que era de esas de cuerina acolchadas. Estoy seguro que no tenía el nombre de la carrocera porque jamás supe cuál era , y eso que lo ví muchas veces e intentaba averiguarlo mirando adentro y afuera. Recién me enteré acá en el foro hace un tiempo que eran Gral.Roca o Independencia.
busarg  [Aug 07, 2014 at 09:10 AM]
Entonces el 110 era de las primeras Independencia, que no tenían nombre y decían solo "De Luxe"
Carlos_5576  [Aug 07, 2014 at 09:51 AM]
Ponele la firma que es así. Además, si bien no puedo precisar años porque era chico, ocurre que recuerdo haber visto bien al 10 anterior (el Gnecco) y también cuando apareció el Ford. Yo ya tenía bastante uso de razón, por lo cual dudo mucho que el de la 110 haya venido en 1972 ó 73 como este de la foto sino que tiene que haber sido algo después
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