busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 1328/2200 See previous file See next file

Rarísimo ex Expreso Buenos Aires para identificar
Esta rareza supo estar al servicio del corredor Constitución - La Plata del Expreso Buenos Aires, identificado a partir de 1969 con el número 147.
Su extraño diseño se debe a que es el producto de la reforma de un vehículo más viejo. El frente corresponde a un modelo de Carrocerías Cametal que no se corresponde con el lateral, que no se parece a nada corriente. El chasis es un Scania Vabis B-76 de fines de los '50.
Despues de años sin datos sobre este micro tan raro, uno de nuestros amigos identificó a esta carrocería como El Halcón, reformada en los propios talleres del Expreso Buenos Aires. Quedó bastante raro...
110240.jpg 108258.jpg 105928.JPG 81877.JPG 99288.jpg
Rate this file (current rating : 4 / 5 with 1 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:105928.JPG
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (1 votes):
Chasis/Año:Scania Vabis B-76 / Fines década de 1950
Carrocería:El Halcón, reformado en talleres de la empresa
Empresa / Línea:Ex Expreso Buenos Aires / Línea 147
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:81 KB
Date added:Feb 16, 2015
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1602 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-7203
Favorites:Add to Favorites
ala 119  [Feb 16, 2015 at 10:05 AM]
Tiene toda la pinta de ser El Halcón, con trompa de Cametal. El chasis también puede ser ACLO
LUIS ESPINOSA  [Feb 16, 2015 at 10:37 AM]
Está estacionado debajo del Centro Cívico de Bariloche. Tal vez estaría cubriendo un servicio de LA ESTRELLA
busarg  [Feb 16, 2015 at 12:33 PM]
Cierto, Ala. Las ventanillas al menos parecen ser de El Halcón. ¿Lo habrá reformado Incar, que usaba los frentes de Cametal?
ala 119  [Feb 16, 2015 at 01:38 PM]
Probablemente sea así, Incar se encargaba de reparaciones y recarrozados, por lo menos en su primer época. Era dependiente de Cametal
carlos sueiro  [Feb 16, 2015 at 02:03 PM]
coincido con ALA 119.
mangel  [Feb 16, 2015 at 08:08 PM]
ys en esa epoca se cambiaban las trompas, el corte de pintura es la de un camello imperial de esa epoca y la trompa también.
sgn_buses  [Feb 16, 2015 at 08:42 PM]
La foto està sacada posterior a 1971, año en que se inaugura el Edificio "Bariloche Center" que se ve de fondo. Al dìa de hoy, sigue siendo la edificación mas alta (9 pisos) de la Ciudad de San Carlos De Bariloche.
carlos sueiro  [Feb 17, 2015 at 10:18 AM]
Muchos años antes tambien se cambiaban los frentes.
merayo1781  [Feb 17, 2015 at 07:39 PM]
Y a pesar de lo que a crecido Bariloche con edificios 6, 7 pisos hay muchos, sigue siendo un adefesio.
GiorgioMardel  [Feb 17, 2015 at 08:01 PM]
Disculpen, no entendi bien como se hizo la reforma. Lo que se esta diciendo es que "acamellaron" al coche bajandole la parte delantera, incluida la primera ventanilla? Si es asi, flor de reforma se mandaron... O ya era un camello y le cambiaron el frente solo? Esto ultimo me pareceria raro, porque si ya era un camello, no debia ser anterior a mediados de los 60, y este frente de Cametal es de aprox. 1968, no?
busarg  [Feb 17, 2015 at 08:05 PM]
Me parece que este coche es acamellado, Giorgio. Fijate qué bajita es su sección delantera y qué pequeño queda el frente siendo tan bajo.
GiorgioMardel  [Feb 17, 2015 at 09:10 PM]
Gracias x la respuesta, Ale. Lo unico que me genera dudas es que El Halcon hacia petisas las partes delanteras de los camellos, estuve revolviendo en la galeria...
ancampodonico  [Feb 17, 2015 at 11:22 PM]
Solo hacia petisas las cabinas de las unidades de Expreso Azul del Rio Uruguay, para poder aprovechar mejor el espacio de embarque en las balsas del Parana (No existia puente alguno con la Mesopotamia, no fuera cosa que nos invadieran los brasileros).
La trompa es InCar.
hugo zapiola  [Mar 21, 2022 at 06:09 PM]
Coche original 134 .Scania b 76 .carrocería El Halcon ,hermano de los unicos tres 134-141-144-Se reparo integralmente en P de Mendoza,se bajo el techo detras del eje delantero,conservo la culata original de dos vidrios planos hacia adentro
busarg  [Mar 22, 2022 at 06:37 PM]
¡Excelente aporte, Huguito! Te lo agradezco mucho. Ya corrijo la descripción.
hugo zapiola  [Mar 22, 2022 at 10:46 PM]
l a semana que viene cuando regreso a c.a.b.a te mando la foto del original.con la trompa del Halcon enel año 66
busarg  [Mar 23, 2022 at 11:20 AM]
¡Hugo! Te mandé un mensaje privado por el Facebook, hace rato. ¿Lo leíste?
hugo zapiola  [Mar 23, 2022 at 01:21 PM]
Hola Ale no lo veo..pasa que abolí uno se habia duplicado,en una mala mia.cualquier cosa mi mail. es saphirusarcentro@gmail.com gracias
busarg  [Mar 23, 2022 at 01:37 PM]
Perfecto. Después te escribo.
Powered by Coppermine Photo Gallery