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Ignoraba ese antecedente de la 121, línea culpable de que hoy esté escribiendo acá; yo la conocí ya 121 con los Leyland

Esta es la primera foto que veo de esta linea!

Es lógico que haya tenido muchos pasajeros porque todavía no estaba hecha la Av. Gral. Paz. Ya después surgió la 21 que hoy conocemos. ¿Habrán elegido el número inspirados en esta?

Ferchu, todo llega, pero a veces cuesta un poquito...
Dany, la similitud de número entre esta 21 y la Teniente General Roca es casual. Esta provenía de un colectivo capitalino y el otro 21 era comunal de Vicente López. La similitud es mera coincidencia.

Según una anécdota que contaba siempre mi padre la General Paz se inauguró en 1941. La 121 que yo conocí (post'54) siempre iba lleno, no sé si por que pasaban cada muerte de obispo o por otra cosa; sobre todo en el tramo Urquiza-Est.Rivadavia en especial los fines de semana si había partido en River o en verano la extensión hasta el balneario El Ancla. En el trayecto hasta Belgrano/Nuñez luego la 107 se quedó con los pasajeros, recuerdo en mi época de secundaria iba desde Urquiza hasta Cabildo y Blanco Encalada en más de una oportunidad no lograba pasar más del estribo (y de paso no pagar boleto), en esas épocas los estudiantes pagábamos y pudimos recibirnos igual, sin ningún trauma ni subsidio; hoy todos quieren todo gratis y a mi familia no le sobraba nada.

Cuando la 169 alargó de Artigas y Cochrane a Congreso y Amenabar-la 41 objetó el alargue y no permitió que llegara hasta Cabildo- y cubrió en parte el piso de la 121, escribí una nota que se publicó en algunos periódicos barriales bajo el título "Volvió el 121".En los años 60 tuvo Leyland palanquero,y lo tomábamos para ir hasta el CEF de Libertador y Republiquetas desde Conde y Congreso.Tmb tuvo MB alemanes hasta que Ttes La Libertad metió los convencionales pintados de Rojo y Azul a fines de los 60.La última etapa fue bastante pobre con muy pocos coches, pasaban muy espaciados .El color era rojo y negro con banda amarilla.Desapareció en los 70.Con respecto a la 107 digamos que su recorrido original iba de Floresta a Mosconi y Artigas en 1951.Después extendió su piso en ambos sentidos.Por un lado hacia Pampa y Alcorta/Ciudad Universitaria y por el otro ,Del Trabajo y Olivera y Ctrio de Flores.e}en los 60 ya lo tomábamos para ir al Monumental.

Estimados, alguien tiene conoce un poco la historia de esta linea en sus últimos años cuando ya era Transporte Villareal y que chasis y carrocerias utilizaba o por lo menos en su gran parte?, porque la verdad es una incognita esta linea...

Por mi lado no tiengo mucho que contar, porque no llegué a verla activa. Quizás alguno de nuestros amigos tenga recuerdos de la época de Villarreal.

Tengo un muy vago recuerdo de esa época -1970- me lo cruzaba por Congreso(todavía empedrada y sin ensanche) y Conde ,con sus colectivos anticuados y sucios que eran de color rojo y negro con franja amarilla que creo eran Bedford o MB convencionales de raras carrocerías y sin puerta trasera.Creo que debían tener muy pocos coches porque pasaban cada tanto.Hay un amigo que vive en Urquiza sobre Congreso, y que participa de este foro, puede aportar algún otro detalle.

Otras Lineas raras de la zona fue la 12, llamada Linea 12 no?, y la T.A. 1 de MAyo, prestataria de la Linea 84 ?

No sé a qué líneas te referís. Esa línea 84 no me suena en absoluto.

La 84 es ex tranviaria y la 12 que dice martín, debe ser la que iba de Villa del Parque a San Martin y que despues fue 170 o 190.Era un colectivo de color gris parecido a los colores de la 670.

Entiendo que Leonardo se refería a Transportes Automotores Primero de Mayo que operó las ex tranviarias 14-16-68-84-97, de las cuales solo la 84 sobrevive.

ahhh sisi es así Sarandi, disculpas, corrijo.

El ultimo coche que circuloen la 121 fue un Mercedito con carroceria Uspallata o Moliterno,estoy en la duda porque era mas corto,quedo solo ese coche como "loco malo".

Julio gracid por el aporto, y recordas antes de que quedara ese Mercedito solo que otros chasis y carrocerias habia?

Recuerdo ese coche porque andaba un chofer que despues fue compañero mio en la 304.

Consulta, en el cuerpo principal donde figuran los colores de libreas de cada linea la 121 dice lo siguiente: Rojo - amarillo o celeste - azul noche - amarillo o celeste. Porque amarillo o celeste?, podía llevar cualquier de los dos colores?

Hubo con los dos colores, Leo.

Ah oka Ale, y porque razón? sabes?. Tenes algun dato mas sobre la historia de esta linea?, ya que pasaba a 3 cuadras de mi casa, Avenida Beiró y Campana, y no existe prácticamente información, y poca gente la vió pasar...la mas desconocida de todas las de la zona...

Yo no la recuerdo con color celeste en lugar de amarillo.
Estas líneas, del garaje Villa Real (119, 121, 123 y 135) fueron tomadas, tras la privatización por la 4 (304), que les pasó sus colores: Rojo abajo, azul arriba y franja más poncho, y otros adornos, plateados. Cuando se separaron, algunas cambiaron el plateado: la 119 por blanco, la 121 por amarillo, y la 135 por celeste. La 123 mantuvo el plateado.

Leo, es probable que, como era una línea pobre, ése o esos coches con franja celeste de los cuales tengo testimonios pero no fotos, hayan llegado así de otra línea y los pusieron a caminar como llegaron. Quizás hayan llegado de La Vecinal de Matanza, por ejemplo. No me consta, pero sé que al menos uno celeste hubo.