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Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150

Un 106 "fundacional" para identificar
Por ser este colectivo de once asientos, suponemos que fue uno de los que inició las actividades de esta línea (por entonces) "de emergencia" allá por 1944.
Creemos que su chasis es Chevrolet de 1941 ó 1942 y que su carrocería es La Industria, pero estamos abiertos a correcciones al respecto y por eso esperamos sus opiniones.
Obsérvese que aún no llegaba a Liniers y que su cabecera oeste hoy causa sorpresa: la Estación Versailles del desaparecido ramal del Ferrocarril Oeste que salía de Villa Luro, cuya traza discurría por el actual Paseo de Versailles.
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Filename:109931.JPG
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Chevrolet / 1941-42
Carrocería:¿La Industria?
Empresa / Línea:Colectiveros Unidos S.R.L. / Línea 106
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:48 KB
Date added:Aug 21, 2017
Dimensions:386 x 575 pixels
Displayed:982 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-10576
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Gaston C.  [Aug 21, 2017 at 08:50 AM]
Es extraño. Se ve el volante y el limpiaparabrisas del lado derecho, pero la puerta está adelantada.
daniel cocchetti  [Aug 21, 2017 at 10:31 AM]
Me parece que no es el volante; parece un adorno o pasamanos.
angeldelasoledad  [Aug 21, 2017 at 10:43 AM]
Tiene la puerta adelantada.
heradam  [Aug 21, 2017 at 11:32 AM]
Acerco la imagen y no veo el capot. ¿Será que al momento de la foto estaba en proceso de cambio de dirección?
Carmelo  [Aug 21, 2017 at 02:29 PM]
veo que tiene la tapa de cilindros en la mano
edgardo  [Aug 21, 2017 at 09:26 PM]
Cual era la otra cabecera? Me parece que llegaba hasta la estación Canning (Malabia -Pugliese) del subte B, antes de alargar al Hospital de Niños y después a Retiro en los 60.Pregunto por si hubo algún destino intermedio previo a estos alargues.
heradam  [Aug 21, 2017 at 10:56 PM]
Exactamente, citando su historia en la página principal, la cabecera en un primer momento era la estación Canning. De ahí alargó directamente a Retiro.
eivar12434  [Aug 22, 2017 at 12:27 AM]
Este coche es semi fundacional y hasta donde tengo entendido por parte del que fuera dueño de este coche, este era el interno 5 y era un coche de sociedad ... pero voy a averiguar bien
busarg  [Aug 22, 2017 at 07:50 AM]
Genial, Eivar12434. Todo lo que puedas averiguar será bienvenido.
edgardo  [Aug 22, 2017 at 09:42 AM]
En realidad quise decir Hospital de Clínicas.Aunque leyendo la historia veo que de entrada fue un alargue a Retiro .Lo recuerdo cuando Córdoba era doble mano,llegar por Canning( S Ortiz) y doblar por Córdoba en la esquina donde estaba la confitería Gamenara.Me parece que ahora vuelve derecho por Cordoba sin tomar Sta Fe.Esta línea tuvo un lamentable accidente por la zona de Cabrera y Mario Bravo en los años 80,donde murió un peatón o un ciclista atropellado por un interno de la línea.
busarg  [Aug 22, 2017 at 10:48 AM]
Edgardo, en la misma esquina que mencionaste, en los '90, un 106 chocó con un 92 y fue un accidente muy grave, con muertos y todo. El 106 era un OH Bus y el 92 un 1114 de La Favorita.
bondiman  [Aug 22, 2017 at 11:25 AM]
El accidente fue en 1994 y hubos dos adolescentes muertos. El chofer del 106 había cruzado con luz roja. Estuvo dos años preso.
heradam  [Aug 22, 2017 at 12:51 PM]
Me acuerdo del accidente de 1994. Además de cruzar la luz roja, subió a la vereda. El juicio oral tuvo bastante cobertura en los medios.
edgardo  [Aug 23, 2017 at 08:00 AM]
No recordaba bien la fecha.Entonces no fue en los 80.Veo que fue en 1994.Me parece que incluso colocaron una placa con los nombres de los fallecidos,sobre la calle Cabrera.Con el paso del tiempo los recuerdos se entremezclan y se pierde un poco las perspectiva.