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En la época en que se repetían las numeraciones, ejemplo había dos líneas 25, dos líneas 7, también había una 106 pero no recuerdo si sobrevivió o que número le fue asignado. Creo que era una línea similar a la 102 que luego se transformó en 142 pero no estoy muy seguro.

Piedra libre al Graciela que asoma atrás a la derecha

¿Y el Bedford de atrás ? Podría ser un 125

Jorge, la 106 era la de ómnibus de TANSA que terminó fusionada con la 112 para formar el recorrido actual. La 112 iba desde Lanús a Rivadavia y Río de Janeiro y la 106 desde ese punto a Saavedra. Las juntaron y "la otra" 106 desapareció.

Para mi es otro 106

Para mi, el de atrás es un MB La Estrella.

...donde habrán ido a parar estos coches?.-

Famoso 69, lamentablemente ya todos estos coches, o su gran mayoría fueron desguazados o convertidos en chatarra, ya casi ni se los ve. Recuerdo en los ´90 cuando era pibe y salía los fines de semana andar en bici con mi viejo por todos lados siempre veía coches así, también los Leyland y muchos más. A favor nuestro, de los fanas de los bondis se están dando dos fenómenos curiosos que antes no veía, el gran crecimiento de la industria del servicio irregular y la restauración de coches históricos.

Ahí está, gracias Ale; lo que sí recuerdo que no era una buena alternativa para llegar desde Villa Urquiza a la zona de Chacarita dado que no tenía una buena frecuencia.

¡Era terrible, Jorge! Andaba con seis o siete ómnibus y venía de vez en cuando. A veces pienso cómo se permitieron subexplotar esos recorridos que hubieran dado buena recaudación si se los hubiera trabajado como la gente. Con TANSA fue aún peor. Recién repuntó "algo" cuando comenzó a explotarla La Libertad.