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Perdón Alejandro pero la foto está tomada sobre la calle Bynnon casi esquina Cuzco. El 106 termina ahí su recorrido, las unidades doblan a la derecha por Cuzco y entran al garage para salir por Bynnon.

Apuesto a la derecha un La Favorita y el de la izquierda un ALA...

¡Tenés razón, Flagg! Ya corrijo la descripción. Gracias por el aviso.

El de la derecha, la bandera es medio redondeada. Será un San Juan? No recuerdo si tuvo la 106 OH con ésta carrocería. El de la izquierda me inclino más por Bus que por La Favorita, pero es sólo una percepción.

No tuvo OH La favorita la CUSA, para mi el de la derecha es un Ceap y el Otro ALA

o el int 25 splendid podria ser?

Exacto ! la tipologia es la misma

Uh, perdón MODOBus, ¿te referís al comentario que borré? (Había puesto que el de la izquierda de la foto podría ser CEAP por la letra con que fue pintada la leyenda CUSA).

mario,no habra tenido cuando era independiente pero si tuvo uno ya siendo de nudo era piso alto despues termino en la 99.int 1551 de la 106 en la 99 el int 1639

MODOBus: ahora que los nombrás, me cierra mucho más. CEAP y ALA, ya que, coincido, que no tuvo La Favorita sobre OH y sí tuvo ALA. Y Ceap me cierra más que San Juan (que dudo si los tuvo).

La 106 (para mi) tenía una de las libreas más bonitas. La imagen data del año 1996, 7 años antes de su adquisición por parte de NUDO.

Esperamos la foto similar a esta de la vieja terminal de la 76.

Da gusto leer bien mencionada la calle Bynnon, calle centrica de Jose Marmol. La he visto de tantas maneras que llegue a dudar de su correcta escritura. Ya hubo dia tematico de terminales de lineas urbanas? Porque podria ser interesante...

muy buena foto, sobre las carrocerias puede que sean algunas de las ya nombradas incluyendo a la favorita, aunque no estoy seguro si hubo favorita con 1314 o con 1315/16, y agregaria a san miguel entre las opciones.

el de la izquierda es CEAP, de los muchos que tuvo CUSA, pero el de la derecha no estoy seguro de que sea ALA, aunque el buche de la puerta parece confirmarlo.

Que incognita... Mi unica pista es la ventanilla arriba de la puerta, que me tira a ALA o Bus. Splendid, Favorita y San Miguel no colocaban esa ventanilla en los 1314, y CEAP colocaba una ovalada

Incognita parcialmente resuelta...el de la izquierda es uno de los tantos C.E.A.P 0 km que se incorporaron a fines de los 80's yo me inclino por el 8 y el de la derecha sin lugar a dudas el el 36 carrozado por El Diseno que reemplazo a otro Diseno Zanello el cual por su bajo rendimiento duro un par de meses sin asi llegar a cumplir el anio,el 37 como bien mencioneron por ahi tambien fue un Zanello del Diseno pero su reemplazo en este caso fue un Splendid 0 km,lo que no me acuerdo bien es que fue de los otros dos Zanello's (en total fueron cuatro) me refiero a el 57 y el 58 y cuales fueron sus reemplazos ambos carrozados por La Favorita que también y sin ser la excepción por sus bajos rendimientos fueron renovados al muy poco tiempo

Bondiman, esa también está muy interesante la de la 76!

Así como ve uno la foto,el de la izquierda para mi es un OH Bus ( de los que supo tener bastantes) y el de la derecha sí me tiro por el coche 36 (OH El Diseño),CEAP OH puede que quizá haya tenido alguno (yo,la verdad,no lo recuerdo),si,en cambio,los OF,que de esos tuvo varios.

me sumo al pedido de leandbona, sobre hacer un dia tematico de terminales de lineas urbanas, resaltando rarezas y curiosidades. por ej esta linea,la 109 y la 34 tienen 2 terminales separadas por pocas cuadras, tanto la 106 como la 109 y la 34 tienen una en liniers y una en ciudadela.

COSTERO, LA PRIMERA RENOVACIÓN DE OH DE CUSA FUERON CEAP, Y FUERON UNOS 10 COCHES, DEL MODELO QUE TRAIA LA LUNETA DE FÁBRICA. EL DE LA DERECHA NO ES BUS, LOS BUS TRAIAN LUCES DE POSICIÓN GRANDES EN LOS EXTREMOS DE LA CARTELERA Y ESTE NO LAS TIENE.

Jony: espero al 76 entonces, una mezcla de épocas en esa foto.
En "la esquina de la 67" están los mismos OH Bus en la foto noventosa y en la foto de 2010, jajaja. En la (ex) terminal de TISJ hay unos hermosos OF con el corte viejo. (No sé qué van a construir ahora ahí). No encontré la terminal del 78 en Loyola, no sé si tengo mal la altura de la calle. Y en Barracas/La Boca, no tengo direcciones, salvo la de Luján, donde se ve un OH 13** de la 12.
Ah, en la esquina de la actual plaza Boedo hay un TATA y el perfil característico de la vieja estación Vail. Creo que esa es mi favorita.

Recojo el guante en cuanto a hacer un día especial de terminales y garages. Me pondré a trabajar en eso. Muy buena idea.

Hubo terminales muy lindas. Me vienen la de la 39 en Chacarita, antigua la metropol de la avenida el Cano

Ahora quiero foto de esos CEAP OH,la 106 pasa por la puerta misma de mi casa y juro que en 31 años no recuerdo un coche de esas características.

Hay fotos, Costero. Prometo subir alguna.

Leí un rumor en Twitter de que CUSA se desprendería de NUDO. Es sarasa o se sabe algo?

el primer CEAP OH 1314 de CUSA fue el 73, lo esperaba, ya un hombre grande, para viajar en él. No tenía tarima en los asientos traseros, algo difícil de asimilar a pesar de que era un 1114 con el motor atrás.

habia otro CEAP el coche 24.Lean:a que altura de El Cano estaba esa terminal?.el otro dia trajeron algo un Nuovobus usado con ventanillas convencionales.

A ver si alguno de los jóvenes busólogos modelo '50 o anterior me pude dar una mano. Allá por los 50/60 existía la línea 102 que después pasó a ser 142 que tenía unos ómnibus Mack, paralelamete, con recorrido similar y mismos coches existía una 106 (que obviamente no era esta). Ya estoy gagá o estoy en lo cierto ????

Jorge, estás en lo cierto: existió la línea 106 de ómnibus TBA. Llegó a privatizarse a manos de TANSA y su garage era Lastra (no me acuerdo si era B o C). Unía parque Saavedra con Parque Centenario y a mitad de la década del 60 se fusionó a la 112, que en ese entonces unía Lanús con Parque Centenario.

Veo que preguntan por un garage sobre El Cano.Es el que estaba entre Roque Perez y Superí (hoy creo que hay una sucursal de Arredo) y que pertenecía a la empresa Metropol.Y respecto a la 39 lo que yo se, es la terminal de Jorge Newbery y Fraga que es un playón donde hacen espera.La 106 con Mack iba de Parque Saavedra a Rivadavia y Río de Janeiro que tras la privatización se junto con los Leyland de la 112 para llegar a Lanús.En un momento antes de esa fusión los Mack fueron reemplazados por Colectivos MB convencionales de color rojo y azul como la 110 o la 102. Jorgefdr, la 102 /142 que unía Aduana con Gral Paz y Constituyentes,fue de TBA a TANSA,tuvo Mack y despues MB 321.En algún momento colectivos Ford cuando lo administraba La Central de Vicente Lopez (no se si tambien tuvo un paso por la San Lorenzo de San Martín) y finalmente lo tomó Plaza,compartiendo piso en muchos tramos de su recorrido con la 140,hasta que desapareció.

Booster, en Nuevos Rumbos hubo un conflicto interno entre las familias que dirigen la empresa y uno de ellos se desprendió de su parte y la canjeó por parte de Atlántida, CUSA entera y alguna otra cosa que ahora no recuerdo. Pero no sé si se separará del todo o no.

Gracias por los datos, lo que no sabía que la 112 apareció por la zona de Villa Urquiza como reemplazo (para llamarlo de alguna manera) de la 106. No hace mucho comenté los malos servicios de esta última.

En las últimas horas circulo rumores sobre esta empresa y la verdad me cuesta enteder que ganan generando face new sobre cosas que no son ciertas claro. Ojo capas que me equivoco y hay algo que se está cocinando bajo 7 llaves.

Eso explica los rumores Ale, si pasa algo con el tiempo lo veremos en la calle. Eso también explica por qué de un lado tienen coches ultra modernos y del otro siguen andando coches de hace casi 10 años.

Booster:si es cierto eso que decis justamente el coche que entro el otro dia es uno que debe tener 10 años ese empezo en la linea 5 luego a la 99 me refiero al coche 4572.

Entiendo que el 4572 entró por el 4538, el cual fue al corte. Era un Nuovobus MT 17.0, traido de la 132, modelo 2014, mientras que el 4572 está registrado en la CNRT como modelo 2013.

linea 141 aca es donde ale habla del tema

Gracias por el recordatorio, Facu. No podía acordarme en cual foto había hablado del tema. Y lo mencioné justo hace un mes.

Que tristeza saber que un Menghi fue al corte... increible que suceda, pero quizas era invendible vaya a saberse porque, pero no deja de ser llamativo.

Lean: tengo entendido que fue al corte por problemas irreparables del motor

Gracias, Ale. La 106 es una gallina de huevos de oro y tiene muy buena frecuencia, que no es poco.

La calle Cuzco en Bynnon cambia el sentido de circulacion la cuadra donde ingresan los 106 es mano hacia Juan B.Justo y no hacia Rivadavia y el paso a nivel del Sarmiento.