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... todos identificabamos a una linea con un chasis y carroceria, yo a la 135 la tengo con los Bedford de El Detalle y otro ejemplo, la 125 con los 911 de ALA.-

Buena iniciativa, Jailaife. A ver con qué relacionaba yo algunas:
1 - Bedford Serra (inevitable)
5 y 99 - Chevrolet Serra (también inevitable)
105 - Primero Bedford Serra y después El Detalle de 1979.
9 - 312 El Detalle y después los Detalles de 1977-78.
12 - 1112/14 El Indio y La Favorita. Lo mismo en la 68 y la 60.
92 - 911 San Juan. Después, los Crovara 1980-82.
151 - 911 La Estrella y El Detalle.
29 y 64: 1112 de El Indio.
54 y las otras líneas de General Roca: 911 General Roca.
59: 1112/14 de El Indio. Lo mismo en la 67.
107: 911 y 1112 de ALA.
Y así habrá cientos de ejemplos...

Cual era la empresa que tenía la mayoría Carrocería Independencia.....La Cañuelas?

Ariel183: no recuerdo ninguna empresa con mayoría de Independencia. Hubo en la 54: 51; 188; 37 y más, fijate el artículo sobre esta carrocera en el cuerpo principal sección "Modelos".

Creo que la que más los recibió fue la General Roca, Ariel. Pero no llegaron a ser mayoritarios.

Agrego algunas otras siempre con criterio propio y de acuerdo a la época. 2/30/31-Leyland. 10/17/22-312/911-El detalle. 15-911/1112- Vaccaro. 23-O321H. 24-Ala/Costa Brava. 28/52/71/132-1114/1214 OA 101 El Detalle. 32-312/911 Ottaviano/ Coop. San Martín. 51-1112-Coop. San Martín. 57-Varios/Cametal. 95 911/1114 Costa Brava. 100-1114 Ottaviano. 115/150-1112/1114 Alcorta. Etc….

Me prendo a la iniciativa. Todos de la década del 60 o 70. Línea 60, L312 La Favorita. Línea 19(161) Bedford El Trébol. Línea 21 (ídem 60). Lineas de LISA L312 La Estrella. Línea 10 (192-792) Bedford Moliterno. Lineas CVL 4(184) y 1 (691) Dodge-Desoto-Fargo El Detalle.

El Halcón (148), tenía muchos de este modelo de ED.

1981-1985:
- línea 12: 1114 FRAM;
- línea 17: 1114 corto Ottaviano;
- línea 20: OC1214 alarg. El Detalle;
- línea 64: 1114 El Diseño;
- línea 39: 1114 Indio Campeón;
- línea 68: 1114 El Diseño;
- línea 111: 1114 El Detalle '76-'78;
- línea 114-146: 1114 El Detalle '76-'78; FIAT 130AU BUS (fines '80s);
- línea 129: O140 y O170 DIC;
- línea 168: 1114 CEAP;
- línea 188: 1114 y 1214 CEAP;

Pensé eran más. Alguno de éstos llegó a 1993 si mal no recuerdo. Saludos.

Podría ser, Eivar. Mi dato es solo una estimación.

Te llego la foto del Eivar 1721 sb, que mandé?

Sí, te contesté hoy el correo (con mucho retraso...)

Alguien sabe cuantos 1114 El Detalle 1980 tuvo la 151?. Lo pregunto porque tomaba esa línea en los 80s para ir al secundario, y recuerdo 4 El Detalle 1980 en esa línea.

Creo que fueron 6 los El Detalle 1980 de la 151. No me acuerdo si ademas entro alguno de frontalto. De relacion de lineas con marcas Linea 4 y sus Biblia y Bmet, otra la 6 y Favorita. Otras la 1 y 40 y sus Bedford. La 95 y Costa Brava. TARSA y sus Bedford Serra y Alcorta.

no recordaba que la 135 tuvo de estos el detalle, sera nomas que llegaron a los 10 años de servicio o los renovaron antes ??

Marce1, creo fueron cerca de media docena tal como cita Enrique e ingresaron a mediados de 1980, tal vez alguno ingresó más tarde pero la fecha es ésa. No hubo ED frontales en la 151, al menos no de la línea OC.
Guille, la Línea 135 tuvo de estos El Detalle y duraron bastante, de hecho ayer recordaba haber visto uno de éstos ya fuera de servicios con la bandera pintada de blanco pero manteniendo el corte LDV poco después de mediados de 1994 por la zona de Recoleta, donde hoy está el COTO de la Calle French y Larrea.
Saludos.

Línea 71 con 1114 El Detalle también.

gracias eivar1214, igual trato de recordarlos y no hay caso. si bien no suelo ser usuario frecuente de la linea desde chiquito que la veo siempre en el cruce de beiro y lope de vega.

Marceuno, los Detalle '80 de la 151 fueron los siguientes internos: 2, 5, 7, 8, 9, 11, 13, 15, 16, 21, 24, 25, 26, 28 y 51. Fueron quince.

Quise decir una docena y media Jajajajajajaja. Por otro lado fué de las líneas que tenían el lado interior de la puerta pintada en rojo. El cambio con esos coches fué impresionante porque volaron muchos MB 911 y había un El Indio MB 1112/4 modelo '71 que también fué renovado. Así como esos coches significaron un cambio cualitativo impresionante, llegaron para quedarse durante largo tiempo hasta casi el final de su vida útil.
Saludos.

Y Plaza.....con su epidemia de Deutz OA.......no entra en el juego ?

Debería entrar, Ariel, pero estamos hablando de flotas de los '70 y '80, más que nada. En los '90 obviamente entra.

Pensar que estos Detalles en ciertas lineas fueron plagas , un ejemplo es TDO que sumados a los 8 OF que trajeron en 1984 llegaron a tener 100 o mas Detalles de este modelo

Y sí que lo fueron, Gabriel. El caso más conocido es el de la línea 71, que en un momento tuvo toda su flota compuesta con coches iguales a éste. Otras empresas que tuvieron muchos y que me salten a la memoria ahora fueron El Halcón, El Puente, General Roca, 22 de Setiembre, Almirante Brown y un montón de etcéteras.

Aca en el oeste se de algunos de LPGB o de la Libertador de Merlo que tuvo uno solo modelo 86 (de 0km fue el 12). Cabe recordar que esa empresa tuvo alguno que otro pero de 1986 para atrás