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La 47 tiene un par de FAVORITAS en servicio aún.

Cierto, Ariel. Y hará dos semanas, o una y media, vi un sobreviviente en la 4. Pero nunca más me lo crucé hasta ahora. ¿Habrá volado?

La unidad de marras no perteneció a La Central de Vicente López S.A.C. La chapa Nro. 500 corresponde a la centena del servicio técnico, como le dicen ahora, para los veteranos sigue siendo un “Auxilio”.
Sus datos y pertenencia es la siguiente:
Razón Social: Casimiro Zbikoski S.A.
Línea CNRT Nro: 01055
Línea Interurbana Nro. SGII ID-1797-UC-000
Chapa Nro. 0500
Carrocería: Metalpar Tronador
Chassis: Mercedes Benz OH-1315L sb 4x2 1S 1D
Peso: 13.000 kg.
Domino GUK522, radicado a la fecha en:
Localidad: Posadas
Departamento: Capital
Provincia: Misiones
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 2007. (Registrado en la CNRT como 2008)
1-Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 20/06/2018, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 20/12/2017, presentaba las siguientes novedades:
1-Caja de Dirección - Holgura en la caja de dirección.
2-Campana, Disco, Mordazas, Guarniciones, Cintas, Pastillas - Desgaste visible o roturas.
3-Freno de estacionamiento - Cable de freno de mano deteriorado.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: O-723935
1-Fue transformado en
Caja tipo:
Sin modificaciones en la carrocería para el servicio de auxilio línea Nro. 129.
Observaciones:
Durante su servicio como móvil para el transporte de pasajeros, operó en la siguiente línea:
CNRT Línea Nro. 01055
Línea urbana Internacional Nro. ID- 1797-UI-000
Desde: Posadas (República Argentina)
Hasta: Reducción de Nuestra Señora de la Anunciación de la Encarnación de Itapúa - (República del Paraguay)
Chapa Nro. 1010
Asientos: 21
Reciban Uds., todo mi respeto.

¿¿No llegó a trabajar un tiempo en la 65???

Hasta ahora de la 4 volaron 4, el 2, el 3, el 20 y el 11, quedan el 19, 21, 37 y 50. En la 49 voló el 918, queda el 920. En la 185 hay un par también. en otras empresas desconozco.

Disculpen la desprolijidad en incorporar datos, pero dependo que revisen mis archivos en la “Reina del Plata”.
Chassis Nro. AB3900548A132377
Tacógrafo Marca: Vigía
Tacógrafo Nro.: 0007152
Dónde dice: Línea Interurbana Nro. SGII ID-1797-UC-000
Debe leerse: Línea Interurbana Nro. SGII ID-1797-UI-1055SP1
Plano año: 2005
Operó en la empresa Casimiro Zbikoski S.A., hasta mediados del año 2018.

Con toda esa información valiosa que Ud. Nos da siempre DON CHEVA......Mire si nos vamos a estar fijando en "desprolijidades".....👍

una lástima que se vayan de la 4, en la parte que hacen el interior de Liniers, que sería desde el Santojanni son muy prácticos, maniobrables porque van por calles angostas y tienen no mucho pasaje

Altbus, el 19, 21 y 37 de la 4 fueron renovados hace muy poco, el 19 por un Bimet y los otros dos por sendos La Favorita. Queda sólo el 50, el Metalpar. Otra línea que tiene todavía 1315 es la 118, son tres unidades.

hasta el momento son 58 los 1315 que están circulando aclaración lo que dice no me refiero que no tiene arie acondicionado.

4 50 HYY883 Metalpar Tronador OH 1315 (...) Tronador OH 1315 (...) Tronador OH 1315 (...) Tronador OH 1315 (...) Tronador OH 1315 (...) Tronador OH 1315 (...) Tronador OH 1315 (...) Tronador OH 1315 (...) Tronador OH 1315 (...) Tronador OH 1315 (...) Tronador OH 1315 L-SB 2009 NO Si
29 13 IOS249 La Favorita OH 1315 L-SB 2010 NO Si
32 26 HYY892 Metalpar Tronador OH 1315 L-SB 2009 NO Si
75 26 HYY892 Metalpar Tronador OH 1315 L-SB 2009 NO Si
32 39 HYY889 Metalpar Tronador OH 1315 L-SB 2009 NO Si
75 39 HYY889 Metalpar Tronador OH 1315 L-SB 2009 NO Si
47 114 HTT520 La Favorita OH 1315 L-SB 2009 NO Si
47 131 HUY325 La Favorita OH 1315 L-SB 2009 NO Si
47 132 HTP066 La Favorita OH 1315 L-SB 2009 NO Si
47 135 HTP064 La Favorita OH 1315 L-SB 2009 NO Si
47 145 HTP061 La Favorita OH 1315 L-SB 2009 NO Si
47 146 HTT525 La Favorita OH 1315 L-SB 2009 NO Si
47 147 IJS521 La Favorita OH 1315 L-SB 2009 NO Si
47 148 INI730 La Favorita OH 1315 L-SB 2010 NO Si
47 150 IKJ249 La Favorita OH 1315 L-SB 2009 NO Si
47 153 HTP062 La Favorita OH 1315 L-SB 2009 NO Si
47 155 HTT522 La Favorita OH 1315 L-SB 2009 NO Si
47 164 HTT530 La Favorita OH 1315 L-SB 2009 NO Si
47 165 HTT526 La Favorita OH 1315 L-SB 2009 NO Si
47 166 HTP063 La Favorita OH 1315 L-SB 2009 NO Si
49 915 IBD113 La Favorita OH 1315 (...) Tronador OH 1315 L-SB 2009 NO Si
61 32 HQL759 La Favorita OH 1315 L-SB 2008 NO Si
80 38 INI732 La Favorita OH 1315 L-SB 2010 NO Si
80 39 IML349 La Favorita OH 1315 L-SB 2010 NO Si
80 53 INI731 La Favorita OH 1315 L-SB 2010 NO Si
93 5 IJS524 Metalpar Tronador OH 1315 L-SB 2009 NO Si
95 7 HTO726 Italbus Tropea OH 1315 L-SB 2009 NO Si
95 29 IPQ868 La Favorita OH 1315 L-SB 2010 NO Si
95 49 IKU172 La Favorita OH 1315 (...) Tronador OH 1315 (...) Tronador OH 1315 L-SB 2009 NO Si
185 541 HQH785 Ugarte Mini Europeo III OH 1315 (...) Tronador OH 1315 L-SB 2009 NO Si
96 26 HWY260 Italbus Tropea OH 1315 L-SB 2009 NO Si
96 64 IAT288 Metalpar Tronador OH 1315 L-SB 2009 NO Si
96 96 HVA010 Metalpar Tronador OH 1315 L-SB 2009 NO Si
96 111 IFX975 Italbus Tropea OH 1315 L-SB 2009 NO Si
96 136 IGL494 Italbus Tropea OH 1315 (...) Tronador OH 1315 L-SB 2009 NO Si
118 15 IPD150 La Favorita OH 1315 L-SB 2010 NO Si
118 36 IPP812 La Favorita OH 1315 L-SB 2010 NO Si
118 45 IPV916 La Favorita OH 1315 (...) Tronador OH 1315 L-SB 2009 NO Si
172 32 IEZ690 Italbus Tropea OH 1315 (...) Tronador OH 1315 (...) Tronador OH 1315 L-SB 2009 NO Si

Facundo, como bien dice Ariel, sólo quedaron dos 1315 en la 47, el 147 y el 148.

El sistema borró de la lista que dejó Facundo una decena de coches de la 22 y tres de la 185, uno de la 102 y otro de la 160, y dos la de la 181.
Info del sitio mundocolectivo.

Habría que ver en la práctica cuántos circulan, porque a veces siguen figurando en CNRT durante meses cuando ya no prestan servicio. Eso ocurrió con tres coches de la 63 que dejaron de circular en enero de 2020 y recién hace un par de meses los dieron de baja cuando llegaron sus reemplazos.

Facundo, muy buena data. Sería bueno que, cuando consignes algo que encontraste en otro sitio, detalles el origen. Ya lo hizo Bondiman, pero sería bueno que para la próxima lo hagas. Es una buena costumbre. Hay dos coches duplicados de El Puente, que salen como 32 y como 75.

el de la 102 lo habian sacado pero lo volvieron a dar de alta porque se incendio un La Favorita en la Av.Patricios.

Gracias damian113, todavía no tuve la oportunidad de verlos, quedó entonces el vetusto 60. ¿sabés si el 920 de la 49 sigue en servicio? Al 915 lo vi el viernes.

Altbus, el 920 sigue figurando en CNRT, pero hace bastante que no lo veo circulando. Lo mismo pasa con los 1315 de la 96, hace rato que no los veo.

El #32 de la 172 es el ex coche 10 de la misma empresa. Lo viajé hace poco.

La 96 segun lei en un comentario tiene 5 1315 todavía

hablando de 1315, otro que ya cumple funciones de auxilio mecanico es de la 80/47 aunque esta bastante furgoneado pero igual se lo ve lindo. despues en la 181 hasta hace poquito habia 3 o 4 que aun circulaban pero me parece que ya los sacaron de circulacion.

Guille:otra que tiene un 1315 de auxilio es la 93 pero no esta furgoneado y hasta le habian dejado los Grammer,es un Tronador como el de la foto.

gracias ariel27 por la info, ya serian 3 los que hay por ahora, tambien hay algunos cumpliendo funciones de oficina/control como los de t.i.s.j .

En la 181 aun al menos dos hay en circulacion, todos con ventanillas "rectas" sin los desniveles de altura.

La 109 los eliminó todos?

La181 le compró recientemente un 1315 Italbús a la 110 (ex int. 36) para ponerlo en servicio activo, en el cual está trabajando como interno 203...

TRUKU EL COCHE QUE VINO DE LA 110 ES 1618. QUE YO SEPA LA 110 HACE AÑOS QUE NO TIENE MAS 1315

Acaba de ser renovado el interno 50 de la 4 por un Favorita 1618 con aire, por lo tanto dicha línea ya no tiene más 1315.

Tenés toda la razón, Facundo, es un 1618, no sé porqué pero me equivoqué... El último 1315 que estuvo en la 110 creo que fue el 9 Ugarte 2009...

Hablando de 1315, el otro día pasé por Liniers y vi un par de la 109 y la 181 parados en el playón. ¿Aún funcionan?

Hasta hace menos de un mes, he visto circular por la Av. Francisco Beiró un OH 1315 L SB al servicio de la línea 181. Yo mismo me preguntaba como podía seguir circulando este coche que ya debería estar radiado del servicio.

Ale, la 109 ya no tiene más 1315, la 181 según CNRT tiene dos, internos 232 y 239, ambos Metalpar.

El 239 de la 181 vino usado de la 110 puede ser?

Si Gabriel, el 239 fue el 50 de la 110 y el 232 vino de la 109.

Anoche hubo un incendio en un predio de la 129 se prendieron fuego varios coches de la linea esto paso en el partido de Florencio Varela.fuente:bomberos voluntarios Florencio Varela.

Que mala suerte que viene teniendo esta empresa. Esperemos que no se hayan quemado las unidades 0km que tenían listas para las tres líneas nuevas que comenzarán a operar desde el lunes.

¿Tres líneas nuevas? ¿Cómo es eso, Jca? Te tiro el centro. Cabeceá...

la mayoría de los que se quemaron son TATSA uno de estos era el 401 o sea un ex linea 140.

Ale según pude leer no hace mucho se abrían quedado con tres lineas de su provincia natal.

¡Ahhh! Pensaba que era algo por acá, Facu.

Jca, son las líneas de Bencivenga de Posadas? Aunque las de Bencivenga son 4.

Exacto, son las líneas de Bencivenga que cambiarán de operador la próxima semana. Noté que serán las líneas 16; 23 y 28, pero me faltó una. Se terminará una historia de rivalidad que terminó a las piñas hace unos meses entre el presidente de Río Uruguay contra Marcelo Z de Misión Buenos Aires en medio de una mediación.

Entonces, ¿¿hay total monopolio en Posadas???. Las líneas de Bencinvenga no tenían permitido entrar al "Intercambiador Quaranta", había leído en muchísimos lugares.... ¿¿La otra línea no era la 26???.

Es obvio que el negocio del transporte esta en el interior por eso hay interesados entrar. Pero volviendo a esta empresa digo no se dan cuenta que acá tienen lineas que son un desastre. Me parece que a misión Buenos Aires le quedo muy grande abarca toda completa , lo que era el grupo plaza.

Facundo, no se si es que el negocio está en el interior. En su momento era negocio por los subsidios, de ahi el crecimiento de Autobuses Santa Fe, ERSA, que se expandieron al calor de las erogaciones del Gobierno Nacional. El repliegue de estos grupos es coincidente con la disminución de los subsidios que recibiían, con lo cual el negocio dejó de ser negocio. Respecto al tema de las líneas en Posadas, más que sea apetecible entrar, el tema aca era sacar al último escollo que quedaba. El servicio dista mucho de ser un servicio optimo. Por los comentarios y el servicio que brindaba, Bencivenga (tanto en su etapa independiente, como bajo el mando de Río Uruguay), siempre fue motivo de buenos comentarios por su buen servicio, tomando como parámetro su competencia, pero un servicio de bueno a muy bueno se puede decir. El tema de las disputas es de hace muchos años. Como comenta Estaban, nunca se la dejó utilizar la estación de transferencia Quaranta. Ya bajo la operación de Río Uruguay, hubo cruces bastante fuertes entre las partes (la otra parte es el grupo Z), con acusaciones, dimes y diretes y en el medio el usuario. Otro punto, Posdas tiene su propia SUBE, operada por una empresa del grupo Z.

habrá que ver que pasó con los La Favorita blancos que había en Río Limay si quedan en las líneas de capital o se van para Posadas.

Con respecto al incendio en el predio de Varela, la empresa aclaró en su cuenta de Instagram que no se afectó el servicio de la línea.

Mil gracias por las aclaraciones, amigos. Así que la Bencivenga finalmente está por caer. ¿Queda alguna otra prestataria en Posadas que no sea del Grupo Z?

Queda algún 1315 en CABA o volaron todos?

¿No queda uno en la 95, aún? Confirmen, amigos.

en servicio no queda ninguno,en la 95 hay uno pero ahora lo usan de auxilio se le coloco el gancho en el paragolpe de la culata por si tiene que remolcar a la terminal algun coche.

Oficialmente, los últimos dos dados de baja en líneas nacionales fueron:
11.2023 L118 45 IPV916 1315 La Favorita 2010
12.2023 L95 49 IKU172 La Favorita 2010

Al 45 de la 118 lo reemplazaron con el TATSA ex int.10,cuando traen el Nuovobus ex linea 41 el Puma se lo renumera 45.

Mil gracias por la data, amigos. Entonces los 1315 ya son historia en líneas nacionales.