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Buenísma, toda una rareza. Si bien en esta galería hay alguna y en color, es muy raro ver una foto de un colectivo de esta línea.

Que puedo decir, sorprendente, no recuerdo haber visto un coche en actividad, cuanto tiempo estuvo en servicio esta línea? después de la privatización a quién perteneció a Fournier?

Luego de Fournier pasó a Las Malvinas, Carmelo. Tuvo dos colores o más bien tres: el primero fue celeste el lateral, azul techo y pollera y no recuerdo el color de la franja. Luego vino éste (rojo, techo negro, franja blanca y cuerpos de filete en rojo) y en el medio hubo algunos que en lugar de negro en el techo tenían color violeta. Una combinación rarísima. Habrá trabajado como Las Malvinas alrededor de ocho o nueve años.

Después de la privatización en 1961 esta línea sobrevivió algo más de una década,habrá estado activa hasta aproximadamente 1974 o 1975.

No la conocí, pero doy fe de haber visto una parada de la MCBA sobre Emilio Mitre, único rastro que encontré hace ya muchos años.

Desapareció hacia 1976, Sarandí. Buscaré la fecha justa de caducidad de su concesión.

La conoci por 1972 con clectivos no muy nuevos pero bien pintados. En 1975 la volvi a ver en Once y Avenida del trabajo. Cuando cerro parte de su flota fue a la 5 ya como Rio Grande. Entraron en la 5 para ampliar flota. Creo que fueron los internos 138 al 146. El ultimo imterno Chevrolet era el 137 ex 89 de Floresta modelo 1970 y el mejor presentado. Esta linea la 144 gran parte de su recorrido estaria mas que cubierto. Lo que no se si hay actualmente un servicio directo de Once a La Noria que no sea la 31

Cabe acotar al certero comentario de Enrique que (por ejemplo) el 1112 Luna de la 144 que tenemos publicado en colores fue uno de los que pasó a la 5, porque la antigüedad no llegaba a los diez años aún.

Enrique: creo que el 188 semi rápido también une Once con La Noria.

Aparte del 188 Semirapido/Expreso, tambien esta el 101 desde Once a La Noria

Buen día para todos: Como dicen, desde Once a Pte. La Noria, están el 31, 101 y 188.
Si esta línea hubiera llegado más acá, a lo mejor habría pasado a "El Puente", quizás ramalizada dentro de la 32, y hoy sería ramal de la 31, o tal vez a "D.O.T.A.", y de seguro ramalizada dentro de la 101, pero no como línea.

Hacia 1966 lo he visto con Leyland ex TBA saliendo de Once por Rivadavia pintado de rojo como el 55 Almafuerte.Cual era el recorrido?

Hola buenas noches y Felíz Pascua! Aquí transcribo el recorrido: Línea 144: Puente La Noria - Plaza Miserer: Ida: De estación Lugano, Murguiondo, Aquino, Larrazabal, Zuviría, Escalda, Avda. Del Trabajo, E. Mitre, Directorio, San Juan, Castro Barros, Cochabamba, Boedo, Independencia, La Rioja, Rivadavia (plaza Miserere) Vuelta: Rivadavia, Gral. Urquiza, Independencia, Boedo, San Juan, Directorio, Emilio Mitre, Avda. Del Trabajo, Escalada, Zuviría, Larrazábal, Somellera, Murguiondo, avda. Norberto de La

Edgardo: ¿Llegaron a repintar Leyland de TBA de rojo? ¡Qué interesante, no lo sabía! Los estiraron lindo...