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Que buena toma, para apreciar el corte original de pintura que tenía San Juan! Hermoso coche, con poco!

El coche figura inscripto en Rentas durante Diciembre de 1986, lo cual lleva a inferir que patentaron el chasis y lo llevaron a carrozar para ingresar al servicio meses más tarde. Algo curioso es que esta Línea la tomaba todos los días en esa época y frecuentaba su recorrido, pero recién logré ver este coche y tomarlo luego alrededor de Octubre de 1987, en cambio al FRAM lo tomé en Abril de ese año. El coche lució prolijo largos años y luego de la baja fué convertido en camión, al menos de esa manera está inscripto en Rentas.
Saludos.

este es el mismo modelo de San Juan como los que tenia la 110 hasta la llegada de los OHL1320 o tenia alguna diferencia?

Siempre me pareció una carrocería muy linda San Juan y con poco quedaban muy llamativos, esa culata me hace acordar al 25 de la 252 con las cuatro uñas en el paragolpes que estaban iluminadas.

Muy lindo el coche, con fama y todo, aunque no lo recordaba, sera que lo renovaron rapido ?? Me acuerdo de otro interno 53 que creo que era ottaviano o la favorita, que tambien tenia fama, y que tambien era 1114.

Los únicos La Favorita contemporáneos al San Juan de la foto fueron el 58 y 6 incorporados cero kilómetro en Abril de 1988 y el 50 un La Favorita '86 que vino de la Línea 39 en 1993, respecto a Ottaviano tuvo uno solo el Coche 44 pero sobre MB 1621 modelo 1998 y vino de la Línea 148 con poco menos de 5 años de uso.
Saludos.

Domino C1351251 - VUK794, radicado a la fecha en:
Localidad: Buenos Aires
Provincia: Distrito Autónomo - Sede Administración Federal.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo pateando en 1986 (1987 año del modelo para la habilitación)
Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 13/06/1998, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 13/12/1997, presentaba las siguientes novedades:
Sin novedad.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: 134066
Reciban Uds., todo mi respeto.

Hermosa foto¡ Parece mas moderno que otras carrocerias contemporaneas¡¡ Saludos.

Eivar1214:el 53 siguiente a este que cohe era?.el 53 actual un Italbus Tropea 0500 ex Autubuses y antes un Metalpar Tronador 1315.

Ariel, lo reemplazó a fin de 1997 o inicios de 1998 un Splendid MB 1320 que luego de ser reemplazado a fin de 2007 por el Metalpar que comentás terminó en Línea 181 su vida útil.
Saludos.

Amigos, nuevamente agradezco las precisiones aportadas. Entonces se patentó en 1986 y se habilitó como nuevo al año siguiente. Les agradezco las precisiones, muchachos.

Cuando llego el OH Splendid se renumero temporalmente como interno 35 hasta que incorporaron el OH 1621 Eivar Superbajp ex L 64

MODOBus, si hablás de la renumeración del San Juan a Coche 35 hasta la llegada del Eivar te cuento que ello no fué posible, ya que el Eivar llegó a mediados de 2004 y el San Juan ya para 1998 estaba radiado.
Saludos.

salvo que haya estado vacante un tiempo largo el 35?

Eivar1214 : a lo mejor lo confundi con alguno de esos favorita que nombraste. Y siguiendo con interno 35 y la favorita, hubo un 35 de esta carrocera ohl 1320 o 1420 usado que habra entrado despues del de la foto, tambien por esos años (99-2005) estuvieron los bus tango(metalpar fenix) que luego pasaron a la 181.

el Eivar 35 habia terminado en la provincia de Rio Negro.no me acordaba del 53 Splendid aunque si recordaba al 54 que tenia los 54 pintados en dorado y la leyenda "salsa".

Se acaban de incendiar, al menos, 3 colectivos en Liniers. El origen nació desde el 25 de la 109 y atrapó a 2 internos de la 181 que estaban descansando.

buenas antes que comiencen las noticias quemamos completamente fueron dos el int 25 de la 109 y el nuestro int 223 l.181 el 248 solo quemo la parte trasera de la fibra de la cola lado derecho y el int 244 solo lado derecho derritio parte de las ventanas al menos estos dos safables dentro de la desgracia que tubimos ,nos toca remar de nuevo con las renovaciones

colcam ya que tengo aca es bueno que aclares porque Facebook ya se dice cualquier cosa mira hasta dijieron que el seguro no cubre incedios y otras cosas la verdad meda mucha pena que se pierdan conches pero bueno a lucharla que de una complicada se sale seguro.

complicadisima la que les toca, lo bueno es que justo habian incorporado los Andrade que a priori van a tapar baches

Versiones siempre van estar y seran miles lo único que se sabe el fuego comenzo en el int 25 hasta hace unas horas continuaba haciendo peritaje si los Andrade saldran a renovar de apuro o seguramente comiencen remuneraciones de renovaciones como ha pasado ya

Gracias por los datos, estimado Colcam. Si tenés alguna precisión sobre peritajes o renovaciones de apuro, avisanos. Y si se sabe algo del origen del incendio, también. Me falta leer que fueron los de Al-Qaeda, nomás...

Hablando de Andrades y la 109, el ex 44 de la Andrade estaba la semana pasada estacionado en Beiró entre Mercedes y Gualeguaychú frente a la planta de AySA. Lo vi tanto el martes como el jueves.

¿Hará transporte de personal ese Andrade, tal vez?

Puede Ale, pero lo dudo. Estaba exactamente en el mismo lugar y con la suspensión neumática apagada. Puede que lo hayan comprado para escolar, solía haber uno estacionado ahí.

ale y yucheca es coche lo van moviendo de lado a lado primero estubo en provincia estacionado luego en beiro por lo que tengo entendido esta total mente pelado no tiene asientos ese coche

los otros dias trajeron un Tropea ex E.E.E interno 23 que habia sido de la linea 110.

ese coche Ariel fue un chiste que hicieron gastadose con choferes de ambas lineas pero no es verdad

¿Cómo fue el chiste, Don Colcam? Cuente, así no me quedo afuera y sin entender...

Hola colcam consulta acabo de ver un video del incendio del otro día y me entro una duda el 223 es recuperable o esta muy destruido. Te lo consulto porque de frente no esta destruido y la estructura del costado es la mas afectada

Hola Ale facundo si esa foto era un chiste que hicieron un par de choferes de Dota cargando a la la empresa por qué traía coches viejos esto fue previo al incendio y subieron esa foto de ese coche desmantelado con respecto al 223 de esta evaluando llegar hacer el mismo procedimiento que se realizó con el int 245 que se compró quemado y se reconstruyó en los talleres propios hasta ahora son solo evaluaciones

Hablando de recuperar coches, me acuerdo el gran trabajo que hizo la Línea 109 con el Coche 45 a mediados de 1991 un FRAM MB 1114 modelo '85 que se incendió, lo recarrozaron casi desde cero pero quedó con la fisonomía de un El Diseño.
Saludos.

La fama que tiene los talleres de la 109 es increíble, el trabajo que hacen a los coches sorprende

Por eso mismo a modo de chiste le decimos el quirofano jejeje resucitas o no jaja

Don Eivar, te pregunto: recuerdo ese recarrozado con aspecto de El Diseño, pero... ¿No lo reconstruyó El Diseño directamente? ¿O lo hicieron en los talleres de la 109? ¿De ser así está comprobado que lo hicieron ellos mismos?

En su momento había consultado y me comentaron eso. De hecho tipo Julio - Agosto de 1991, lo ví parcialmente carrozado y sin vestir en Ciudadela, ojo que pudieron recarrozarlo a lo mejor en El Diseño y luego vestirlo la 109, pero sí puedo asegurarte que ví ese coche carrozado pero sin las ventanillas y sin vestir. Cuando lo tomé no tenía nada que identifique a la carrocería (chapones, datos, etc) sobre la puerta delantera izquierda. Años más tarde comparando fotos con la info dominial del FRAM descubrí era el mismo coche.
Tal vez el amigo Colcam pueda darnos una mano.
Saludos.

en la 95 habia un par de Fram 1114 uno de eos parecia tener la culata reformada como que no era original habra tenido un choque marcha atras o lo habran chocado.

Interesante tu info, Don Eivar. Esperemos al amigo Colcam, a ver si puede aportar algo al respecto.

al final se supo el resultado del peritaje?

La 109 acaba de comprar dos italbus tropea medio viejos ex 67. Veremos si el amigo colcam puede comentar algo.

Patente K al parecer. Muy al limite.

¿Medio viejos? ¡Son 2011! Según mi compadre fueron el 5 y 34 de la 12. Sus primeros coches con aire. Los compraron para rescatar cosas y rearmar los coches que se les quemaron hace poco. Se vienen las cirugías T9J a pleno ¡Saludos!

Ya recibí una foto de esos 67. Van a la 181 y son 2012. Tienen cerca de dos años de vida útil restante.

Colcam: si es asi el apodo; realmente hacen valer el apodo, increíble el laburo que hacen en ese taller, y me imagino si reconstruyen a uno de los siniestrados como va a quedar...

Buenas con respecto a los coches lo que comentan desde la empresa es que vienen prestados por unos meses desde el grupo linea 12 ,ya uno hoy entro a carroceria trompa cola y a la pista ,si Jony la verdad que cada coches usado que traen los reviven en todo sentido ,quedara esperar los equipos de sube y saldran a la pista,con respecto al periitaje fue un corto en la zona del PLD ya que se observaron camaras y no se vio a nadie arrojando ningun elemento ,

Opa colcam será la primera vez que saquen un coche así nomas. La verdad yo me imaginaba quera eran chatarra para reamar al 223. Colcam los dos para la 181 o uno para cada linea. Asi mismo aduo trabajo deve aver en el taller para sacarlos tan rápido

Don Colcam... ¿Trompa, cola y a la pista...? ¡Por favor, si te lo encontrás tomale alguna foto y la subimos! Inédita esa desprolijidad en la 109.

Concuerdo con vos ale y resulta extraño que sean alquilados

ya paso una vez de la 109 trayendo un Tropea de la linea 67 cuando vino el ex coche 55.

Son alargue de flota ambos italbus 249 y 250 ya uno entro como dije a carrocería y saldrá con frente y cola solo también sumenle que están pintándose los ex Andrade int 2 L.109 240 y 237 L.181 queda esperar la definición por el italbus 223 siniestrado

opa que bombazo eso del alargue de la flota para la 181

Gracias por la respuesta Colcam, seria interesante ver la "sala de cirugía" de la 109
Seria raro ver un coche pintado de apuro como decís en esa linea, como también el alargue de flota

uno de los Tropea ya le estan retirando el ploter que tenia en la 67 se le llega a ver partes del corte azul y blanco de la 124.Colcam:esos dos internos del alargue faltaban desde la retirada de los MB 1115 ser?me refiero a linea 181.

los italbus que recuerdo eran 252 253 254 255 ,el 250 un bimet 1115 256 257 tronador 1115 258 259 260 LF 1115

No me quiero ilusionar pero me encantaría que la 181 vuelva a los 60 unidades seria muy ermoso

Creo que somos varios que estamos así a ver si volvemos a los 60 coches jeje

otra que esta extendiendo la flota aparentemente es la linea 65 pusieron un interno 64 un Iguazu con el nuevo corte de pintura no se si es renumerado de la misma 65 o traido de otras del grupo.

Ariel, en la 65 además del 64, agregaron el 63 a mediados del año pasado. Ambos coches vinieron de la 136 donde no fueron repuesto. Supongo que habrán hecho un pase de cupos, lo que agrego en una, lo saco de otra.

ya estan listo los nuevos coches 249 y 250 por lo menos los pintaron completos con un color muy similar al grupo plaza para mi que me confundo los colores. esperemos que el amigo colcam aporte mas datos

Quedemos a la espera, Facu. A ver qué nos cuenta el amigo Colcam.

Debe ser el color que usan habitualmente,capas te parece distinto porque no se le pinto la franja negra debajo de las ventanillas en este trae una blanca,y los bordes negros en lugar de crema.

Buenas a todos se les hizo ese corte basico simil plaza ya que van a estar por meses ademas Ale vos viste las fotos del proceso y tenia un ploter de cada linea que paso y quedaba sumamente desprolijo saldran asi como los ven en la foto interno nombre de empresa y a la pista habra que esperar la sube quisas la cartelera salga ploteada o reciba alguna electronica pero dudo

Colcam gracias por la información espero que salga rápido. Pero bueno es sabido que los tramites burocrático suelen tardar ojala que aca no sea el caso

Muchísimas gracias por la info, Colcam querido. Quedamos a la espera de cualquier novedad que tengas.

¿ que hace un auxilio de la 67 en lo que aparenta ser la cochera donde guardar las linea 21 - 108 - 109 y 181 ?

Desde ahora algunos 109 no van a llegar hasta Liniers sino hasta Gavilan y Jonte,que ahi vendria estando el limite entre Villa Mitre Villa del Parque y Paternal.

esos fraccionados siempre se usaron antes de la pandemia era comun que algunos turnos tenga ese cartel son turnos tambien como los carteles hasta tribunales

Ese 67 que menciona Facundo puede que sea un Italbus ex-67 que vi a medio desguazar y sin patente, probablemente comprado para canibalizarlo.

ahora los coches de ese ramal hacen la espera en Adolfo Carranza y el costado del puente San Martin

Linea 141:pero ahi donde vos decis llegan entonces haciendo dos cuadras por Caracas o alguna de esas que son mano al norte?

Vi un par que hicieron: corte en Gavilan y Jonte. Doblan en caracas, vuelven a retomar Adolfo P. Carranza como el servicio de ida pero en vez de doblar en Gavilan, suben por la misma hasta el Puente y estacionan en el costado. Despues salen por Biarritz y hacen el recorrido comun de ida.

En esa zona tambien pasa el 113 cartel amarillo y la 63 y 135.

Y el 133 también.