|
En Palermo Chico, a fines de los '70...
|
...podía darse este "cruce", en la cabecera de la línea 102. Por un lado tenemos a un coche típico de esta línea, carrozado por La Favorita a comienzos de los '70, mientras al fondo tenemos a un colectivo Bedford ya relegado a la función de transporte escolar.
Completa la imagen un taxi Renault 12, que comenzó a surgir con fuerza en esa época y que fuera, finalmente, uno de los taxis icónicos de la segunda mitad de los '80 e inicios de los '90.
|
|
Rate this file (current rating : 5 / 5 with 1 votes) |
![Rubbish](images/rating0.gif)
|
![Poor](images/rating1.gif)
|
![Fair](images/rating2.gif)
|
![Good](images/rating3.gif)
|
![Excellent](images/rating4.gif)
|
![Great](images/rating5.gif)
|
El zapatero español Colmeiro , de Victoria -que no tenía zapatería , los arreglaba- compró un colectivo en la 60 y llegó a tener como 50 coches.... y no compró en los años 30 sino en los últimos de la década del `60.
¡¡Zapateros...!! ¡¡A comprar...!!!! Antes que lleguen estos tipos que no sabemos de donde sacan la guita....! (O sí...)
También puede ocurrir que los "que están" no le paguen lo que el vendedor quiere y tenga a alguien de afuera que sí pague lo requerido . En ese caso ,el vendedor deberá luchar para que "los que están" acepten al comprador foráneo . Allí el vendedor deberá hacer valer su derecho de propiedad e iniciar algún tipo de acción legal contra la empresa por afectar sus intereses económicos, en caso de que se opongan a la venta.