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Pedacitos de Historia


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Antiguo ejemplar de media distancia para identificar
Este bello ejemplar llegado desde los '40 se encuentra al servicio del Expreso Diamante, que unía a la ciudad homónima con la capital provincial, Paraná.
Tenemos algunas dudas sobre él: la primera es su año de fabricación. Pese a que el conductor está ubicado del lado izquierdo, el diseño de la puerta de ascenso parece el que generalmente se ubicaba del lado del puesto de conducciòn. Pero es probable que haya sido fabricado luego del cambio de mano, con este raro tipo de puerta.
Su chasis parece ser británico (Dennis o similar) y no estábamos seguros sobre su carrocería, que resultó ser un producto de La Flor.
Queda en el aire la duda sobre la marca del chasis. Agradeceremos cualquier dato sobre él.
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File information
Filename:108650.jpg
Album name:busarg / 024 - Provincia de Entre Ríos en general
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Ford / 1942-47
Carrocería:¿Potosí? ¿Decaroli Hnos.?
Empresa / Línea:Expreso Diamante / Servicios de media distancia de jurisdicción provincial
Ciudad / Provincia / País:Diamante / Pcia. de Entre Ríos / Argentina
File Size:47 KB
Date added:Apr 28, 2017
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:877 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-10153
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Carmelo  [Apr 28, 2017 at 10:08 AM]
Si no me equivoco tiene la parrilla del radiador del Ford 38 llamado en la jerga como "lágrima" lo cual confirmaria que se trata de un chasis Ford
Espam  [Apr 28, 2017 at 11:16 AM]
Se parece mucho al Studebaker/La Flor que yo tenía. Coincido en lo de Ford.
busarg  [Apr 28, 2017 at 11:34 AM]
Bien. Coincidimos en que es un Ford. Y cierto que tiene un aire a La Flor. ¿Será?
jar_2000  [Apr 28, 2017 at 09:42 PM]
CVALCULO POR LA LLANTA QUE ES FORD, PERO CARMELO LA REJILLA NO ES DE FORD Y MENOS DEL MODELO 1938, PONE FORD 1938 EN LA INTERNET Y AY VAS A VER LA DIFERENCIA, SOBRE LA CARROCERIA NI IDEA
Carmelo  [Apr 29, 2017 at 11:21 AM]
Si jar tenes razón, no hace falta ni revisar, nada que ver
jar_2000  [Apr 29, 2017 at 11:27 AM]
AL PELO CARMELO, ES QUE DA PARA CONFUNDIR, SOBRE LA CARROCERIA ESTUVE VIENDO MIS ARCHIVOS, POTOSI NI PARECIDA CON LAS FOTO QUE TENGO, PERO CREO QUE ES DECAROLI HNOS, LA SEMEJANSA CON VARIAS FOTO QUE TENGO, Y AY UN CHEVROLET MUY SIMILAR, PERO NO PODRIA ASEGURAR NADA, PERO EL COMENTARIO DE ESPAM SOBRE LA CARROCERIA ES BUEN DATO Y ADEMAS EL LO VIO PERSONALMENTE, ESPAM LAS LLANTAS DEL STUDEBAKER QUE MENCIONAS ERAN DE DISCO O ARTILLERAS
Espam  [Apr 29, 2017 at 11:31 AM]
Recuerdo haber visto una parrilla como esa en un desarmadero. Parecía nueva y tenía la marca, un nombe inglés, no sé ahora si era Bristol o, más probable Dennis. El pico de arriba está pintado o, a lo sumo, es un relieeve de terminación/comienzo del cinturón. En cuanto a La Flor, lo más característico es el ventilete.
Carmelo  [Apr 29, 2017 at 03:02 PM]
A pesar de estar borroso se alcanza a ver un logo sobre el medio superior de la parrilla como dice Espam
busarg  [Apr 30, 2017 at 09:01 AM]
Espam, estuve comparando fotos de este coche con algunos coches que sabemos que son La Flor y sí, el ventilete y hasta el tamaño de las ventanillas es el mismo. Démoslo como La Flor y el chasis queda en el aire. Pongamos Dennis como incógnita.
Espam  [Apr 30, 2017 at 07:25 PM]
jar 2000: el chasis era un Studebaker guerrero doble tracción. El diferencial delantero ya había sido eliminado, pero le quedaban unos cilindros sobresalientes, como prolongaciones del eje delantero, uno a cada lado. Yo lo carrocé casi todo, reemplazando la madera en ml estado, y le modifiqué algo propio de escolar de la época: las últimas dos ventanillas, que tenían caída, como la del final del cinturón de este coche. Quedaron 6 ventanillas en lugar de 7, pero la dotación de asientos quedó igual. Lo que no sé es si cuando era camión de guerra tenía llantas artilleras, y tampoco sé si éstas que tiene eran de algún Ford. Pero eran iguales. También le cambié la ubicación de la palanca de cambios, porque la que tenía estaba bien a mano, pero con tanto varillaje que accionarla era como revolver puré frío. Le cambié la caja por una de Mercedes, y quedó atrás, de tal modo que había que revolearla, algo que me excita, me pone en celo.
maserati250  [Apr 30, 2017 at 11:32 PM]
la verdad con el respeto que me merece spam la parilla no es de un dennis del cual tampoco me coincide la llanta tampoco con el bristol la parrilla mas parecida que e visto era de un reo pero no creo que sea este el caso tambien por la forma de la trompa me recuerda al fordson 7v