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En Plaza habia un Ugarte 1320 que venia de esta empresa. Era un modelo anterior a este

¡No me digas! ¿Era uno de los que llegaron desde Viasur, quizás?

Nunca vi a los que tuvieron ese asiento lateral, siempre vi a los que llevaron dos filas de asientos por cada ventanilla. CUSA bajo NUDO no tuvo de éstos ?

La 106 tuvo uno de estos, ex Exp. Cañuelas (lo mismo que los 1621).
El famoso 233 de la 21 independiente (un ex 152) era de este modelo. Creo que llegó a circular en la 32 by Dota.
La 95 y la 60 también tuvieron. En la 123 hubo, pero no me acuerdo si eran puerta al medio o puerta trasera.
En la 132 y en la 78 tuvieron del primer modelo, que tenía un remate distinto en el ángulo inferior de la última ventana.
Y el rango 1993-1995 se queda corto. Llegan a 1997 (o 1998). De hecho, por el tema del ángulo de la ventana, diría que este es OHL 1420 1996-1997 (y quizá 1998).

Empre Tuc incorporó unos cuantos coches como este 0 km. en esa época. Eran imponentes para su tiempo. Tuve la oportunidad de viajar en ellos, en alguna de mis habituales visitas a Tucumán. Me parecieron muy cómodos. Eran los tiempos de esplendor de esta empresa, que posteriormente desapareció, como tantas otras. Saludos.

La 34 tuvo un ejemplar de estos, el coche 29, que luego fue renovado y pasó a la línea 78 de Transportes Los Andes... No sé qué habrá sido de él luego de la absorción de esa línea por el grupo DOTA/LC...

Claro bondiman, yo recordaba uno en CUSA, y tambien alguno en NISA (620-382)

se me hacia que estos bondis largos eran de 1997 - 1998 aproximadamente. de ugarte tambien estaba la version larga de 3 puertas,como varias carroceras mas, por ej : bus, el detalle, eivar, etc . sobre lineas con unidades asi se me vienen a la mente : 28,60,132,152, creo que 59 tambien, y algunas mas ke no recuerdo en este momento.

Amigos, gracias por los ajustes. El ejemplar con un asiento de costado lo tomé en la 132 y fue uno de los primeros en salir en 1993. Pensaba que esta unidad había sido una de las primeras, también. Tomé esta foto a inicios de 1997, así que puede ser tanto de ese año como del anterior, entonces.

Creo que este modelo se llamaba "EUROPEO". Aún subsisten algunos ejemplares de este tipo de Ugarte (pero más corto) en la MOGSM que provienen de las líneas 19 y 59 (según las placas que están en su interior). Lo interesante es que tienen un asiento individual antes de la puerta trasera, pero no está de costado. Están en servicio en el ramal 8 (Línea 700).

A ver , a juzgar por la trompa es de lso modelos 1996 en adelante ... en la 152 había varios de estos : los coches 27 ( luego 233 de la 21 ) , el 45 , 51,52 y 103 eran así y es claramente un OHL1420

Era el interno 637 de la 133, arriba de la puerta del medio tenia un 118 como el de la cartelera.

¡¡Ahhh!! ¡Ahora lo recuerdo, Linea 141! Cierto, era igual a éste, si mal no recuerdo.

El de la 133 termino sus dias en la 635 de Moron.

NISA (620/382) tuvo muchos de estos MB Ugarte largos con puerta doble y con puerta simple trasera.

Costita, mucho de esos Ugarte de la NISA provienen de esta empresa.

Estos coches tan bonitos terminaron desvencijados junto a los OHL 1316 de la 18; Empre-Tuc SA mutó en Ber-Bus UTE (línea 118) y Colón SRL (línea 18)

Que bella época de la línea 118 EMPRETUC, eran coches muy cómodos y largos eran una novedad, en esta línea hubo 2 coches que eran mis preferidos los internos 62 y 63 ambos carrozados por Galicia eran tan largos como los UGARTE con la diferencia que tenían puerta de descenso casi llegando al motor

en la 118 de capital habia un par de Ugarte largos pero del modelo anterior al de la foto como este serian de 1995 uno de esos reemplazo al BUS Arbus.