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La patente no parece muy "90", será OH1418?

La Provincial Nro. 13 hacia el oeste termina en la localidad de Pilar, junto al río Segundo, y hacia el este es la continuación de la provincial santafesina Nro. 66.
Las Coordinadas Las Varillas (El Porvenir y el Progreso Argentino), hacían combinación en Las Varillas con el “lechero” a la frontera, o sea a El Fortín.
El servicio Nro. 5, lo hacía del NETOC a las 14,00 hs., y era el ideal para combinar con el último “lechero” luego de un día de tramites en la capital, aunque no era el mejor, pues si bien no ingresaba en Sacanta, levantaba pasajeros por el resto del camino, arribando a Las Varillas a las 17;24 hs.
Razón Social: El Progreso Argentino
Análisis de líneas provinciales:
Línea:
Desde: Las Varillas
Hasta: El Fortín
Departamento: San Justo
Provincia: Córdoba
Servicio: Común.
Combinaciones del servicio:
Empresas Coordinadas Las Varillas: Córdoba - Las Varillas.
Servicios diarios Ida: Tres (3)
Ramalera: Local El Fortín
Itinerario de viaje:
Provincia: Córdoba.
Departamento San Justo: Las Varillas - 18:00 hs. - Salida.
1-Ruta Provincial Nro. 13.
Departamento San Justo: Cruce RN Nro. 158 a < San Francisco / Villa María >
Departamento San Justo: Cruce empalme RP Nro. 3 a Bell Ville >
Departamento San Justo: Alicia y/o Estación Alicia - 18:40 - Arribo.
Departamento San Justo: Alicia y/o Estación Alicia - 18:50 - Salida. (*)
Departamento San Justo: El Fortín y/o Estación El Fortín - 19:00 - Arribo.
Referencias:
SP - Sin parada.
(*) Estadísticas:
Tiempo de viaje: 01:00 hs.
Km. recorridos: 44 aproximadamente.
Provincias: 1
Departamentos: 1
Rutas Nacionales: 0
Rutas Provinciales: 1
Caminos vecinales: 0
Observaciones:
Al staff de BusArg quisiera solicitarle dentro de lo posible, confirmarme la matrícula del móvil, pues pareciera decir “X055_565, dado que hace muchísimo tiempo que estoy intentando ubicarla. Reciban Uds., todo mi respeto.

A juzgar por la numeración de su dominio, estimo que esta unidad sería modelo 1987-1988, aproximadamente. Podría ser, como indica Busgamín, un MB OH 1418/60.

Pequeña correción, debe decirse "prestaba servicios", hace ya muchos años, fácilmente 25 años que esta empresa dejó de prestar servicios y sus recorridos los absorbió EL PORVENIR.

Está patentado como OH 1418/60 modelo 1989. Don Chevallier, la matrícula es X558565 repatentado UCH770, radicado actualmente en Pozo del Molle, muy cerca de Las Varillas, así que se ve que muy lejos de su lugar de origen no se ha ido.

Carlos_5576, reciba mi cordial saludo. Le agradezco infinitamente los datos que me informa de los cuales tomo debida nota. Este móvil si bien fue el más fotografiado de la empresa, no aparecía en ellas el dominio.
Quedó radicado por la zona, Pozo del Molle se formó al paso del Compañía Francesa de los Ferrocarriles de Santa Fe, que unía Villa María y San Francisco, zona de pampa gringa por “excelencia”, a esos tanos piamonteses no les regalaron nada, lo hicieron a pulmón, mi recuerdo a la pedanía de Calchín. Reciba Uds., todo mi respeto.

Amigos, también les agradezco muchísimo los datos que le brindaron a esta imagen. JavierW, tenés razón: había olvidado que esta empresa desapareció hace mucho tiempo. Ya agrego y corrijo todo lo que haga falta.

DIC siendo fuente de inspiración de DECAROLI o IMECA por esos años

LES CUENTO LA VERDAD DE ESTE COCHE, FUERON TRES CHASIS OH1418, QUE VINIERON A CARUSO UNO LO CARROZO ROBERTO CAYETANO CARUSO SRL, EL OTRO FUE A TROYANO Y ESTE LO CARROZO BASTERRA&NUÑEZ, CUANDO TENIAN LA CARROCERIA RODEMET SRL NO RODEFAC, DETRAS DE LOS GALPONES DE CARUSO EN ROSARIO, YO REALICE LOS PLANOS POR INTERMEDIO DE CARLOS DECAROLI, YA QUE PIZZO NO QUERIA SABER NADA CON ESTAS PERSDONAS Y CARUSO TAMPOCO ASI QUE DON CARLOS, OVIAMENTE LES COBRO ALGO, FACTURO Y PRESENTE LOS PLANOS POR DICHA FABRICA, EL CHASIS ES MODELO 1987/ PERO SALIO FACTURADO 1988 COMO MENCIONA ROBERTO, AUNQUE NO DESCARTO LO QUE MENCIONA CARLOS5576, PORQUE ESTUVO MUCHISIMO TIEMPO EN LA CARROCERIA FUE TERMINADO A LOS PONCHAZOS Y ESTABA PINTADO AL MENOS DE BLANCO CON AZUL, EXACTAMENTE COMO ESTA EL ROJO, HUBO ALGUNOS ARTECADOS CON ESTOS CARROCEROS, NO CONMIGO, LES ENTREGUE LA PLANERIA HABILITADA COBRE Y ME FUI, NO SE A QUE EMPRESA ERA ORIGINAL, YA QUE EL DIA QUE FUI CON EL TRAMITE ESTABA TODO DE BLANCO, ESTAS FABRICACIONES ME DIERON MUCHO TRABAJO GRACIAS A DIOS
AUNQUE DICEN LOS PAPELES DECAROLI NO FUE FABRICADO POR DON CARLOS, UBO VARIOS RECUERDO TAMBIEN UN L1514 CAMION QUE LO TRANSFORMAMOS EN PIZZO A FRONTAL Y LO CARROZAMOS PERO SALIO FACTURADO Y APROBADO POR DECAROLI

EXELENTE COMENTARIO DE CHEVALLIER

ANEDOTA A LA VUELTA DE LA MANZANA DE LOS CARUSOS A A UNA CUADRA DE LO DE BASTERRA-NUÑEZ, HABIA UN BOLICHITO QUE HACIAN COMIDAS, ERA ESPECTACULAR ALMORZAR EN ESE LUGAR ERA CASI TODO CASERO, LA MAYORIA COMIAMOS AHI, TODO ERA LIBRE PODIAS COMER CUANTAS VECES QUISIERA Y ERA SUPER ECONOMICO, COSAS DE ESTA VIDA