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Le veo bastante de ANyDA, pero no tengo visto carrozados de SICA sobre 1114.

Hay algunos en la galería, Diogenesbus. Usá el buscador y saltan. Pegaré alguno a continuación, no obstante.

Gracias Busarg, siempre uso el buscador pero hoy no porque pensé que no había S.I.C.A.
Igualmente, y tras ver las imágenes que acercaste, me inclino por ANyDA. La ventana de la puerta izquierda es uno de los elementos que me hacen pensar eso.
Por otro lado, muy linda foto que me trae recuerdos pues he viajado en esta empresa a mediados de los 80s.

Interesante tu teoría, Diogenesbus. ¿Será? Esperemos a ver qué opinan los demás expertos.

Aclaro: sobre la ventana de la puerta me refiero a su forma, en ángulo recto sin redondear adelante y redondeada atrás. Son sólo hipótesis, no soy un conocedor.

fOTO INÉDITA, la verdad estoy tratando de deducir donde pudo haber sido tomada, descarto el camino del cuadrado ya que CONTAL nunca tuvo recorrido alguno que pasara por RIO CEBALLOS, pero el cartel que dice LA FALDA, la verdad me descoloca un poco.

Javier W.: me parece que el coche está circulando por un camino que une la ruta 38 (al norte de Cosquín) y Villa de Soto.

Tengo un horario de CONTAL de diciembre de 1972, y aparece un servicio Soto a a Falda por Pampa de Olaen. Me imagino que debe ser el de la foto.

Sí, y ese recorrido entiendo que iba por la ruta que mencioné.

Andreoli y Dalessandro fue la unica carrocera cordobesa de esa epoca que montaba sobre los chasis MB 1112 y 1114.

Tambien puede ser un tramo que se adentre en algun pueblo intermedio. Cuando fui a Santa Maria de Punilla, un servicio de La Calera se metia dentro de un poblado dando una vuelta en U para retomar la ruta a la altura de Bialet Masset, obviamente era todo calle mejorada de tierra.

Este coche tiene parabrisas de camión 1112??

Buscando por la ventana que menciona diogenes bus encontre en la imagen 112370, corte recto y trapezoidal en su parte posterior, ese es SICA
En cuanto al tema de parabrisas enteros tanto ANyDA como SICA en convencionales los han usado, en semifrontales solo los vi en ANyDA. Ambas carrocerias tambien usaban elevaciones sobre el techo

Rap1320: a los ANyDA (o Andreoli y D'Alessandro) que me refiero tenían, como dije en un comentario anterior, sin redondear el ángulo recto (en punta). En el que referís está redondeado. Pero ese es sólo un detalle. Otro detalle que me parece de ANyDA en este CONTAL es la ubicación de las ventanillas laterales, notablemente más abajo que en el SICA referido u otros. Compará la altura del borde inferior del parabrisas y de las ventanillas laterales en este y en el SICA.
De todas formas son sólo conjeturas. Bien puede ser este ANyDA, SICA u otro.

Imágen en plena PAMPA DE OLAEN de este Int 408 (mismo número de la chapa cordobesa MOP R 408) y patente X272998. El trayecto era: LA FALDA, P.Soria, Pampa de Olaen, El Perchel, Río Pinto, El Puente, El Vallecito, San Gregorio, El Callejón, Las Cañadas, Agua Colorada, El Vado, Río de la Pob., La Puerta, Los Patayes, El Caracol,. Km. 8 y llegada a VILLA DE SOTO.- Servicio bisemanal, con salidas y regresos el mismo día, se cubría los martes y jueves, saliendo de VILLA DE SOTO a las 0745 hs., llegando a LA FALDA a las 1015 hs., y el regreso salía de LA FALDA a las 1600 hs., arribando a VILLA DE SOTO a las 1830 hs.-

Excelente reseña, Antonio. Muchísimas gracias por compartirla.

Aquí otro S.I.C.A. diferente de CONTAL

Perdon, pero este es SICA? o ANyDA, de acuerdo a la opinion de varios foristas?

Claro, está dudosa la cosa. Veamos si aparece alguna opinión que ratifique una de las dos opciones.