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Que linda foto!!! este 911 del Detalle Cordobes color "peperina" es un coche bellisimo y mas con sus tazas M Deutz tan de moda en esos tiempos, un placer.

Esta foto es hermosa. Y el agregado de las tazas más la banda blanca gruesa le dan al coche una presencia a la que podríamos calificar de majestuosa.

La Peperina muy fasil de encontrar en la subida al Dique La Quebrada, esta en cantidades---

Oscar te olvidaste del latex blanco para pintar las bandas, ja ja

Hola Rolando si claro tenes razón me quedo en el tintero jajaja, en aquellos tiempos te vendian la pintura de bandas y era cara porque te hacian el verso de su resistencia al agua, la temperatura, sus propiedades para no atacar el caucho, etc., recuerdo la lata con una etiqueta en color blanco y letras azules creo que era Caucholina, tambien te vendian el jabon Pinche para lavar la cubierta y garantizar la duración, pero una vez que descubrimos que era el látex común y corriente y que con el jabón Federal de la vieja dándole con el cepillo de pita tenia el mismo efecto chau pintura y jabón especial jajaja

El tema del jabón blanco y cepillo de unas, es especial si para blanquear los bandalines de caucho blanco

Si Rolando y si al agua del lavado le ponias "azul Brasso" quedaban de pelicula, pero bueno son cosas del pasado, se me cayo el almanaque jajaja

En esa época la hoy ex 12 DE OCTUBRE SACIF, tenía socios que aportaban unidades, algunos los decoraban más que otros, sería lo que se conocen en Bs As cómo Componentes, viendo el corte de pintura, se trata de cuando se identificaba a los corredores por letra y color, sistema númerico no consecutivo, por el modelo del coche, explotaban las líneas, 67, 136,137,139,141,142,146,147, con los años sumaron la 54,56,148. Esa unidad cuando se pasa al sistema de corredores troncales , ya no prestaba servicios.

Excelente data, Javier. Lamentablemente es imposible saber en cual de las líneas que enumeraste circuló (o en cuales, en su defecto), pero ya tenemos claro en los recorridos que pudo trabajar.

Descarto la 136 y 137, las que mejor presentaban sus unidades generalmente eran la 146 y 147, seguidas por la 142, la verdad no me acuerdo en esa época cómo trabajaba la empresa pero no descarto haya sido rotando líneas cada coches, ó sea andaba un día en cada línea, si tenían choferes fijos.

La empresa urbana 12 de Octubre desde el año '70 al '87 tenía la concesión del grupo F (color Verde Claro) y las líneas 56, 67, 136, 137, 139, 141, 142, 146, 147