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Tiempos de desidia en el sistema de la capital cordobesa
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Cuando el municipio de la ciudad de Córdoba formó la empresa T.A.M.S.E. con el fin de explotar unos corredores de transporte urbano, en un principìo alquiló unidades a la empresa Transporte Ideal San Justo, que aportó un grupo de vehículos variopinto y en diferentes estados de conservación.
Los trajeron de sus líneas del Area Metropolitana y algunos llegaron desde Rosario, de la empresa General Belgrano que era controlada por Ideal San Justo.
Algunas estaban prácticamente impresentables. La foto nos muestra a un integrante de este grupo, aún con los colores de "TISJ" de base y, como se ve, muy mal conservado.
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Línea13, Carmelo: la diferencia más apreciable entre Eivar y Kit es el espacio ciego entre la primera y la segunda ventanillas: en Eivar era triangular como en el de la foto y en los Kit era una barra oblicua que conservaba su mismo ancho y no se angostaba como en los Eivar.
Entonces vamos a tener que sacar más fotos para que tengas material para publicar.