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NO SABIA QUE LA 29 TUVO ZANELLO CROVARA, O MALINTERPRETE EL TEXTO.

Sí, Gus. La 29 tuvo un Zanello con Crovara. Si mal no recuerdo, hasta tengo fotos de él. Dejame revolver y te cuento.

LA PRIMER VENTANILLA ES SIMILAR A LAS QUE UTILIZABA SAN JUAN, NO?

JA! DEBE HABER SIDO TAN EFIMERO QUE NO RECUERDO HABERLO VISTO ENTRE LOS EIVAR ZANELLOS

Creo que duró muy poquito. Casi nada. Cosa de verlo un par de veces y que desapareciera.

¡Qué lindos bondis hacía Crovara sobre 1114! En cambio, los frontales nunca me gustaron. Creo que esta carrocera, como otras de la época, no tuvieron diseños muy logrados sobre ómnibus frontales. No sé si fue por eso, tal vez no tenga nada que ver, pero en los 90s hubo extinciones masivas de carroceras.

Lo único que me gustava de este Zanello, fueron los filetes, porque se los hice yo.
Estos Zanello no duraron mucho en la linea 2, es más casi la fundieron. Cuando se desprendieron de estos ( no tengo como nombrarlos), trajeron 1114 y a algunos los pintaron así nomás para que entren lo antes posible a trabajar, porque la cosa no daba patra más.

No solo esta carrocería es muy similar a la de LIDER, los frontales de LA CORUÑA tiene mucho de este modelo.

Debe haber durado 2 vueltas el Crovara de la Línea 29, ya que le conocí algún Eivar Zanello, pero nunca un Crovara.
Spurr, la mayoría de las carroceras caídas en los '90 fueron por problemas económicos. De una u otra forma todas trataron de adaptarse salvo (en mi opinión personal) FRAM y El Indio.
Saludos.

EL ULTIMO COCHE QUE SALIO DE CARROCERIA CROVARA FUE EL 12 DE LA 343 CUANDO VOLVIO DEL ABLANDE LE TUVIERON QUE ARREGLAR 2 VENTANILLAS QUE SE ESTABAN POR CAER

Los Crovara eran carrocerías fuertes, lo puedo decir bien porque la línea 124 Devoto tuvo varias unidades (coches 7,8, 11, (8, 27, 33, 34, Ford), 41, 42, 43 y 44. Pero al ir por calles empedradas como Cnel Pedro Calderón de la Barca, y si las tomaban a alta velocidad, las ventanillas hacían un concierto ensordecedor. Ojo, los vetustos OA 105 no le escapan a esta tesis tampoco....

No se olviden del 70 de la 143!!!!

Fijate en la descripción, Marce68. Lo recuerdo (pero no me acuerdo si tengo alguna foto de él, o no). Otra línea nacional con este tipo de coche fue la 162.

Es verdad Ale!!! No era el 35 de la 162 si mal no recuerdo???

Creo que había más de uno, Marce. Dejame revolver el archivo, porque tengo fotos de ellos. Creo que también hubo alguno en la 49, pero a lo mejor estoy metiendo la patita.

En la 162 tengo los siguientes Crovara: interno 12 (ex interno 30), 38 y 100. Tengo al 35 como Lider, bien puede ser Crovara como describen.

German el int 35 de la 162 era Crovara dicho x uno de los dueños de ese famosos interno. Después también me contó q hubo un peveri Zanello también.

Hola Hector, gracias por el aviso. Si, podía, como comenté podía caber la posibilidad que fuera un Crovara, en los inicios a veces uno no es muy preciso cuando las carrocerías son tan similares. El 98 era un Peveri Zanello que luego pasó a la 23.