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En Avellaneda había (o hay) uno Detalle igual a este en perfecto estado. Hasta hace unos pocos años estaba, no sé qué habrá sido de él.

A juzgar por el conjunto de paragolpe, defensas y mataperros integrado, este chasis sería de 1966 y no de 1965, ¿puede ser?.

Podría ser, Roberto. Se pudo haber encargado sin puerta trasera, por ser para el interior. ¿Ese conjunto salió a inicios de 1966 o puede ser de fines del año anterior? Por las dudas, detallaré los dos años en la descripción. Si me confirmás que se implementó solo en 1966, ahí cambia la cosa.

Sí, Alejandro. Tengo entendido que solo se produjo así en 1966, último año de fabricación del chasis Bedford. De todos modos, no puedo asegurarte que la fabricación de este modelo se haya iniciado en 1 de enero.

Bien, lo damos como 1966, entonces. ¡Mil gracias por tu ayuda, estimadísimo!

Por el tipo de paragolpes es 1965

¡Ups! ¿Vamos a penales...?

No, Carmelo y Alejandro. Decididamente no es éste el perfil con nervadura superior en relieve que trajo el fleje de paragolpe del Bedford en 1965. Tengo fotos, que les puedo enviar con mucho gusto para que las contrasten.

Roberto, por lo que recuerdo el de 1966 volvió al anterior a este, o sea similar a los de 1960 pero con las dos uñas uy la barra uniendo, pero bueno reitero es lo que recuerdo

Es que éste es el fleje que se utilizó anterior al que solo se aplicó en 1965, es decir desde 1960, cosa rara en verdad. Puedo enviarte fotos del propio de 1965 para que las compares.

En coincidencia con Roberto T, el Bedford que esta siendo puesto en valor en Moqsa es modelo 1965 y si bien perdió las uñas vaya uno a saber donde, la hoja de paragolpes y las bajadas al mata perro son iguales, por otra parte a diferencia del de la foto tiene puerta atrás y no es el modelo de cuernitos, estaba trabajando en la provincia de Córdoba.

Entiendo y comparto, lo que pasó es que lo ví en teléfono y entre el intenso brillo y la foto chica me confundí, leyendo a Ustedes agrande la foto y ahí me di cuenta

Este coche era de don Hermes Airaudo, yo lo tengo como de fines del 65. La letras y los filetes fueron pintados por don Falomir.
En ese tiempo todos los coches eran sin puerta trasera, recién el el 69 se lo obligo a tenerlas.
Hermes además de este coche tenía el 12, un Bedford carrozado por La Favorita.

Hola . Gracias por subir esta foto en la que está mi viejo.Como dice Peco este coche era de Hermes Airaudo en una charla con el me comentó que era modelo ,1963 y habían comprado 9 coches iguales para la línea

Blas, en realidad gracias a vos por haberla enviado. Referente al modelo... creo que lo mejor va a ser dejarlo como de 1965-66. El amigo Peco afirmó fines de 1965 y es algo factible. De paso, no nos rompemos la cabeza determinando si es de un año o del otro. Empate técnico, digamos...