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Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

Los Leyland Chicago de Transportes Centenera, cuando nuevos
Este tipo de vehículo es recurrente en este espacio: ya hemos mostrado unos cuantos ómnibus Leyland carrozados por Chicago de Transportes Centenera, pero siempre aparece alguna foto con algún detalle que la hace interesante de compartir.
Esta imagen fue extraída de una filmación de 1964. Ergo, era nuevo o casi nuevo. Es llamativa la tipografía del número interno de su frente: no es la clásica de los ómnibus Leyland con cifras en redondilla. Como vemos, es de un diseño mucho más actual en ese momento. Duraron poco: luego recibieron los números habituales.
Trabaja en la línea 26 y carga pasajeros sobre la avenida Corrientes.
117021.JPG 116843.jpg 115452.jpg 114185.jpg 114981.jpg
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Filename:115452.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Leyland Royal Tiger / 1964
Carrocería:Chicago
Empresa / Línea:Transportes Centenera / Línea 26
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:27 KB
Date added:May 29, 2021
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:515 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-15220
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ancampodonico  [May 29, 2021 at 05:23 PM]
Alejandro, estos chasis era los Worldmaster? Y otra consulta, vinieron estructurados o se los vistió a imagen y semejanza?
MAPTBA  [May 29, 2021 at 05:45 PM]
Qué raro, Leyland inglés carrozado en Chicago, EEUU. Bueno, no tanto, los Bedford OB tenían carrocerías GM.
hugo zapiola  [May 29, 2021 at 07:01 PM]
No Miguel los Carrozaron en ind Chicago. en BSAS, eran mas robustos que los ingleses.chapa del 18 .al igual que los que llevaron a carrozar a Serra hnos.en el puerto habia en la 4ta seccion en el 62 55 chasis pelados .aparte de los carrozados. chasis completo con auxilio y cajon con herramientas usuales al modelo.
Carmelo  [May 29, 2021 at 08:00 PM]
Por lo que observo el sistema de luces y espejo retrovisor venía como accesorios en los chasis sin carrozar ya que son los mismos que tenían los carrozados
Enriquebcn1  [May 29, 2021 at 10:05 PM]
Ni un raspon!!!increible verlos asi. Ese gancho me parece que se lo sacaron despues. De los chasis sin carrozar meparece que fueron 75 en total.
hugo zapiola  [May 29, 2021 at 11:42 PM]
Asi es Carmelo.por eso lo del cajon con usuales de fabrica.yo muy botija y creo 12 años me fui un domingo con el 226 y me baje en sanidad de Prefectura estaban estacionados en la darsena de enfrente ,como lo comento los pelados con los cajones y auxilio y los Tiger con las puertas abiertas y subi a varios.recuerdo en Sta Magdalena 377en el galpon de Serra entre Salom y Alvarado (mi madre me llevaba al dentista enfrente .y estacionaban en la calle por falta de espacio los primeros Bedford chasis a carrozar y los chasis Leyland en la cuadra...creo fue mas grande que el Detalle en produccion,
busarg  [May 30, 2021 at 11:43 AM]
Hugo, no sé a ciencia cierta si Serra produjo más que El Detalle, pero lo que me asombra sobremanera es la enorme cantidad de carrocerías que fabricaron teniendo una fábrica que no era extraordinariamente grande. Se comprende la falta de espacio que relataste, la producción de Serra es increíble.