busarg.com.ar

Aclaraciones...En esa epoca el 90% de los coches del grupo vestian tasas. El coche era modelo 90/91. El OA105 se pinto porque la culata al ser original traia el bajo relieve. Lo que si se fileteo el 28 de Diciembre fue la leyenda piso semi bajo, era mas bien para poner techo semi bajo.

la foto fue tomada,a fines de los '90/comienzos del 2000 verdad?? que lastima que ahora dota no deja poner ni siquiera una cinta roja en los coches,seria mas que genial ver unidades con tasas aunque sean cubretuercas

Cris, tampoco creo que sea para tanto. Cortinas de cuerina, cintas, peluches y alguna q otra cosita en algun coche se ve. Es cierto que luces, tasas y todo lo q para CNRT sea antirreglamentario no se va a colocar. Lamentablemente no se puede combatir a la ley. Por lo que los coches se trata que esten dentro de lo que piden.

Que vuelvan a la franja ocre. Aun con tanto blanco, era un toque de distinción!!

el_54 a mi me parece perfecto que decoren un poco el interior pero yo me referia la parte externa del bondi igual convegamos que poner tasas a las unidades no esantirreglamentario simplemente es solo una cuestión de la politica de la empresa

¿Seguro que el coche original era de 1990/91, Don 54? ¿Tan reciente? No recuerdo OA-103 fabricados en 1991. De 1990 podría ser, pero realmente no recuerdo diferenciales que hayan salido de fábrica tan "tarde"

Ale, es como cita Elvio, el coche de la foto es modelo 1.991, patente TNE-086, original C1511XXX, el cual terminó en Chaco.
Saludos.

Ahora que veo este coche, me acorde de uno OA101 que circulo en la 5 al año de pasar a la orbita de DOTA . Era asi como este pero tenia motor MB Trasero . Alguno se acuerdo de ese coche?

EL CHASIS PUEDE SER 1991, PERO LO DEMAS ES DESPUES DEL 95 O 96 EL FRENTE EL TIPO DE VENTANILLAS, EN EL 91 NO HABIA NI LA MATRICERIA DE ESTE MODELO, SOBRE LAS TAZAS Y OTRAS CHUCHERIA, PREGUNTELEN A LA CNRT QUE LES DE POR ESCRITO PORQUE NO SE PUEDEN USAR?, CREO QUE ESTA CARROCERIA DEBE SER MUCHO MAS NUEVA DEL 2000, SI NO LE ERRO, USTEDES SABEN MUCHISIMO MAS QUE YO DE CARROCERIAS Y LINEAS PORTEÑAS

Así es. Me refería al chasis original, no a los componentes que visten al coche de la foto, que sabemos como muy viejos son de 1.997 no de antes.
Saludos.

Gracias por los datos, Eivar. No recordaba para nada a un OA-103 saliendo tan tarde de la fábrica.

el_54 este fue reemplazado por un ugarte 1721 como los que tenia la 76 no?

En qué taller fue recarrozado en el de puente la noria o el de Pompeya?

Si ariel27, es tal cual comentas y el de la foto paso a ser 172 de la 28. La razon de las tasas se las puedo comentar. La rueda tiene que estar a la vista para poder ver si tiene todas sus tuercas, aparte para ver que esten correctamente ajustadas, como asi tambien los palieres en las traseras. Tal vez las que se parecen a las llantas, denominadas americanas, se puedan poner, pero ante la duda, mejor tener las llantas bien pintadas. Nicko el recarrozado se hizo en la carroceria de Pte Alsina.

54, aprovecho para consultarte por los Ugarte 1721 que pasaron a la 44 y 76, provenientes de la 21. Esos coches estaban puestos por DOTA en la 21?

Perdon por responder tarde German. Esos coches fueron en "parte de pago" por la jaula que habia comprado DOTA en la 21. La operacion fue la linea 7 completa (ya tenia una parte por la jaula) y estos 1721 que fueron a la 44 y 76. La 21 se quedo con solo 1 coche de esos que fue el 126, es mas uno de los 6 coches que vienieron a DOTA salio okm de Ugarte y vino directo a DOTA a ser repintado que curiosamente tenia fileteado tambien el numero 126.