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Además me llama la atención la separación que hay entre el 2 y el 9 en la bandera.

Recuerdo que en momento los coches no estaban en muy buen estado, lo que no recordaba que incorporara coches usados

E incorporó varios, Carmelo. Acordate del OF con CEAP que había sido diferencial, creo que de la 28. O del 1114 Marri Colonnese. Llegaron unos cuantos de segunda mano, en esa época.

Si Ale, evidentemente no fue una buena época para la 29

Es verdad, venía muy en baja. El coche de esta foto también había llegado usadito.

Recuerdo que en abril de 1992 tomé un coche de la 29 en La Boca para ir al Centro. Era un MB LO 1114, modelo 1988 aproximadamente, carrozado por "Colonnese y Cía S.R.L.", lo cual me llamó la atención. Si mal no recuerdo poseía dominio de San Juan.

Así que era Colonnese a secas, ese 29... Pensaba que era uno de los de Marri Colonnese. Gracias por el dato, Roberto. Ese coche era único, así que tenía yo el dato equivocado.

Se sabe de dónde venía usado este coche? Tuvo muchos altibajos la 29, épocas con todo, épocas medio desastre.

No, Alejandro. Ese coche no era "Marri Colonnese", sino "Colonnese y Cía S.R.L.", es decir el primo de Marri que poseía el taller en la Zona Industrial de Godoy Cruz, sobre carril Rodríguez Peña, vecino a Andesmar. Durante algunos años fueron socios, más o menos entre 1979-1981, cuando tenían el establecimiento "Colonnese y Marri". Todo esto parece un juego de palabras..ja, ja, ja...!!!

La tipografía de la bandera, no me dá a letristas de El Diseño. Habrá sido hecha en talleres propios?

Al haber llegado usado se pudo haber repintado en cualquier parte, Marcelo.

Incluso veo mucho rojo en la trompa. No seria nada raro que el rojo del techo, laterales y trompa haya sido "aprovechado" de la librea anterior del coche.

el_54, seguro fue así porque el poncho de la 29 era azul, y éste es rojo, le queda rarísimo. Para la época de esta foto, seguro tempranos 90, yo tomaba a diario la 64 para ir a la facultad, y por entonces la 64 le pasaba el trapo a la 29 en forma notoria

Por esos años incorporaron un Bimet largo, raro para la 29, no recuerdo el interno pero era un número bajo.

Este coche es de la peor época de la Línea 29, al menos de la que conocí en la primera mitad de los '90, luego en 1.995 ingresó el malón de Eivar cero kilómetro y ahí comenzó a escribirse otra historia, que es la que llega hasta hoy día. Saludos.

RAD1981: Con total certeza te afirmo que este coche llegó usado de la línea 15 porteña...Un saludo..!!

De la 15, TRUKU? Mirá vos, es verdad, la 15 tuvo muchos El Diseño, cuando había variedad en la línea, no como ahora.

Con lo que me dice Truku me cierra el amcha de la franja roja. En la 15 era ocre. Aprovecharon los cortes de la 15 para no tener que taquear mucho la pintura. Se ve que le dijeron al pintor: Lo que veas ocre pintalo de bermellon...

Consulta:Marri-Colonnese y Colonnese y Cia.son dos carroceras diferentes??

Efectivamente, Gabriel. Marri Colonnese (sin guión entre ambos apellidos) era el establecimiento que perteneció más o menos desde 1981 y hasta 2006 a Luis Marri Colonnese y Colonnese y Cía, el de su primo, Mario Colonnese en sociedad con Pérez. Más allá de ello, tengo entendido que hicieron trabajos en conjunto y entre 1979-1981, aproximadamente, tuvieron el taller "Colonnese y Marri", siendo socios ambos carroceros.

¿Dönde está tomada esta foto? No me cierra con ninguna parte del recorridio.

Recuerdo más o menos poco después de mediados de 1.987 SUR-NOR hizo una gran renovación de unidades y entraron muchos El Diseño como el de la foto y La Favorita, fué un proceso largo pero mejoró notablemente el parque del la Línea que incluiría más tarde su servicio diferencial.
Saludos.

Spurr por las características de la zona y cartel que indica que va hacia La Boca, para mí es Bolivar

Sisi, eran todos usados esos coches.. La foto seguro es en Avenida Libertador, lado provincia!