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La innovación fue importante, al punto que, al menos en lo personal, los coches con lunetas grandes, en particular con luneta dividida, me empezaron a parecer viejos. La excepción me parece que fue El Detalle, que también cambió su luneta pero a una que me parece que afectó lo armonioso de su diseño de 1979/80, haciéndolo más feo.

El fin de este diseño de culata era para disminuir la vibración de la carrocería no ? Coches originales con culatas vidriadas tambien se modificaron con este diseño .

Bienvenidos los Días Temáticos! Gran idea, Ale.

La de San Miguel fue la más lograda, como dice Carlos arriba, la de El Detalle fue realmente fea, hasta hace poco andaba por San Andrés un escolar, ex línea 93 con esa luneta de ED.

Que atractivo esquema tenía la línea 1! Este fue a mi juicio de los tres mejores que conocí. A la derecha se ve otra culata, la de un OF 121x Ugarte de la 47. Ah, por la leyenda medio borrada, este coche está fuera de servicio? Noten al lado del OF que extraña columna.

De esas columnas de luz sobrevivían en San Martín varias parecidas en Av. San Martín antes de la Gral. Paz hasta hace dos o tres años, y sobre Moreno y Sarmiento otra màs antigua con adornos de hierro forjado, cuando la Municipalidad cambió las luminarias lamentablemente desaparecieron. La MSM no tiene sentido de la preservación histórica: cuando remodelaron la plaza El Gaucho sacaron el tramo de vías del ramal tranviario, haciendo desparecer parte de la historia.

Respecto a las lunetas semiciegas El Detalle recién las adoptó hacia fines de 1.987, ya que recuerdo coches modelo '87 sobre MB 1114 de ese año que aún tenían la luneta entera. De hecho la Línea 71 no tuvo ningún MB 1114 ni 1214 con luneta semiciega by El Detalle. Coches MB 1114 El Detalle adquiridos de primera mano con luneta semiciega y dentro de Capital Federal se los ví a las Línea 93, 28 y ESV. Saludos.

Hablando de columnas de luz antiguas, me sorprendio ver una con forma de espiral (no tiene luminaria pero la columna permanece, oxidada) en J. J. Biedma entre Neuquen y Gaona, Caballito. Mereceria una buena pintada y seguir ahi, mucho tiempo. Y porque no ponerle una farola con una lucecita tenue, de las que se usaban antes, jeje

Costita, fijate que es un 80, creo que es de Carrocerías Ugarte y el interno pareciera ser el 47, no lo recuerdo ahora si era el 47 así.

Costa, esta unidad está en servicio. Fijate en la sección vidriada, que a la izquierda hay una persona sentada. Eivar, sí, es verdad. La primera luneta semiciega de El Detalle data de 1987. Pero en 1985 había aparecido una variante, muy poco vista, con la luneta amplia dividida en dos por un grueso parante central. Entre tanto, salían los Detalles con la culata panorámica normal.

A mi gustaba mas la luneta con los 3 paños, recuerdo en la linea 4 que le reformaban las lunetas por esta cuando se pusieron de moda.La 174 tuvo 2 Detalle con luneta semiciegas eran el int 32 y el 48 modelo 87 ,en cambio el 336 de Almafuerte era el mismo modelo y tenia la grande.

Gracias Ale. Los frontales de San Miguel anteriores a 1983 (los tipo OF) tenían este tipo de luneta o no? Exceptuando al espantoso modelo "desliz" (también llamado "El Falcioni" de San Miguel)

Disculpen, pero la luneta semiciega de fibra de ED es de 1985. Coche 72 de la 28. El 54 era 1986 (ex 18)m y tambien la tuvo. Las 1114 los vi tambien en el 86 y a mi gusto era la mas lograda y liviana, ya que era de fibra. Saludos.

Disculpame el_54, vos decís que el 86 tuvo 1114 El Detalle con luneta semiciega? no recuerdo ninguno?

Ale, la luneta dividida de El Detalle es de un poquito antes, de mediados de 1984. TDO incorporó esos coches en agosto de ese año como un lote único aislado, para usar los coches reemplazados por ellos en el lanzamiento de la 322 en septiembre de ese año.

ESTE TIPO DE LUNETAS DIO GRANDES VARIANTES EN LOS ESQUEMAS DE PINTURA. ALA-EIVAR-EL DISEÑO-OTTAVIANO (POR EJEMPLO) CADA CARROCERA TENIA SU DISEÑO PROPIO Y CREO QUE AL 1114 LO EMBELLECIO MAS. DESPUES EN LA ERA DE LOS OH ESTO SE FUE PERDIENDO CON LA MONOCROMIA...

Hola Carmelo! Lo que dije que en el 86 (año) el coche 58 de la 28 salio ya con la luneta "chica". Luego ese coche fue el 67 de la 28. El unico coche con luneta en 2 paños fue el 83, que a su vez fue el primer OF1214 de DOTA, modelo 1985, a los 2 o 3 meses, llego el 72 con la luneta de fibra.

Costita, los frontales "tipo OF" de San miguel tuvieron lunetas de tres paños, si mal no recuerdo. 54, gracias por la precisión respecto de la luneta chica de los Detalles. La hacía un poquito anterior, pero no tenía el dato justo. Gracias por confirmarlo.

Disculpame el_54 no te interpreté bien

Capaz que digo una macana, pero: ¿esta foto no es en la Costanera?

Luis, me parece que esta foto fue tomada en la General paz. Fijate abajo y a la derecha del coche de la 80 ó 47 que aparece adelante, que se ve un pedazo de guard rail.

Sí, sí, lo veo, pero me desorienta el edificio que se ve delante del 80, parecería el muelle de Pescadores de la Costanera, (o estoy cada vez + chicato)

A mí lo que me desorienta es el poste de la luminaria que aparece a la derecha. Es medio anciano como para estar montado en la General Paz. ¿O no?

Cómo se extraña esta librea!!! La de ahora, si te cruzás con un 176 no sabés cual es cual.

Para mi es la Gral.Paz mano hacia el rio de la plata y el coche es de la 47 y ambos estan bajando hacia J.B.Justo

Hacia fines de los '80 la 151 tenía un único coche con la culata semiciega, creo que era el 36 ¿puede ser?

El coche pertenece a la 80, su interno 47 así lo delata. La columna de alumbrado es una de las que estaba ubicada en lugares como cruces ó en lo que años más tarde sería la colectora. La ubicación es Liniers sin dudas, recordemos que con la modificación que sufrió la traza de la Gral Paz, varias líneas también debieron modificar sus recorridos por ahí. La foto debe ser desde por lo menos 1992 en adelante, lo delata el coche de la 80 que es un OF1214 ¿Ugarte?.

Al principio cerí que el coche de adelante era un 126. ¿En la época de la foto la 47 ya había sido adquirida por la 80?.

La 80 empezó a trabajar en conjunto con la 47 para 1995, para que en 1998, adquiera el paquete mayoritario de la 47.