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Hola Ale, excelente testimonio, conoci y viaje años en este coche, es el interno 20

Pensar que ese color rojo que tiene la 33, lo iba a tener para diferenciarse del 33 "histórico". El 33 rojo es el que hace una parte del recorrido de la ex línea 54 una ves que cayó en desgracia la licencia del Expreso Cañuelas el 22 de Febrero de 2001.

Claro, Gus. Pero solo iba a quedar circunscripto al número. Lejos estuvo de volver el color rojo a la carrocería, al tomar parte de la desaparecida 54.

El 11 de junio (fichero 112832) publicaste una foto de un 22 con el destino P. Nuevo. Ahí comenzamos, a partir de un comentario de Saranditown qué líneas llevaban este destino. Bueno, aquí se suma otra: la vieja 33. Respecto del reemplazo de la 33 sobre parte del piso de la 54, en un principio se notaban las diferencias entre la 33 "original" y la 33 ex 54 ya que ésta última tenía el número rojo y la original el negro. Con la aparición de las carteleras electrónicas hay que mirar los destinos.

opino que es hora que el grupo LINEA 45 devuelva el número 54 a las banderas de estos servicios entre Retiro y Remedios de Escalada.
Y voy más lejos.
Viendo la triste realidad del EXPRESO LOMAS, y el más que incierto futuro de sus pisos, bien podría el grupo verde reclamar el RAMAL MONTE GRANDE X OLIDEN y restituir este histórico servicio de la GENERAL ROCA entre Retiro y Monte Grande.
Ya hemos hablado más de una vez que en la actualidad no tiene mucho sentido el piso de Retiro a Ramos Mejía, en cambio el piso a Monte Grande viendo la posible desaparición de la LINEA 165 pasa a tener otro valor.

Adhiero al comentario de Luis Espinosa. Desde un comienzo sostuve que si bien el recorrido de la 54 fue desguazado, el sector del recorrido que corresponde al ámbito nacional es el que cubre la 33, y siendo un recorrido que desde Dock Sud en adelante no se superpone con la 33 original le corresponde el número 54, que dicho sea de paso lo llevó durante un tiempo en las ramaleras.

Este coche salió junto al interno 23, la particularidad era que si bien la carrocería era idéntica estaba montada sobre un chasis MAN que incluyo el parabrisas del camión

Excelente enfoque de Luis Espinosa. Deberían ir por el ramal M. Grande x Oliden para hacer el trayecto a Retiro y devolver el 54 a la bandera. Claro que la burocracia es la que manda, no?

Como y en que año llego la 33 a su actual cabecera en Bynnon y Donato Alvarez? Respecto a lo de la 54, comparto que debe llevar ese numero, incluso era mas factible que la propia 45 llevara y usara su numero para el recorrido.