busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

Día temático 87 - Un día con Carrocerías Supercar (III)
Durante 1982 la gente de Supercar "emprolijó" el styling de sus productos y, con poco, les otorgó un aspecto más actualizado que su predecesor. Las ventanillas con marco tintado en negro, que comenzaron a "ponerse de moda" en esa época, renovaron su figura pero más perceptualmente que otra cosa, porque el modelo básico era muy parecido al anterior.
Se sucedieron variantes con diferencias a veces apreciables, sobre todos los chasis Mercedes Benz disponibles más algunos Ford que se vieron sobre todo en Rosario y Córdoba. También hubo frontales cortos y largos con muchas diferencias.
La imagen nos muestra un coche de 1982 ó 1983 de la línea 33 ya en manos de Micro Omnibus 45. La luneta no es la original.
114344.jpg 83064.jpg 109510.jpg 25277.jpg 59769recorte.jpg
Rate this file (current rating : 4 / 5 with 2 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:109510.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1982-83
Carrocería:Supercar
Empresa / Línea:Tte. Almirante Brown S.A. / Línea 33
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:41 KB
Date added:Jul 23, 2020
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:841 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-13919
Favorites:Add to Favorites
Luis Alberto Nessi  [Jul 23, 2020 at 02:03 PM]
El parabrisas no era así, ¿no?. Entonces éste debe haber venido de la Patagonia.
Gaston C.  [Jul 23, 2020 at 02:33 PM]
Los últimos modelos de éstos sobre 1114 eran más lindos. Con la parte fija de las ventanillas abajo; y una especie de joroba trasera.
altbus  [Jul 23, 2020 at 05:14 PM]
A diferencia del moelo 80-81, estos coches no tienen bagueta antiroce y las ventanillas son mas grandes. También les reforzaron los parantes verticales entre ventanillas y los recubrieron con plástico preformado, parecido a lo que hizo el detalle a partir de 1983. La 126 compró un coche de estos en 1982, el int. 29, que duró poco, creo que por incendio.
angeldelasoledad  [Jul 23, 2020 at 10:24 PM]
Todos salian con parabrisas dividido?
ricardito  [Jul 24, 2020 at 04:03 AM]
El 12 de la 2, en una época en que la 22 de Setiembre no renovaba tan seguido ese Supercar era el más moderno.
GiorgioMardel  [Jul 24, 2020 at 04:25 AM]
angeldelasoledad: No, como dice Luis Alberto Nessi este parece ser un parabrisas patagonico, que le queda bastante mal. El normal era enterizo y con una forma agradable que acompañaba la curvatura del capot, como p. ej. el coche del fichero 28222.
busarg  [Jul 24, 2020 at 11:39 AM]
Coincido con el parabrisas. Parece patagónico o en su defecto un arreglo "fatto in casa" ante la falta del parabrisas original.
BusesdelSur  [Jul 24, 2020 at 12:29 PM]
A las diferencias ya mencionadas con respecto al modelo original y el de esta imágen hay que sumarle que los paragolpes originales eran una especie de imitación de los del Renault 18, tenían unas punteras de plástico o caucho y una hoja con una banda de goma que la recorria transversalmente de un extremo a otro, la mayoría fueron reemplazadas estimo porque los originales no fueron efectivos para su función, se pueden apreciar los originales en el archivo 104201.