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Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

En Rivadavia y Emilio Mitre, a todo color
Esta fantástica imagen a todo color nos hace retroceder a fines de los '50 o a los tempranos '60 en la esquina mencionada en el título. Vemos el paisaje urbano menos atiborrado de edificios que hoy, pero la zona ya se perfilaba como masiva, con varias construcciones en proceso.
Aún circulaban los tranvías, representados por un ejemplar es un viejo tranvía Lacroze reformado por los Talleres Caseros o un C.A.T.I.T.A. Llama la atención su número interno (el 507) que la Corporación usó para los coches ex Lacroze.
A la derecha asoma un colectivo de la entonces línea 225, que no es otra que la actual 85 de la histórica "SAES". Es un Mercedes Benz L-312, cuya carrocería no nos queda clara. ¿Alguien puede identificarla?
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Filename:115749.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Brill 21-E / 1907
Carrocería:Talleres Caseros o C.A.T.I.T.A.
Empresa / Línea:Transportes de Buenos Aires / Línea 2
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:52 KB
Date added:Jun 17, 2021
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:649 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-15305
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Marcelo Scévola  [Jun 17, 2021 at 09:58 AM]
no tengo los papeles acá, pero me parece que era un ex Lacroze, por eso ese interno.
busarg  [Jun 17, 2021 at 10:11 AM]
Sospecho lo mismo, Marce. Pero no lo quise poner por si metía la pata. Esperemos a ver si el amigo MAPTBA ve esto y lo puede aclarar.
Carmelo  [Jun 17, 2021 at 11:42 AM]
Muy buena foto, más para los que conocimos esa zona en ese momento,en cuanto al 225 pienso en un Cooperativa
busarg  [Jun 17, 2021 at 11:56 AM]
Cierto, Carmelo. Podría ser una Cooperativa. Es verdad.
MAPTBA  [Jun 17, 2021 at 12:24 PM]
No hace falta aclarar la foto porque está bien clara, no está oscura. El vehículo verde no sé lo que es, el vehículo sobre rieles es un tranvía. Ah, el tranvía es un ex Lacroze, recarrozado por la Corpo como para disimular el origen.
busarg  [Jun 17, 2021 at 12:30 PM]
Chasgracias, estimadísimo. No aclare, que oscurece...
MAPTBA  [Jun 17, 2021 at 12:43 PM]
Noaidequeso, nomás de papas. No lo comenté antes porque en la madrugada yo duermo.
busarg  [Jun 17, 2021 at 12:52 PM]
¿Se reformó en Caseros este coche?
MAPTBA  [Jun 17, 2021 at 01:03 PM]
Esa pregunta sólo la contesto a cambio de un millón de australes.
Marcelo Scévola  [Jun 17, 2021 at 01:13 PM]
Por la numeración no sería uno de los de la última tanda de Lacrozes? aquellos que no tenían linternón (y creo que carrozaron ellos mismos) Porque en ese caso no sería 1907 el año. Otra pregunta ideal para MAPTBA. Yo pongo para la vaquita de australes!!
Luis Alberto Nessi  [Jun 17, 2021 at 01:24 PM]
Para la vaquita puedo aportar algunos bonos del Empréstito 9 de Julio de don Álvaro.
sgn_buses  [Jun 17, 2021 at 01:27 PM]
Pensé que el colectivo, era de la línea 104. Nada que ver. De paso, conmigo no cuenten en ésta. Me declaro en default técnico.
busarg  [Jun 17, 2021 at 01:29 PM]
¡Cierto, Marcelo! ¿Será uno de los que fabricaron los Lacroze?
Liquincho  [Jun 17, 2021 at 01:32 PM]
Recuerdo que siendo muy niño por mi casa pasaban tranvías que yo solo alcanzaba a clasificar en nuevos y viejos, Algunos de estos, muy pocos, tenían el freno de mano operado por una rueda vertical, no con una palanca. Como los portugueses de la AAT. ¿Serían estos? Creo que era el sistema de los Brill de la Lacroza.
Carmelo  [Jun 17, 2021 at 03:14 PM]
Por las ventanillas muy rectas el 225 me lleva al modelo de Cooperativa S. M. que tenía el parabrisas tipo GM y atrás caía muy redondeado
Eduardo Maciel  [Jun 17, 2021 at 08:08 PM]
Muchas Gracias Ale, Por esta publicacion tranviaria...Creo que la primer cuadra de Emilio Mitre era dobla mano tranviaria por eso se ve el desvio de rieles y la Linea aerea apuntando hacia Emilio Mitre que existia una Linea, creo que el 40 o 49 que luego de Emilio Mitre doblaba para Tomar la Avda Juan B. Alberdi hacia el lado de Mataderos..
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Jun 17, 2021 at 08:50 PM]
Con que era un 85 el colectivo que se ve al fondo, creía que era un 104, y para mí sin ser conocedor de esa época, le pongo unas fichas a una unidad de cooperativa san martin.
busarg  [Jun 18, 2021 at 08:38 AM]
Sí, Eduardo. La primera cuadra de Emilio Mitre tenía vías de ida y vuelta. A mediados de los años 80 aún estaba a la vista.
MAPTBA  [Sep 27, 2021 at 03:36 PM]
Acá está la otra foto.
Carmelo  [Sep 27, 2021 at 11:43 PM]
MAPTBA la 43 del garage Floresta y la 2 de Emilio Castro verdad? Te pregunto solían rotar de garage?
MAPTBA  [Sep 27, 2021 at 11:49 PM]
¿Estás hablando de los ómnibus posteriores a los tranvía?
Carmelo  [Sep 28, 2021 at 12:53 AM]
No de las épocas de los tranvias
busarg  [Sep 28, 2021 at 08:26 AM]
Carmelo: Emilio Castro no albergó tranvías. La 2 era de Floresta. Cuando se privatizó el sistema, dividieron las líneas de esa estación en dos partes y la 2, junto a la 1, la 40 y la 48, fueron destinadas a Emilio Castro cuando operaran con ómnibus.
MAPTBA  [Sep 28, 2021 at 10:03 AM]
Efeptigüamente. Emilio Castro fueron dos garajes que construía TBA, pero la hizo tan lentamente que cuando se terminaron TBA ya estaba en liquidación y ya se habían privatizado los ómnibus.