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En la Tabasa ( L.130) estaba el Int.25 que remplazó a un OC 1214 alargado Ottaviano que vino de la 100 y que era re pesado de abajo. Cuando me tocó sacar el OH 1314, volaba.....nunca supe que de que línea vino xq no tenía la chapita en el interior. Y cuando le preguntaba al componente, siempre me contestaba, con una sonrisa de oreja a oreja, "QUE TE IMPORTA"

Eiroa era socio de la 29

Más que socio era el dueño; si todos los coches eran de él. En esos años y hasta finales de los 90, no recuerdo otra carrocería en la 29, que no fuera Eivar.

Luego hubo otro más Ariel, el 66. Al 66 lo renovaron allá por 2004 por un OHL1320 San Miguel usado y al 25 en 2006 por un Dimex Eivar usado.

Cuando estuve que fue hasta 1999, los Eivar de la 130 eran motor delantero Brasileros, con el asiento del conductor pegado la piso ,un caño de escape grandisimo para esa epoca y el quilombo del ruido del motor que te mataba. Pero no recuerdo otro OH 1314 que no fuera el 25.

Si Ariel, estaba al menos desde 1995, ya que yo iba en uno igual de la 76 ex línea 39 y me preguntaba de donde habrían salido. A los Eivar que decís vos, los recuerdo: Eran los internos 1; 5; 6; 45 y 62. Alguna vez nos habremos cruzado seguro por Saavedra.

Si recordas a un 130 con techo blanco ex 132 El Detalle ; que en la Tabasa era el 23 , que andaba a los pedos y siempre con 5' de adelanto......Ese era yo !!!

Ariel este coche era de Graciano no?

A los componentes de la 29 no los conocí. No te sabría decir

El Coche 66 vino usado con el Galicia Coche 84, de donde venían esos coches?, serían Ex Línea 126??. El DIMEX era un Ex El LIbertador de Mar del Plata y luego pasó a la Línea 96, sino la última, unas de las renovaciones finales de TABA poco antes de su venta a LC.
Saludos.

Digamos que la 29 de hoy en día,si bien es colorinche,mantiene un nivel...regular,pero recuerdo a fines de los 90'/principios del 2000 que los coches que poseía,en su mayoría Eivar,deslumbraban por su aspecto y presentación,facha al ciento por ciento;uno ve esta foto y no parece reconocerla como de un coche que alguna vez haya pertenecido a la 29.

En la Libertador de Merlo hubo varios ex29 , el 11 Ugarte OH1721 vino medio armado de la 29, el 25 Metalpar Fénix y el 49 Eivar ambos 1621 vinieron con parasoles y se los pintó respetando el corte de la 29 pero con los colores de la Libertador

Esta foto me parece es anterior a 1994, esta línea comenzó a levantar recién en 1995 a partir de las renovaciones masivas con Eivar. Saludos.

ahora el 67 es un Nuovobus con aire.
Eivar1214:el 130 que vino de mar del plata no era el 414 antes 99?

Hola Ariel!. No tengo el dato del 99 pero sí del 414 que era un LF DIMEX ex 12 de Octubre Mar del Plata.
Saludos.

Consulta ahora que dijeron que Eiroa manejaba mucho su producto en esta línea: los Minibuses de la Línea 29, también fueron carrozados por Eivar?

Sí, los MB 814 diferenciales de la 29 los carrozó Eivar.
Saludos.

Fueron todos Eivar los minibuses de la 29? Una vez un chofer me había comentado que estaba manejando un diferencial de la 29 y era el coche distinto a los demás, a lo que yo entendí como si fuera el único "no Eivar".

Los que conocí eran todos Eivar, salvo se me haya pasado alguno. Ahora me viene a la duda esos coches creo eran con frente Sprinter y motor MB 814 como cité en mi anterior mensaje. Saludos.

Los diferenciales de la 29 fueron todos iguales, como bien dijeron carrozados por Eivar.

Ale, cuantos fueron esos Diferenciales?. Saludos.

Eivar, no tengo en la cabeza el número exacto. Dejame revisar los papeles y mañana te contesto.

Gracias Ale!. Pudiste averiguar algo?. Tengo identificados 6 Coches CGE-281 AL 286, y número de coche sólo el 105 y 107 de EPM.
Saludos.

Eivar, en el archivo tengo fotos de internos diferenciales salteados y no puedo asegurar cual fue el último. Trataré de consultar a los especialistas en el tema, pero dame unos días. Calculá como ando a las corridas, que recién ahora me puedo sentar acá...

Al 281 lo terminaron usando como transporte de personal, o algo así, en la misma empresa. Pintado de blanco con cortes celestes. Edito para confirmar que el 284 fue el interno 107.