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Ale, ¿Las líneas ex Transportes Centenera estuvieron paralizadas durante algún tiempo antes de la transición, verdad? ¿Al volver a circular lo hicieron las tres con este tipo de coches y con los mismos colores? ¿Cuándo aparecen los colectivos verdes en la 82 circularon mezclados con ómnibus pintados con los colores originales de Centenera? ¿Y en la 83 pasó lo mismo o directamente volvió con colectivos con los colores de la 77? ¿Podés explayarte un poco sobre el tema?

Sarandí, respecto a las transiciones de las líneas, puedo decirte lo siguiente:
26: reinició con algunos Leyland como el de la foto, mezclados con colectivos de diferentes colores que luego fueron repintados con el color característico de la 17 de Agosto. Desconozco qué colores eran los colectivos iniciales, aunque seguramente tendrían el de sus líneas de origen.
82: reinició un brevísimo lapso con los Leyland y luego llegaron en masa los coches con color 65 que los reemplazaron prácticamente a todos al mismo tiempo.
83: con ésta no sé si hubo transición. Tengo entendido que reinició con coches de la 77 con destinos puesto con papeles pegados sobre las leyendas originales de los coches. No sé si tomaron algunos Leyland o si salieron solo con los coches ex 77.

Estos Leyland trabajaron en la línea 26 hasta 1978, no? Gracias.

Juanca, éstos se fueron un poco antes. Tal vez aguantaron hasta comienzos de 1978. Los que llegaron al Mundial fueron los Chicago, que eran de 1965.

En la 82 circularon por un tiempo de manera superpuesta Leyland plateados y colectivos con librea de la 65. Pude verlos, y viajarlos, entre 1973 y 78 aprox.

Pregunto, la 82 la gerenciaba la 65 o solo era coincidencia de colores

Gracias Ale!

Carmelo, si no me equivoco la 82 estaba manejada por gente de la Antártida Argentina (95). Ale, gracias por la información sobre la transición de Centenera a las otras empresas.

Dany, discrepo con la fecha de circulación de los Leyland en la 82. Comencé a verla con asiduidad a partir de 1975-76 y ya no quedaba ninguno. Eran todos colectivos.
Sarandí, es como decís: la 82 era manejada por gente de la 95.

Para mi gusto este modelo de Leyland era el mas lindo al lado de lo Olimpic y Marshall. La linea 83 paso a tener colectivos de la 77 con unos papeles pegados a los costados que decia linea 83. Supongo que en un dia de lluvia esos papeles se los llevaria el agua y el viento.

Arranco aclarando que no es una comparación de confort ni confiabilidad: Cuando aparecieron los primeros OA 101, me hicieron acordar tanto a éstos Leyland... sobre todo en el interior la parte de la cabina de conducción con ese bombé donde iban los espejos retrovisores internos. Cosas de viejo loco nomás!!!

Gracias Sarandí y Ale por la respuesta