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Que nítida la foto! Todo se observa con detalles. Nada de gente, habrá sido un domingo.

Se sabe donde fueron ensambladas?
Existe material fílmico o fotográfico que lo corrobore?

En la foto original ¿se alcanza a ver el nº de interno? (espero que la respuesta llegue antes de que se me vuelva a cortar la Intermierd)

¿Se conserva algún Bedford OB?

Muy nuevo el Bedford. Parece casi de estreno, no tiene patente y tiene paragolpes y parrilla impecables. Esa leyenda Perón Evita no la recuerdo, la habrán colocado cuando los pusieron en uso. Pregunto: los paragolpes de los OB siempre fueron azules, o pasaron al plateado con el tiempo?

Jorge1963: En 1992, apareció uno en el barrio de Palermo, sobre la calle Costa Rica, si no recuerdo mal. El mismo era usado como vestidor para una obra que estaban haciendo ahí. Fue fotografiado por más de un aficionado, pero la mala noticia es que, una vez finalizada la obra, desapareció, y nunca se lo volvió a ver. Era el único Bedford OB que quedaba, a menos que haya sobrevivido otro, del cual yo no tenga noticia.

MAPTBA primero nunca logré ver el escudo y la leyenda BEDFORD en estos coches, te pregunto tenes idea que decía la chapita que se ve debajo?

Perdón., quise decir: los guardabarros siguieron siendo azules o pasaron al plateado más tarde?

Varios temas:
Norbert, tengo información que me indica que J. Vázquez Iglesias, que importó estos chasis, ensambló las carrocerías en un taller en Valentín Alsina. Conozco solo una foto, que creo que aún no la tengo en el archivo, del ensamble de estas unidades.
MAPTBA: el número de interno no se ve ni en la foto original.
Jorge, las leyendas de Perón y Evita se colocaron luego de su puesta en marcha. Hay fotos cuando nuevos en las que no aparecen.
Jorge, doy fe de lo que contó Marceuno, pero discrepo en la fecha. Fue un poco antes, hacia 1986-87 ó 1988 como máximo. Y es tal cual dice: varios aficionados lo fotografiamos y desapareció para siempre.

Ya me parecia muy RARA la pregunta de mi vecino MAPexTBA, yo nunca vi de frente el interno en estos Bedford, s.e.u.o.

Estaba pensando cuanto tiempo habrán durado las luces de posición sobre los guardabarros

Sí MACER, incurrís en error u omisión. El número está debajo del parabrisas del chofer, en el extremo externo. Acá se alcanza a ver pero no se lee.
CARMELO, la plaquita de abajo decía PERKINS DIESEL (en dos renglones).
ALE, la foto conocida del armado de estos coches es en GM Argentina, ya hablamos de eso...
La leyenda PERON - EVITA la ponían los sindicatos en 1951 proponiendo la dupla para las elecciones de 1952, pero después Evita se bajó por presión de los militares.

El interno leo 121, pero claramente solo se distingue el 2, los unos se adivinan.

En realidad, parece de la serie 1900 (adelante va una M).
La numeración de los Bedford iba desde un número (no sé cuál) del 1900, hasta otro (tampoco sé cuál) del 2200 o 2300. Fueron 386 coches pero no sé exactamente en qué número empezaron.

MAPexTBA:Debo darte LA RAZON sin ninguna CRITICA, cuando yo los tomaba eran de la 208 ya repintados.

Gracias MAPTBA, yo el símbolo Perkins lo conocí con el rombo y el escrito en los coches que les cambiaban los motores nafteros, inclusive en algunos de estos coches

Una duda: estas unidades no eran originalmente Austin??

La careta, las tapas motor, el formato de los guardabarros es Bedford, Macer.