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Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

Impecable recuerdo de una línea que aún existe, pero adentro de otra
Muchas veces hemos charlado sobre la línea 114 ex ómnibus de Transportes de Buenos Aires, que a fines de 1968 se fusionó con la 208 para formar la 28. Es el origen de los servicios de la 28 que discurren por la avenida General Paz.
No hay muchas fotos que muestren a esta línea con su número original en colectivos de la empresa D.O.T.A. y por eso celebramos la aparición de esta nueva que presenta un detalle interesante: su bandera está fija y no es intercambiable. Su interno es el de los agregados a continuación de los de la flota de la 208 "pura".
Es un Bedford carrozado por Alcorta entre 1966 y 1967.
102466.jpg 101494.jpg 120255.jpg 119820.jpg 119704.jpg
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File information
Filename:120255.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Bedford J6LZ1 / 1966-67
Carrocería:Alcorta
Empresa / Línea:Doscientos Ocho Tte. Aut. S.A. / Línea 114 (hoy parte de la 28)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:43 KB
Date added:Aug 23, 2024
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:522 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-20449
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Gaston C.  [Aug 23, 2024 at 02:48 PM]
Y estaba lindo el Bedford. Cuánto tiempo o años, estuvieron "separados" en la bandera los 114 y 208?
OscarOlmello  [Aug 23, 2024 at 07:30 PM]
La 114 era trolebus?
Carlos_5576  [Aug 23, 2024 at 07:56 PM]
Que espectacular imagen, realmente, por todo lo dicho, la línea, el interno, la cartelera fija...
OscarOlmello esta es 114 antes de 1969, y era ómnibus. Quizás te confundas con la 114 actual, que tomó ese número en 1969, y sí era trolebús originalmente.
Esteban Gamarra  [Aug 23, 2024 at 10:00 PM]
¿¿DOTA o MODO???
LUIS ESPINOSA  [Aug 23, 2024 at 10:00 PM]
Me extraña ver esa ramalera, tenía algún fraccionamiento mientras fue 114?
Gaston C.  [Aug 23, 2024 at 10:20 PM]
Estaban, ya era DOTA. MODO toma el garaje Cabildo en 1961, y para 1962 ya se habían dividido.
Luis, capaz la 114 usaba operativamente un fraccionamiento en Liniers, cabecera de la 208.
la foto puede ser de 1968, antes de la remuneración; ya para 1966 la 208 terminaba en Liniers, fue alargando de a poco, de Pte Uriburu, 1959 el viejo Pte La Noria, 1964 Av Del Trabajo (Eva Perón) y Gral Paz.
Corrijanme si le erré en algo.
saranditown  [Aug 25, 2024 at 02:07 PM]
Esta línea existió como independiente de la 208 hasta la renumeración que se hizo efectiva el 02/01/1969 cuando no recibió un número nuevo ni mantuvo el que tenía, sino que quedó incorporada la 28 (ex 208) como ramal. Caso similar al de la 129 -también ex ómnibus como la 114-, que fue incorporada como ramal a la 86 (ex 406).

Ambos recorridos, el de la 114 y la 129 que perdieron sus números en 1969 continúan existiendo, y en el caso de la última de las nombradas es la 86 actual luego de que los ramales ex 406 pasaran a formar la actual línea 8.

Sobre la prolongación de la 208 desde la cabecera de Av. Gral. Paz y Del Trabajo a Liniers, tengo como fecha el año 1970.
Ariel183  [Aug 26, 2024 at 07:30 AM]
CONSULTA : Q' librea tenía esta 114 independiente?....En la foto parece q' fuese el de la 28.
Carlos_5576  [Aug 26, 2024 at 09:18 AM]
Ariel183 nunca fue "independiente" en términos de empresa, desde su privatización fue de MODO/DOTA. Saranditown se refiere a que se operaba con su número hasta que se unificó con la 208 formando la 28 actual.
busarg  [Aug 26, 2024 at 10:15 AM]
Excelente tu reseña, estimado Sarandí. Cabe agregar como dato anecdótico que en la 8 actual no solo están los recorridos de la 406 si no también los del ómnibus 142 a Liniers.
Ariel183: el color de esta 114 era igual al de la 28.
daniel cocchetti  [Aug 27, 2024 at 10:02 AM]
Carteles de la ramalera: PTE. URIBURU (azul); EST. RIVADAVIA (blanco letras rojas); LINIERS (blanco letras verdes); PTE. LA NORIA (rojo) y SADOP (amarillo). Como 28 el cartel PTE. URIBURU era rojo (sacaron el PTE,. LA NORIA) y el amarillo de SADOP pasó a C.UNIVERSITARIA.