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Nunca entendí como hizo la 42 para safar de los SIMBRONASOS económicos....En los 90 era una linea más del montón, con coches de modelos no tan actuales.....Luego se llenó de DEUTZ y cuando la mayoría de las líneas que negociaron con EL DETALLE se fueron a pique, se mantuvo en pie....Y x ultimo se lleno de TATSA, sabiendo que esos motores consumian más de la cuenta.....Y hoy es una Empresa con unidades Okm..

Supongo que será por una buena administración, Ariel183. Aunque ojo: pasaron épocas malas, pero salieron airosos.

Es verdad....No les fue tan fácil...Al igual que a la 2, 53, 103, 180 y otras tantas.

ariel creo que tambien esta en la boluntad de los empresarios tenes dos ej: transporte unidos de merlo estaba muy mal al punto de que se vendiera la empresa pero hubo un cambio adentro de la empresa y de apoco empezo a levantar. despues tenes el caso de la 151 donde los dueños ya estaban cansado y ver que los hijo no le interesaba la linea directa mente la vendieron.

La 42 es todo un misterio. Estudiaba en el secundario en Caballito y salía con una piba que vivía en Pompeya. A veces la acompañaba a la casa y tomábamos el 42 o el 135 y para volver a mi casa romaba el 76 o el 44. De todas esas líneas la peor era la 42, coches viejos detonados... hoy dia la realidad indica que la única independiente es la 42, las otras fueron picadas por la Abeja.

ricardito en pompeya tenes al el puente que es independiente todavia.

Bueno yo me refería a la líneas que usaba en aquel entonces,conjuntamente con la 42.

Pregunto: Cuando alargó a Escalada fue directamente o hubo un paso previo.Creo recordar que llegaba al policlínico de Lanús. Y en que año cortó en Pompeya.

El corte en Pompeya fue en 1978o principios del 79 no mas. Recortaron en Pompeya y recortaron la flota con 24 coches menos.

¿ El cartel blanco de la ramalera dice Escalada ?

Fui de la zona de Chacarita. El 42 era muy mala, sus coches eran de los más viejos de la zona y, sacando las caducadas (94,157,187, etc), peleaba el podio con la 90. Sin embargo, siempre tuvo muchos pasajeros. En los '90 la quería la Tomás Guido, un colega tuvo a su cargo algunas charlas con el Banco Provincia para financiar el pase. Nunca supe qué pasó luego con ese negocio, pero a la Colegiales vinieron los OA de El Detalle y de ahí ya cambió de onda.

Lean:en esa época que decís vos de los 90 ya eran 50 coches como ahora o tenia menos?

Recuerdo hace unos años, decian que DOTA estaba muy interesada en adquirirla. Hasta el año 2010 tenia varios OA circulando. Luego de unos años, comenzo a renovar a buen ritmo, hasta lograr repuntar con la unidades 0 km que vemos hoy en dia con nueva grafica y el agregado del color negro que esta tan de moda en estos tiempos, a tal punto que algunos usados fueron a parar al grupo 109/181.

Otro dato que puedo agrega al respecto es el siguiente. Si bien es muy notorio el repunte de la minea pero hay unos misterio hay dos teorias la primera segun se comento una vez los hijos de los dueños son los que manejan la empresa y la otra teria se comento una vez que reciben una pequeña ayuda de parte de nuevos rumbos. Yo en lo personal me inclino por la primera opcion

gracias Enrique por la fecha del corte,Lo que me queda por saber es si el alargue a Escalada fue de una, o fue en etapas.

Flavius:tambien otro fue a la 406 de T.A.L.P

Lib7382, creo que estás en lo correcto. Me parece que el cartel de ramal dice "R.Escalada"
Edgardo: si no me equivoco el alargue en provincia fue en etapas. A Lanús primero y a Escalada después.

Tambien tuvo alargue por el otro extremo hacia los años 60,porque antes de llegar a River terminaba en la estaciòn Lisandro de la Torre en Libertrador y Olleros.

Ariel27, no conozco la cantidad de coches de esa época, sólo que venía espaciado, con coches antiguos y repleto de pasajeros siempre. No recuerdo haber viajado sentado nunca.

ariel183 conozco muy pero muy de cerca dos lineas que tuvieron tatsa puma y coches mercedes y te digo que no consumian mas que un mercedes.

Respecto a la flota, si no me equivoco tenía 46 coches. Despues sumó dos mas hasta el 48 que creo eran 2 1315 y despues sumó 2 mas hasta el 50 cantidad en la que se mantiene hasta ahora

Eivar12434 esos eran 1115 despues fueron a la linea 95.

ariel27 tenes razon eran 1115 favorita creo

uno de esos termino en la 549 de Temperley.