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Los coches nº 448 al 497 fueron fabricados por la Anglo Argentina, en los Talleres Caseros, en 1928-1929.

Mil gracias, estimado MAPTBA. Tenían truck Brill 21-E. ¿No?

Pareceria subir por Sucre donde esta la fuente la barrera donde esta el playon de la 55 y 118 .y por ahi una cola de un Henschel o M.A.N. seria que el 317 0 el 114 andaban ahi PD. El motorman esta agachado se le cayo el encendedor¿¿¿puede ser que sea Juramento,me llama la atencion la curva de la via,cuando trabaje en la 38 desde O"Higgins al bajo era un jabón seguían de largo por el adoquin y la via,dias de lluvia era dificil-

Cierto, Hugo. Se ve una cola de trole. Parece Henschel.

Está en Juramento, detenido parece, tal vez hace la espera.

El 38 y el 97 subían por Echeverría hasta Cabildo por el medio de la calle.Al llegar a Cabildo las vías se acercaban a la acera derecha (justo en la esquina había un restaurante en la vereda opuesta al banco Provincia) para tener un radio de giro que le permitiera entrar en la avenida.En febrero de 1963 los comerciantes de Belgrano organizaron la despedida del 38 junto a un viejo tranvía que creo era a caballos.El 97 ya había acortado el recorrido en Chacarita. Y el 38 aparece en una película argentina cuyo nombre no recuerdo, donde un preso sale de la cárcel de Las Heras con un permiso para estar afuera por un día, y corre para subir al 38.

Dany: me parece que no es Juramento. Creo recordar y haber visto hasta hace poco a las vías sobre Juramento y corrían a los costados, junto a la vereda. Y acá en la foto hay una sola vía por el medio. Quizás sea Echeverría, como dice Edgardo.

Es correcto lo que dice Edgardo, es la calle Echeverría donde tenían la parada. En cuanto al Henschel puede estar cirulando en las líneas 317 ó 318 ya que está tomando L. M. Campos hacia el centro. El 316, antes del alargue, salía hacia Juramento y el 314 operaba con M.A.N.. Desde ese punto y con esa línea hice mi último viaje en tranvía como despedida en Enero de 1963 con ida y vuelta a Constitución, aunque el coche era un FM.

Si miran con atención, al fondo se ve la barrera de Echeverría -era mano hacia LMC- y que con el tiempo se clausuró y en los vagones del tren había un cartel sobre la puerta que avisaba a los que bajaran en Belgrano se corrieran a otro coche porque al detenerse la formaciòn la puerta coincidía con aquella barrera.Despuès se unificaron los andenes y se eliminó la barrera.Hoy con la vía elevada todo el paisaje cambió.Parece que hay un 229 esperando para cruzar las vias.

¡Cierto, Edgardo! Recuerdo haber leído alguno de esos carteles siendo muy chico. Muy observador, estimado...

Y el Bedford que asoma detrás del trole, puede ser un 113 que tambien subía por Echeverría, y la parada de Cabildo- delante del banco Provincia- era sobre mano izquierda y se subía por la puerta izquierda justamente porque las vías como dije antes se desplazaban hacia la derecha antes de ingresar a la avenida.

El que asoma detrás del trole no es un Bedford sino un Chevrolet '46. (No, no soy mago, lo que pasa es que tengo la foto en tamaño grande...)

En los 60 ,la 113 tenía muchos "sapos", un Ford big job 600 y 2 MB carrozados por la Estrella.No recuerdo chevrolet 46.Puede que sea de la línea 55.