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Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

Línea 12 - Un Bedford difícil de identificar
Estamos en presencia de uno de los escasos Bedford que la línea 12 tuvo en su flota, en este el interno 11.
Su diseño es muy raro y poco visto. Tiene detalles que nos hacen acordar a ciertas carroceras, pero no nos atrevemos a afirmar que se trata de una en especial por temor a equivocarnos.
Tras el análisis de nuestros amigos, se determinó que éste es el penúltimo modelo que Carrocerías El Trébol fabricó antes de cerrar, en 1965.
102372.jpg 101973.jpg 101820.jpg 111688.jpg 95886.jpg
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File information
Filename:101820.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Bedford J6LZ1 / 1964-65
Carrocería:El Trébol
Empresa / Línea:Ttes. Aut. Callao / Línea 12
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:51 KB
Date added:Sep 24, 2012
Dimensions:532 x 380 pixels
Displayed:1883 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-3857
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ala 119  [Sep 24, 2012 at 10:12 AM]
¿No hubo un modelo de Vaccaro con luneta similar a Bogovic ? Si fue así, bien pude ser este
Luis Alberto Nessi  [Sep 24, 2012 at 10:37 AM]
Sí, podría ser.el "otro" Vaccaro ya fue publicado acá, ver "un recuerdo borroso", un Bedford de la 328. Hubiera aventurado Moliterno, pero para esa época ya Q.E.P.D.
busarg  [Sep 24, 2012 at 11:21 AM]
Según Carlitos Sueiro, se trataría de el penúltimo modelo de Carrocerías El Trébol. ¿Alguien refrenda lo dico por Carlitos?
delmanzo gu  [Sep 24, 2012 at 01:02 PM]
NO CREO QUE EL TREBOL HAYA HECHO UN VIDRO DE LUNETA TRASERA ENVOLVENTE COMO SE APRECIA AQUI EN ESTA FOTO. COINCIDO MAS CON BOGOVIC
rac50  [Sep 24, 2012 at 03:45 PM]
allá por 1964 la CVL incorporò un lote de dodge/desoto carrozados por el trebol que tenían la luneta envolvente partida en tres. podría ser un el trebol.
Luis Alberto Nessi  [Sep 24, 2012 at 05:19 PM]
De esos mismos andaban en la Belgrano de MDP, no sabía que eran Trébol, si así es podría ser este un Trébol, peeero... la bajada del parabrisas de El Trébol era más recta que en éste.
Raul Faust  [Sep 24, 2012 at 05:59 PM]
La luneta de Bogovic estaba dividida por una parantes mas finos (en los ultimos eran cromados), en la foto, el parante que se ve a traves de las ventanillas parece mas gueso, me da la sensacion de ser El Trebol, como el 20 de la 104.
busarg  [Sep 24, 2012 at 06:06 PM]
Bien, hay coincidencias en que es El Trébol. Gracias por la desasnada, amigos...
carlos sueiro  [Sep 24, 2012 at 07:24 PM]
Bueno, por fin tengo instalada computadora nueva ,y puedo intervenir.
Esta mañana vi esta foto ,pero cuando quería escribir para explicar que era El Trebol se me apagaba la PC ,entonces le avisé a Alejandro por telefono.
Despues recordé que este modelo lo había visto en De Soto ,y RAC 50 me refresca donde los ví.
Se trata del anteúltimo modelo de El Trebol, el último ya está en este sitio (LISA coche 89).
Bogovic solo aplicó parabrisas dividido cuando apareció el chasis 1112 ,hasta ese momento en los convencionales LO312 y Bedford usó parabrisas enterizos. Y su segundo modelo (1961 en adelante) tenía luneta panoramica cuyo sector envolvente era un cristal que terminaba en punta cerca de la ultima ventanilla, y con saliente en el techo. Esa culata la usaron hasta 1969/70.
MARCELOLEAL  [Sep 29, 2012 at 11:09 AM]
Vieron que en la cenefa no figura "Palermo" sino "FCNGSM" a continuación de Plaza Italia? Raro, no?
busarg  [Sep 29, 2012 at 01:00 PM]
¡Mirá vos, Marcelo! Es un detalle interesante, que no había notado.