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Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
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Una foto con historia al por mayor
Esta imagen moviliza recuerdos del transporte en gran cantidad: excede a los colectivos a la vista y se mete en terreno ferroviario, en donde el 15 se encuentra estacionado.
Estamos en la estación Puente Alsina del ex Ferrocarril Midland, hoy desafectada de servicio por la clausura del ramal. En los tiempos de esta foto aún estaba activa y en su explanada estacionaban las unidades de la línea 15, aquí representada por un "1114" carrozado por A.L.A. Al fondo aparece un Ottaviano de El Puente.
Hoy es imposible reproducir una escena similar, por la clausura del ferrocarril y la toma de los terrenos circundantes. Este rincón histórico del transporte ya no existe, en estas condiciones.
114821.jpg 115449.JPG 115366.jpg 115094.jpg 115206.JPG
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Filename:115366.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1988
Carrocería:A.L.A.
Empresa / Línea:Ttes. Sur-Nor C.I.S.A. / Línea 15
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:35 KB
Date added:Apr 01, 2021
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:903 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-14971
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elsensei  [Apr 01, 2021 at 08:51 PM]
foton!!! el puente tambien otro agregado historico en la foto. Pase y paso todas las mañanas con el 28 por ahi, para ir al secundario entre el 97 y 2001 y luego hasta la actualidad para ir a trabajar. El puente me da una nostalgia cada vez que paso por lo antiguo que es, creo que debe ser que me contaron que mi abuela y bisabuela cruzaban caminando por el viejo puente alsina para ir a sus trabajos y estuvieron en la inauguracion por el 44. Otro recuerdo es cuando pasaba el tren se formaba una cola que llegaba hasta la rivera, igualmente no tardaba mucho en pasar a lo sumo 5 minutos de espera, a diferencia de las vias de Saenz que podias estar hasta 20 minutos. Hoy el 15 estaciona una parte de la flota del otro lado de la avenida en la calle Palacios, lo que siempre me llamo la atencion en todos estos años es que por mas que el coche duerma en la calle siempre lo hace con la puerta abierta. Muchos recuerdos esa zona.
MARCELOLEAL  [Apr 01, 2021 at 10:55 PM]
Es una de las libreas mas hermosas que se vieron sobre LO 1114 y los primeros frontales. Luego eliminaron el ocre que tan linda la hacía.
daniel cocchetti  [Apr 01, 2021 at 11:05 PM]
elsensei: Ya que pasás todos los días,¿Está tomada la estación o solo el predio en donde está el 15? Es una lástima la clausura de este ramal ferroviario.
elsensei  [Apr 02, 2021 at 02:47 AM]
Daniel Cochetti: hola, está tomado solo el predio, es más en el Playón dónde estacionaba la 15, dónde se ve el de la foto, el municipio construyó un centro de salud y tapo la vista de la estación. El edificio quedo oculto. Un detalle que al centro de salud lo edificaron como a la estación y al puente. Las mismas terminaciones y color. Tengo entendido que hay un cuidador en la estación, o por lo menos hace unos años. Actualmente no lo puedo afirmar. Pero la estación quedó oculta desde el puente
daniel cocchetti  [Apr 02, 2021 at 04:37 PM]
Gracias, elsensei. Porque escuché rumores sobre la apertura del ramal y que lo mantiene limpio los Amigos del Ferrocarril Belgrano.
altbus  [Apr 02, 2021 at 06:40 PM]
por 1985 la estación despachaba 40 servicios diarios a bonzi. Hoy es una inmensa villa. Y estoy de acuerdo con mARCELOLEAL, que bonita librea!
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Apr 03, 2021 at 12:22 AM]
Que lindo 1114 ! Recuerdo cuando de chico iba y volvía del centro con el 146; al pasar por el parque centenario veía a los 15 y a los 65 con sus colores y cortes muy vistosos.
TRL  [Apr 03, 2021 at 02:15 AM]
¿ Será de la era PRIMA-ALA ?.
Carmelo  [Apr 03, 2021 at 02:19 AM]
Por el vidriado de las puertas es el último modelo fabricado sobre 1114
LUIS ESPINOSA  [Apr 03, 2021 at 12:37 PM]
qué manera de hacer hermoso a un 1114.
busarg  [Apr 03, 2021 at 04:27 PM]
Sí, TRL. Es un A.L.A. fabricado por Industrias Prima.
altbus  [Apr 03, 2021 at 08:23 PM]
El último ALA que vie fue el interno 8 de la 21 mod. 1988, ya venía con la cabina de PRFV sin tapizar, un verdadero sacreilegio.
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