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En la Linea 9 circulo como prueba un Coche de la Linea 21 con estos ezquemas de colores. Solo recuerdo 1 circular por la calle Chacabuco. Tenia estos colores.

Ese coche solitario que recordás apareció en 1985 y en realidad no era de la 21, si no que era un esquema de colores que había pergeñado la gente de Tomás Guido, que no era otra cosa que la viceversa de la librea que se usaba por aquellos años (el color del techo -blanco- se aplicó a franjas y cuerpos de filete y el color que éstas tenían anteriormente -rojo- se aplicó al techo). Ese coche único, si no me traiciona la memoria, era un Crovara o un Bi-met que desapareció al poco tiempo, pero meses después comenzaron a salir coches con este esquema de pintura en gran cantidad, e incluso se repintó toda la flota existente con este color. Los primeros coches que poseyeron este esquema llegaron usados de la línea 247.

Hermosa unidad! Saludos!

Mariannn: te doy la bienvenida a este espacio y espero que lo disfrutes. Referente a este coche, puedo contarte que fue único en la 9. Hacia 1986 había dos coches carrozados por El Indio en esta línea, éste y el coche 40, que era de 1977 y un ejemplar de uno de los modelos "de transición" entre el clásico redondeado y el primer panorámico producido en gran escala por esta firma.

Busarg. El comentario de este ezquema de colores de la 9, te lo hago porque una tarde esperando el bondi aparecio uno de estos con el numero 21 en el indicador. ¿ Seria una casualidad del destino?

¿En algún indicador externo? ¿O adentro del coche?

Si no recuerdo mal en la 378 habia uno que tenia las puertas de 2 hojas batientes, o sea 1 hoja para cada lado,recuerdo la curiosidad tambien de la escalera recta y no la tradicional torcida obviamente para esa epoca,hoy es mas comun por ejemplo los Metalpar.

Los hubo en muchas líneas, Ezequiel. Recuerdo coches en la línea 39 con esa disposición de puertas.

Ale acabo de leer una info que la Tomas Guido esta en quiebra...Es Cierto o un rumor a base de alucinogenos

Llevo leyendo informes de quiebra de la Tomás Guido desde 1998-99. O sea que podrás calcular la importancia que le voy a dar a esta info nueva...

ALE DE A POCO VAN A IR RENOVANDO LA ALICAIDA FLOTA CON PUMAS D12. VAN A COMPRAR 50 COCHES OKM PARA RENOVAR LOS COCHES QUE YA TIENEN ENTRE 10 Y 12 AÑOS DE ANTIGUEDAD. SON 50 Y SE VAN A ENTREGAR EN TANDAS DE A 5 PARA LAS LINEAS 9-84-25. ME CONTARON QUE CIRIGLIANO ESTA AL ACECHO!!!!!

Por dios, que no caiga en Plaza!!!! ver a esos OA101 todavia andando y a los OA 105 me dan un placer infinito

Personalmente no lo creo. No sé si Plaza, con lo enorme que es, pueda fagocitarse a semejante monstruo ella sola. ¡Ojo! Se dijo lo mismo del grupo DOTA cuando comenzaron a comprar Agrale. Ojo con lo que se dice, que se pueden generar bolazos...

ale yo no lo afirme los comentarios no son nada seguros. lo que se que hay 50 pumas para la guido que como te dije se van a entregar en tandas de 5 para la 25/84/9

facundo,esos 50 pumas a estan terminados,o nada mas que son 50 coches encargados?

Ale:¿Tenés fotos de los OA 105,que circularon en la 271,al poco tiempo que tomaron a la 373,circulando como "271 ex 373"?.Actualmente,hay 3 OA 105 en la 570,en la 271 no hay hace años.

Creo que algo hay, Mowisa. Dame un tiempito y revuelvo las cajas de fotos.

DE CUANTAS LINEAS ESTAMOS HABLANDO

si te referis a todas las lineas que tenia guido,son 8 en total

A 50 POR LINEA SERIAN CASI 400 COCHES NUMERITO...

claro pero de las nacionales la 9 tenia 66

AHORA YO DIGO CON TAN BUEN RECORRIDO CARAZA POMPEYA CONSTITUCION RETIRO MAS LOS SUBSIDIOS ENTREGADOS QUE NO SON POCOS TENES QUE SER UN FENOMENO PARA FUNDIRLA DE ESA MANERA.

Ahora que me detengo en los primeros comentarios de esta foto, veo que la Guido siempre fué pijotera para renovar. De todas maneras pensé que la política de esta empresa era similar a la de la 105, pero veo se fueron de mambo. Los El Detalle MB 1114 '79 los exprimieron junto a los La Unión '78 hasta fines de 1.995 y comienzos y durante 1.996 y 1.997, para luego renovarlos por coches seminuevos y OA 101 Ex Línea 108 LNU, comunes y diferenciales reformados a común. Ahora veo la caída en estos años, poniendo cualquier cosa a laburar con muchos años encima como los OA 101 que descartó DOTA de la 99 y 106 con 11 años encima. Ahora estamos esperando novedades de esta línea mal manejada y fundida por irresponsabilidad de sus dueños.
Saludos.

SIN DUDA QUE BIEN MANEJADA LA 9 ES UNA MINA DE ORO.

sin duda que si no se que pasa con la 271 las de alte brown arrancaron a andar con una frecuencia baja, tal vez les convenga sacarse algo de encima y reorganizar la nueve

es lo que yo habia planteado cuando se hacian fuertes los rumores, antes de la caida de la 25. Lo mal que le hizo hacerse cargo de las 384-505, lineas que demandan buena frecuencia y que son primordiales para la comuna. Para dar una idea, de est. Adrogue salian un coche con un promedio de 5 minutos, y aveces menos. no se como se dio el pase, si se le otorgo concesion o compro a la TRC, que tenia un importante pasivo

el primer OA101 G1 q llegó a esta empresa fue el interno 34,con librea antigua(idem al coche de esta foto)

Ese OA 101 era usado de la San Vicente. Fue incorporado casi nuevo.

mira! no me lo hubiera imaginado a ESV vendiendo un OA. hoy volvi a ver el 271 ex 25 (creo) interno 391 pat EDD-727, para ver si algun patente-man me saca de esa duda je!

Fueron varios los OA 101 de primera generación que la San Vicente vendió enseguida. A la 9 fue uno de los más raros, que tenía los marcos de las ventanillas sin tintar y se veía el aluminio puro. Llegaron varios OA a la 9 desde la "Sanvi"

sabes que hace rato largo no veo un OA101 de primera? habra alguno por el area metropolitana? seguro los volo enseguida porque casi ni los recuerdo en la ESV

La Sanvi tuvo 4 o a lo sumo 5 OA101 1a. generacion. Dos de ellos eran de fines de 1987, con luces traseras chicas, marcos de ventanillas pelados y vidrios sobre las puertas. Los otros dos (tal vez3, no me acuerdo tanto) ya eran reestilizados, con ópticas traseras grandes y sin vidrios sobre las puertas. Duraron poco según me comentó un chofer amigo porque no eran apropiados para el piso por ser muy largos y bajos para algunas cunetas. No sé si será asi, pero luego se llenó de segunda generación (¿eran menos largos? ¿Más altos?) como todos saben, y los 1a generación anduvieron en la 271, que no creo que tenga un piso mejor. Algún 1a gen de la Sanvi fue a parar a la 61/62. (EDITO: Entre los OA de 1ra y 2da gen se reconstruyeron la avenida ESpora y la ruta 210, mejorando significativamente el piso de la San Vicente)

ahora recuerdo haber visto por lo menos 2 de esos OA ex ESV en la 271 cuando se oficializo con TOMAS GUIDO. para mi eran mas lindos...

De acuerdo con lo que contás, Direttor. Uno de los OA 1ª G. ex-San Vicente terminó en la 62. Tengo alguna foto de él. Prometo publicarla.

Y MUCHACHOS QUE NOVEDADES HAY SOBRE TODO ESTE MATETE.

claudiobondi:segun dicen en otras web,metropol al final no va a operar la guido y las 3 nacionales se repartirian entre dota y nudo,y con las provinciales no se,esperemos los proximos dias a ver como sigue esto

supongo que al deshacerse de algunas lineas, estaria mas "liviana" para operar, y asi poder continuar... supongo. Para mi, Metropol se confio mucho...

El tema es que en estas páginas conjeturamos y no sabemos la posta. Quizá lo de la Guido fué una jugada empresarial o quien sabe si la venta no está abrochada desde hace tiempo. Recuerdo el caso LISA, que para el gran público ya veía la claudicante LISA y zás!, un Viernes la Provincia la repartió entre Rosario BUS y LNM.
Saludos.

A veces la posta se filtra, pero en este caso no fue así. A lo mejor ya está todo arreglado y de un día para otro nos encontramos con alguna jugada que no esperábamos, que estaba bien protegida de cualquier indiscreción.

y en este caso, ni los propios trabajdores tienen la posta, cuando es regla general que los delegados sepan quien se va a "meter"...

YA HAY 10 TODOBUS MT17 0 KM SON BLANCOS Y TIENEN LA NUMERACION 9000 EN ADELANTE.

claudio, queras decir "MT 15 ALARGADOS" jejeje...

No. Ya son formalmente MT 17, fueron homologados con ese nombre. En la foto, igual, me parecieron MT 15. Voy a buscarla de nuevo.

la forma mas rapida de identificarlos es contando los asientos entre puertas, por lo menos a mi me resulta mas practico. hoy pase por el playon de la 271, y hay movimientos normales, nada nuevo. debe ser como dicen todos, arrancaran el lunes.
EDITO son MT17, el MT15 no tiene dos ventanillas adelante de la puerta central del mismo tamaño, este si.

Las líneas 8 y 28 ya cuentan con Agrale MT 17, todavía no ví ninguno carrozado por Metalpar, solamente de TodoBus. Apropósito, ¿que se sabe del servicio Diferencial de la línea 8?

Variante con los vidrios tintados. Esta fue la evolución, Martín L. Ojo, y no conté los ejemplares con ventanillas divididas en tres, sobre OC-1214 y sobre Ford. Eso es otro cantar...