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Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

Línea 41 - Curiosa unidad de mediados de los '70
Entre 1976 y 1977, Carrocerías Crovara, casi recién nacida, estaba "tomando impulso" en sus ventas. Aún no eran muy corrientes de ver, pero su productos "asomaban" de entre un buen lote de carroceras de bajo producción.
Vemos aquí un coche de configuración curiosa, uno de los escasos Crovara que salieron con desnivel en el techo y sin puerta izquierda.
En la toma, realizada durante alguna de las tantas películas que protagonizaron Palito Ortega y Carlitos Balá, el coche oficia de "sala de parto"
4094.jpg F224.jpg 98439.jpg 72983.jpg 98015.jpg
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Filename:98439.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1976-77
Carrocería:Crovara
Empresa / Línea:Azul S.A.T.A. / Línea 41
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:30 KB
Date added:Dec 23, 2010
Dimensions:522 x 378 pixels
Displayed:1717 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-1539
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LUIS ESPINOSA  [Dec 23, 2010 at 09:57 AM]
De esta escena de los "parteros" Balá y Ortega habíamos hablado hace tiempo y del recuerdo del camello de la 41. Hubo una promesa que se publicaría la foto y acá esta. Muchas gracias nuevamente.
busarg  [Dec 23, 2010 at 10:05 AM]
De nada, estimadísimo. Es un placer...
MODOBus  [Dec 23, 2010 at 11:37 PM]
LA 41 fue un cliente tradicional de Biglia , La Biglea y Crovara
tuliofiorentino  [Dec 23, 2010 at 11:49 PM]
Que lindo. Ojalá aparezcan mas fotos de la 41 azul. Yo lamentablemente empoecé a sacar fotos en sus últimos meses, y casi no alcancé a tomar ninguna. de hecho, no tengo ninguna realmente valiosa.
Roberto Tomassiello  [Dec 24, 2010 at 07:41 AM]
En nuestra Mendoza circuló sólo un ejemplar similar, estimo que modelo 1977, patentado en Capital Federal. Lo adquirió la empresa "Pte. Alvear" en 1979, como parte de un paquete de coches MB LO 1114/48 (mayormente El Detalle y DIC Visión), todos usados 1977-78, en muy buen estado, para ampliar rápidamente su flota. Seguramente los requerimientos de la concesión del sistema de transporte público provincial, puesto en vigencia a comienzos de julio de 1979, y la demora en la entrega de unidades nuevas promovió dicha incorporación. Más adelante quedó como interno 11 de "Coronel Díaz", al surgir ésta como escisión de la anteriormente mencionada, en junio de 1983.

Recuerdo que ese coche estaba equipado con suspensión neumática "Ferv-I-air" en su eje delantero. Sobre el puesto de conducción, el cielorraso tenía un revestimiento vinílico "capitoné", justo hasta el borde de la elevación de techo. Si mal no recuerdo, las puertas por el lado interior estaban esmaltadas con color naranja.
jorgefdr  [Dec 24, 2010 at 11:09 AM]
Un curioso modelo del la tradicional 41, con ese color que tanto la distinguía. Excelente trabajo de edición para traernos un gran recuerdo
Ricky 130  [Nov 13, 2011 at 02:10 AM]
hola respondiendole a tulio. yo trabaje en la 41 y si pasas x mi fotolog , losbotesderg, asi todo junto. hay una foto del coche q yo andaba el 39 ok.carroceria la nueva estrella en esa epoca año 81 empesaron a renovar casi todo pasa q el mayor accionista era tito ladagari q tenia muchos problemas familiares mas el problema de q se murio uno de los mellizos componentes q eran una masa. entonces ya no habia mucho interes en seguir y se vendio la empresa aparte si sumamos el fallesimiento del presidente martin otro tipaso. ahora veo pasar la 41 con ese color y deprime. y mas saviendo q c yama azul y es amarilla nada q ver pero en realidad x el poco tiempo q estuve ahi ya q despues m volvi a la 130 que añoraba pase muy lindos recuerdos ahi fue una de las pocas lineas donde estuve realmente comodo muy lindos recuerdos
busarg  [Jun 28, 2013 at 12:17 PM]
Acá lo tenés, Marcelito.
LUIS ESPINOSA  [Nov 24, 2013 at 12:07 PM]
a este otro CROVARA me refiero en la foto de hoy
busarg  [Dec 01, 2020 at 12:52 PM]
Marcelo 130: acá tenés una escena de esa película y al Crovarita que describiste.
MARCELO130  [Dec 01, 2020 at 02:48 PM]
Gracias por el recuerdo Alejandro!! Qué lindos que eran estos Crovaras con desnivel en el techo y sin puerta izquierda, aspecto bien rutero tenían aunque no lo eran. Se ve que era nuevito todavía, después le agregaron la puerta.