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Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

Línea 23 - Modelo usual de comienzos de los '80
Es bien sabido que la línea 23, luego de la radiación de sus "Chanchas" Mercedes Benz O-321 H, recurrió a unidades usadas (en algunos casos bien usadas, rayantes con lo obsoleto) para mantener sus servicios.
A comienzos de los '80 llegó un lote de coches como éste, carrozados por El Detalle sobre Mercedes Benz LO-911, que se mantuvieron en servicio durante algunos años. Esta foto, tomada en 1985, nos muestra a uno de los últimos que circuló, en sus últimos tiempos de vida útil.
101283.jpg 32290.jpg 4094.jpg F224.jpg 98439.jpg
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Filename:4094.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-911 / 1972-73
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:Línea Veintitrés S.A. / Línea 23
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:45 KB
Date added:Dec 16, 2011
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:2043 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-2766
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Luis Alberto Nessi  [Dec 16, 2011 at 01:48 PM]
Realmente daba penar ver el estado de estos coches, pintados a las apuradas, chocados, sucios, había de todas partes, estos Detalle en general tenían patente de Tucumán y Santa Fe. Había un 1114 que en su linea de origen (328), había sido el interno 16, y su dueño lo tenía bien cuidado, en la 23 como int. 15 en poco tiempo lo destrozaron.
intratable  [Dec 16, 2011 at 02:05 PM]
Esa calle debe ser Estados Unidos.
bondiman  [Dec 16, 2011 at 05:31 PM]
A mi suena a Rincón e Independencia.
busarg  [Dec 16, 2011 at 05:52 PM]
Ni me acuerdo donde la saqué. Nunca anoté fecha y lugar.
Marcelo Scévola  [Dec 16, 2011 at 05:59 PM]
Así que ésta foto era tuya Ale!! que momento!!!
Facundo  [Dec 16, 2011 at 07:10 PM]
pensar que ahora sus colores son tan insípidos y repetidos en la 44,76,135,5, etc..
ferchu  [Dec 16, 2011 at 08:40 PM]
Me suena a San Jose y Venezuela......
GiorgioMardel  [Dec 16, 2011 at 09:48 PM]
Siempre destruidos los 23, pero al menos la linea se pudo salvar, increiblemente.
sgn_buses  [Dec 17, 2011 at 12:19 AM]
Yo creo que la 23 y la 183 eran las líneas seriamente candidatas a ser caducadas y que nunca más circularan. La 23 tuvo dos licenciatarias que le dieron suerte, una fue Río Grande con su línea 5 que en 1993 (ó 1992?) la adquirió y le cambió la facha, y en 1997 cuando Río Grande se incopora a D.O.T.A., la 23 volvió a tener suerte y hoy tiene un parque de modernas unidades que el más viejo debe ser modelo 2005 ó 2006. Ah la 183? Bueno, desde el 4 de Mayo de 1994 pasó ser parte de la historia.
Eivar1214  [Dec 17, 2011 at 12:32 AM]
El caso de la 23 yo mas bien lo definiría como épico. Realmente bacarse la ley de los diez años y seguir adelante... había líneas más potables para seguir como las 30-31, 94, 27, 144 y alguna otra y sin embargo, no se la bancaron como la 23 las buenas y malas. Saludos.
elsensei  [Dec 17, 2011 at 09:22 PM]
Hola a todos, casualmente hoy pase por sarandi e independencia viniendo por sarandi y recorde que esta esquina fue nombrada como posible escenario de la foto, asi que frene unos segundos, y el cartel que daba nombre a sarandio estaba en el mismo lugar, la casa esla misma y el local todavia esta cerrado en alquiler.
intratable  [Dec 17, 2011 at 09:37 PM]
flor de clavo el local, jajajajaja
ferchu  [Dec 18, 2011 at 09:20 AM]
Y el cartel sigue siendo de la misma inmobiliaria? Copello? no está como para confiarles una venta!!!
Luis Alberto Nessi  [Dec 18, 2011 at 07:53 PM]
Quizá el dueño es quisquilloso y pide lo que no vale, no siempre la inmobiliaria tiene la culpa, alguno se cree que tiene la mina de oro y pide fortunones.
busarg  [Dec 18, 2011 at 09:56 PM]
Es probable, pero no creo que el local haya estado más de 25 años sin alquilarse...
Cristian_EDO  [Dec 19, 2011 at 11:05 PM]
Una esquina detenida en el tiempo. Linda para contrastar el ayer y el hoy con un "Metalpar Tronador"
royal T62  [Dec 20, 2011 at 01:51 AM]
Esta línea desde que yo la conocí, aún en épocas de las Chanchitas, siempre estuvo al filo del colapso, pregunto a los memoriosos: ¿fue próspera alguna vez?
busarg  [Dec 20, 2011 at 10:34 AM]
Desde su privatización fue una línea pobrecita (a excepción de los primeros años de Ttes. Castro Barros, cuando las chanchitas estaban en buen estado). Todas las prestatarias posteriores bancaron el servicio con coches viejos y obsoletos. Casi nadie se puso las pilas para incorporar coches de modelo reciente. Muchas veces estuvieron al borde del colapso, pero siempre caían patas arriba. Siempre se salvaron.
Eivar1214  [Dec 20, 2011 at 08:08 PM]
Recuerdo cuando en 1.992 llegaron los Zanello semi nuevos de segunda mano, era todo un alarde en esta empresa el contar con coches nuevos con apenas 1 año de uso. Claro que todo duró poco y volvieron a la normalidad. Recuerdo por caso poco antes que la tome Río Grande, a este empresa llegó un El Detalle MB 1114 '79 u '80 el cual conservó borroneada la ramalera con un cartel que si uno prestaba atención podía leerse Ciudad Universitaria. Saludos
royal T62  [Dec 20, 2011 at 11:44 PM]
Si mal no recuerdo, esta empresa en determinado momento de su historia tuvo la "osadía" de autotitularse " Don Juan Manuel de Rosas", logrando que mucha gente del público usuario y desde el mismo gobierno la mirasen torcido. Desde mediados de los 50 y hasta comienzos de los 70, los nombres "Rosas" y "Perón", para un amplio espectro de la vida política y cultural del Pais, eran malas palabras. Sin embargo ellos siguieron adelante.
busarg  [Dec 21, 2011 at 01:19 AM]
Recordás bien, Royal. Desde 1972-73 a 1979-80 se llamó Juan Manuel de Rosas. Te prometo fotos de coches con esa razón social pintada en el lateral.
royal T62  [Dec 21, 2011 at 10:32 AM]
Gracias Ale!!
ricardito  [Dec 24, 2011 at 01:30 PM]
Cuando laburaba de cadete en el centro, me empachaba de ver máquinas 0 km y famosas en casi todas las lineas y despues me cruzaba con un 23 o un 70 que tenian coches de lo mas anticuado y en pésimo estado... Parece mentira que hayan sobrevivido, claro esta que en manos de empresas poderosas.
Eivar1214  [Dec 24, 2011 at 03:53 PM]
Ricardito, agarraste la buena época del Centro!. Lo que debe haber sido laburar en el Centro en la segunda mitad o mejor dicho, desde 1.973 a 1.980 por el Centro y poder ver mas allá de la evolución de unas e involución de otras cosas, el poder disfrutar de una variedad increíble de modelos y coches que no se ha vuelto a ver. Yo agarré desde fin de los '80 hasta mediados de los '90 laburando en la Calle y lo mío ha sido más modesto ya que debí conformarme con ver los últimos MB 911 de la 56, TARSA y el último MB 911 de la 101 al que corrí un día de poco antes de mediados de 1.991 dos cuadras en Once para tomarmeló, más el malón de MB 1114 que iban envejeciendo. Ojo, que les presto atención a los coches de muy chiquito y recuerdo desde mediados de los '70 para acá, pero una cosa es viajar de chico en un Bedford y poder contemplarlo y otra, es laburar en la calle y poder viajar varias veces al día y full time poder verlos en las calles a los coches. Yo de chico me tomaba todos los días en los primeros grados del pimario el 161, es decir 2 viajes al día. En cambio cuando laburaba en la Calle me tomaba hasta 7 Coches en un día, pero nunca menos de 3 o 4 y encima, a diferencia de cuando sos chico, no es que tomás el mismo o en el mismo lugar.
Me ha pasado de por ejemplo arrancar un día tomándomé un 71 nuevo hasta la Phillips, de allí bajas hasta Chacarita en otro 71, luego tomarme un 111 desvencijado hasta Palermo, para más tarde treparme a un 112 hasta Av. La Plata y de allí tomarme un 6 hasta Parque Patricios y regresar a la base en Retiro en un 115 y así como esa otras.
Saludos.
claudiobondi  [Jan 29, 2012 at 10:02 PM]
ALE como el camion que viene atras del 23 pero bondi hay uno a la vuelta de casa, voy a ver si en esta semana tengo tiempo y le saco las fotos , sino si queres pasa vos, es en carhue y tonelero, me parece que es un detalle con cuernito por lo que vi rapidamente, ideal para restaurar, esta en ese lugar aprox hace 4 o 5 años sin andar. Saludos
carlos sueiro  [Jan 29, 2012 at 11:37 PM]
CLAUDIO :Con esta trompa de F600 y El Detalle ,seguro perteneció a la Policia Federal.
busarg  [Jan 30, 2012 at 01:38 AM]
Si podés sacale, Claudio. Si está apto para restaurar, lo podemos exponer acá y, a lo mejor, salta algún interesado.
costa_brava_frontal  [Jan 27, 2013 at 04:36 AM]
Ale!!! A ese Ford que mencionan ya le saqué foto!!! Está frente a Laboratorios Cassará, donde me entrevistaron un par de veces. Sigue en pié! Y me parece que es un Moliterno
busarg  [Jan 27, 2013 at 09:25 AM]
¡Bien, Costita! Y es un Moliterno, nomás.