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Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

Línea 219 (19) - Uno de los coches de su flota inicial, tras su privatización
La inconfundible silueta de este colectivo nos indica que fue uno de los que T.B.A. entregó a los colectiveros para su operación privada el 8 de julio de 1955.
Carrozados por Costa Rica, circularon algunos años para desaparecer, al menos en la 219, a inicios de los '60.
Obsérvense los filetes, ornamentos y el chapón embellecedor sobre el tren trasero, elementos con los que los colectiveros buscaron diferenciarse claramente de la época en que los servicios eran explotados por T.B.A.
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Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Chevrolet / 1946
Carrocería:Costa Rica
Empresa / Línea:Micro Omn. Saavedra / Línea 219 (hoy 19)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:35 KB
Date added:Sep 08, 2010
Dimensions:534 x 388 pixels
Displayed:1813 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-1176
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angeldelasoledad  [Sep 08, 2010 at 12:41 PM]
QUe parecido tiene al 109 restaurado .
busarg  [Sep 08, 2010 at 12:50 PM]
Es el mismo diseño, Walter.
Nueva Italia Bus -Ale V-  [Sep 08, 2010 at 01:14 PM]
este temita es un dedito en la llaga para MAP!!!!
daniel cocchetti  [Sep 08, 2010 at 04:18 PM]
¿A alguien le gusta la librea actual de la 19? A mi, no.
geb  [Sep 08, 2010 at 06:45 PM]
Para ser mono, la nueva librea es más elegante que otras. Pero podrían haber conservado algo de la tradicional.
MAPTBA  [Sep 09, 2010 at 02:14 AM]
La 19 recibió la flota más berreta de las 19 líneas privatizadas en 1955. Fueron en su mayoría los coches de más bajo precio, de modo que no es extraño que hayan durado tan poco tiempo.
ricardito  [Sep 11, 2010 at 07:57 PM]
La verdad??? la nueva librea de la 19 es un desproposito!!!!! ese gallo ocre que pusieron, cuanto mal gusto para cambiar una librea tan linda!!!!
geb  [Sep 11, 2010 at 09:42 PM]
Se supone que el gallo es dorado, sólo que usaron la paleta equivocada... Como en la corona de Rocaraza.
ancampodonico  [Sep 12, 2010 at 01:03 AM]
Bueno, entonces ahora que es de ERSA quizas podrian cmbiar el "gallo dorado" por un autentico dorado, y por hay Romero plasma su tradicional librea.
busarg  [Sep 12, 2010 at 01:26 AM]
¿Ya está confirmada la compra de la 19 por la gente de ERSA? Hasta el momento, realmente no me consta.
ancampodonico  [Sep 12, 2010 at 03:13 AM]
Segun me comentaron, desde el 01-08-2010. Tratare d averiguar mas el lunes.
catigre  [Jan 29, 2011 at 11:19 AM]
Ya estan circulando unidades con su nueva razon social ERSA, empresa Romero y sus nuevos colores
El Cuarentaycinco  [Jan 29, 2011 at 01:38 PM]
ERSA se hizo cargo de la 19 a partie del 1 de Mayo 2010, y progresibamente los coches iran la librea tradicional de ERSA.
Marcelo Scévola  [Jan 29, 2011 at 03:54 PM]
No es igual la librea, es decir, letras y adornos son los mismos pero en lugar del fondo blanco llevan fondo plateado (o gris oscuro, los vi de pasada)
Mario  [Jan 29, 2011 at 05:39 PM]
Si habré visto toda la historia de la 19, desde allá por 1948. Ahora de ERSA, ya vi un par de coches mezclados con los blancos. Predomina el gris metalizado con toques de rojo y negro, yo diría similares a la 12 pero con otra distribución. Mantiene además de ERSA el rotulo MOSSA. El cartel electrónico es números azul y texto. blanco. Los internos son numerados dos mil y pico en negro. Me gusta.
busarg  [Jan 29, 2011 at 09:02 PM]
Los internos de la 19 by ERSA son de la centena del 2300. Mario: ya que la has visto por tantos, pero tantos años: ¿Tenés alguna anécdota para contar sobre esta línea?
Mario  [Jan 29, 2011 at 10:09 PM]
Yo vivia en Freire al 3200-Todavía era Capitán Ramón FREIRE, sin General- y por entonces eran todas las calles de doble mano, y entre tantas cosas, recuerdo que de pibe anotaba que coches pasaban y me había hecho un horario perfecto. sabia quien venia atras. En Superí, debajo del puente de Coghlan era bravo cuando se cruzaban dos colectivos. Recuerdo que había dos coches-no eran mercedes-, cuando recien se habian privatizado, el 5 y el 26 que tenian la trompa de formas cuadradas. Esta linea aún siendo la 219, tenia sus cabeceras en Maipu y Pelliza y Chacarita, después alargó al cementerio de Olivos y a Once y alla por 1957, alargo a Carapachay. Como no podía ser de otra manera, yo con mis trece años me largué a conquistar el norte, y fui uno de los primeros en hacer ese recorrido, fue en el coche 26 precisamente un domingo a la mañana y el chofer tambien debutaba en la nueva cabecera. Me vienen a la memoria las caras de los choferes amigos. La empresa por mucho tiempo tuvo su administración en Pinto y Republiquetas-hoy C. Larralde-Recuerdo también la época en que Goyeneche manejaba el coche 2, no puedo precisar el año. Uh Alejandro, era una época extraordinaria. Gracias por permitirme este recuerdo.
busarg  [Jan 30, 2011 at 10:37 AM]
Y yo te agradezco el que lo hayas compartido con nosotros, Mario. Me intrigan esos coches con "trompa cuadrada" que no eran Mercedes-Benz. ¿Alguien recuerda qué eran?
Jason el Griego  [Mar 01, 2013 at 08:18 PM]
Que buenas anecdotas Mario, no sabia lo de la administracion en Pinto y Republiquetas realmente te lo agradezco
carlos sueiro  [Mar 01, 2013 at 08:49 PM]
ALE: El de techo blanco es un Borgward Isabella, y el otro parece un Fiat 1900 y el que tiene una chica pasando por delante es un Opel Rekord.
MAPTBA  [Mar 01, 2013 at 09:40 PM]
Así es, Pinto 3597 (tel. 701-6244). A principios de los setenta se mudó a R. Rojas 3407, Carapachay (tel. 765-0826).
Jason el Griego  [Mar 01, 2013 at 10:41 PM]
MATBA muchas pero muchas gracias, realmente de corazon mire que naci y me crie en el barrio pero esa informacion realmente la desconocia.
¿Fue por eso que eligieron el nombre de la sociedad MICRO OMNIBUS SAAVEDRA S.A.?
JLF  [Aug 27, 2015 at 12:40 PM]
Sirva la presente imagen para recordar hoy al "Polaco" Goyeneche, su querida 19. ¡Cómo se te extraña, Polaco!!