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Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

Raro producto de Carrocerías Fram
A comienzos de los '80, cuando comenzó el lento proceso de frontalización del transporte, las carroceras casi siempre fabricaron modelos sobre los nuevos chasis frontales con diseños que se emparentaban, en mayor o menor medida, con los que se fabricaban sobre los chasis con trompa, ya fueran Mercedes Benz, Ford, etc. Los coches frontales tenían un "aire" a sus "primos" sobre 1114, por ejemplo.
Pero en este caso no fue así. Esta unidad de la 37 fue carrozada por Fram, con un modelo que nada tuvo que ver con su diseño tradicional sobre 1114. Hubo muy pocos y siempre resultaron raros a la vista, por no parecerse en nada a las unidades con trompa.
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Filename:32290.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OF-1214 / 1984
Carrocería:Fram
Empresa / Línea:4 de Septiembre S.A.T.C.P. / Línea 37
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:54 KB
Date added:Jan 14, 2012
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1770 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-2879
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MARIO DANIEL AVILA  [Jan 14, 2012 at 10:17 AM]
no se ve tan - fulero - parece su trompa a los cametal nahuel 2 , bueno.....es lo que yo veo.....
Lean  [Jan 14, 2012 at 11:30 AM]
La Nueva Metropol supo tener al menos dos como este en la vieja línea 65
busarg  [Jan 14, 2012 at 11:42 AM]
La diferencia entre los de la 65 y éste era el tamaño. Este es mucho más largo que los que estaban en La Nueva Metropol. Te prometo fotos de ellos.
MARCELOLEAL  [Jan 14, 2012 at 01:11 PM]
COINCIDO CON MARIO. PARECE UN CAMETAL A PRIMERA VISTA.
juanca  [Jan 14, 2012 at 02:47 PM]
Que grato recuerdo, este era el interno 39, salió con el color original (verde más claro) y luego repintado al color de la foto, cuando la 37 aparentemente no consiguió más el color anterior, más "aturquesado"). La verdad no fue de los productos más logrados de una linda carrocería como FRAM (es mi opinión). A este coche lo veía muy seguido ya que yo vivía enfrente de la casa de los dueños, muy buenos vecinos. Recuerdo que en esa época era el coche más largo de la 37, me atrevería a decir que era de mayor longitud que las habituales M.B.
eldirettor  [Jan 14, 2012 at 06:10 PM]
Creo que ya hablamos de que Fram no se arrimó con los frontales ni un poco a su buen desempeño con los 1114, pero este coche está mucho más logrado que el otro frontal Fram de la 37 que adaptaba el diseño de los 1114 (Creo que ya apareció en la galería) (Edito: Si apareció) . Acá hay que reconocer que hubo alguna preocupación por hacer un diseño distinto y pensado para el frontal, aunque sin demasiada gracia. La parrilla es muy similar a la que usaban Cametal y Ala.
El Pollo 37  [Jan 14, 2012 at 06:18 PM]
Hermosa foto del viejo 39, junto con el viejo 19 (Tambien Fram y del mismo dueño) eran los coches más largos en ese periodo, muy comodos para laburarlos, eso sí: no se terminaban de llenar nunca.
ariel27  [Jan 14, 2012 at 07:00 PM]
este en el ultimo tiempo en la linea,tenia el corte de pintura similar al que tienen los Eivar 1320
GUSTAVO IRALDI  [Jan 14, 2012 at 08:28 PM]
A ESTE COCHE LO VI"AFURGONADO" HACE UNOS MESES POR ADROGUE,CREO QUE AL SERVICIO DE UNA EMPRESA DE INSTALACION DE PISCINAS O ALGO ASI.ESTABA BASTANTE ENTERITO.
ala 119  [Jan 14, 2012 at 11:35 PM]
Eldirettor: Coincido contigo en que el modelo anterior a este era mucho menos logrado esteticamente que este. Pero para realizar este no pensaron demasiado, recurrieron al uso de una trompa fabricada por Cametal para su modelo Hahuel II y listo. Si se observa, utilizaron la parte inferior de las cuatro en que se dividía el parabrisas de dicho modelo. La parrilla, la pequeña rejilla y el conjunto de faros es el mismo que utilizaba Cametal para los coches con motor delantero.
Recuerdo en mis años de escuela secundaria estos coches tenían un apodo, al cuál este no le puede escapar: "Pan Lactal "
costa_brava_frontal  [Jan 15, 2012 at 10:29 PM]
Bueno, convengamos en que no es una adaptación tosca. Y tiene cierta personalidad, mas allá de usar la parrilla de cametal, recordemos que en esa época no había mucha oferta de frentes y repuestos para frontales. E hilando fino, tiene un aire al modelo de Italo-argentina sobre OF (Hay reseña en Busarg y en 2010 le saqué foto en San Martín, busco la foto y te la paso Ale)
busarg  [Mar 26, 2013 at 01:49 PM]
Me refiero a éste, Roberto.