busarg.com.ar

Desconocía su inicio llegando a San Justo.

Sí, llegó. Te ratifico ese dato. Si me acuerdo, hoy a la noche consigno el recorrido desde una guía de época.

Se ve que a la Corporación no le interesó ese tramos provincial y la cortó en la Av. Gral Paz.

Creo que duró un tiempito y luego la acortó, por estar cubierto por servicios locales que llegaban hasta la General Paz.

Ale sabes si los colores fueron los mismos que la 249 ya privatizada?

No, Carmelo. Era rojo abajo, la franja en negro y el techo blanco. Los cuerpos de filete eran rojos. Un 126 de hoy, digamos.

digamos que cambiaron el blanco por el celeste

Exacto. Y el celeste le quedó más lindo...

En los destinos dice Caballito; pero donde terminaba? En su terminal conocida de Pra Junta?

Es el primer eslabon que me faltaba para documentar la historia de la linea,lo que no se cuando desafecto el servicio a provincia,tengo entendido que fue en periodos de la Corporacion,dando lugar a la 55 a salir a san justo y priorizando a la 104"de emergencia",que venian se lugano por aquel entonces,en el tramo G.Paz-Larrazabal,que es donde segun tengo entendido partia hacia p.junta,si bien son datos buenos,tendria que ubicarlos en tiempo y lugar o espacio,si se quiere. .Si Gaston C.terminaban y lo sigue haciendo en P.Junta,a manera de alimentadora al subte"A".Realmente para mi este es un gran documento,estoy verdaderamente emocionado...!!

Me caigo y me levanto, el primer testimonio de la prehistoria de la 49! y con los colores de la 126, ademas de partir de San Justo, mi ciudad natal!!! Esto es demasiado

Antes de que se creara la Corporación, la 49 ya había recortado su recorrido (por lo menos en una Peuser de 1938 figura así: Martín de Gainza y Rojas - Alberdi y Gral Paz). ERROR: VER MI NUEVO COMENTARIO DE MÁS ABAJO.
La CTCBA la incorporó el 19 de octubre de 1942, pero como línea D de ómnibus, de Rivadavia y Lacarra hasta Alberdi y Gral Paz.
El 28 de noviembre de 1942 pasa a ser servida con microómnibus con recorrido de Martín de Gainza y Gaona hasta Alberdi y Gral Paz.
El 15 de enero de 1943 recupera el número 49.
En marzo de 1949 (con coches Isotta Frachini) se extiende hasta San Justo.
En julio de 1949 se extiende hasta Morón.
En el mismo Julio de 1949 se recorta hasta Camino de Cintura y la calle Ramos Mejía (actual Don Bosco).
En noviembre de 1949 se vuelve a recortar hasta San Justo, y se crea un servicio auxiliar desde San Justo hasta Cno de Cintura y Ramos Mejía.
En noviembre o diciembre de 1949 se recorta en el otro extremo para partir desde Pza Primera Junta.
El 5 de abril de 1952 se recorta hasta Gral Paz.
El 4 de mayo de 1952 se renumera como 249.
El 9 de julio de 1955 se privatiza.

MAP, como siempre, millones de gracias por tan completa data. Un solo detalle a tener en cuenta: este coche es de 1940 y aun figura San Justo como destino y es posterior a 1938. Este detalle me hace dudar de la fecha de corte en la General Paz.

Es verdad. Volví a mirar la guía Peuser de donde había copiado ese dato y encontré la explicación.
Cuando yo registré el dato me limité a leer el encabezamiento que dice:
(49) LINEA Nº 49 - Caballito y Rojas a Av. Gral. Paz
(Caballito es la actual Martín de Gainza).
Ahora veo que en el texto del detalle de la ida hacia Caballito arranca en Alberdi, pero en la vuelta dice al final "Fray Cayetano, Yerbal su ruta a Av. Gral. Paz a San Justo."
Eso último me lo comí.

Bien, Don MAP. Realmente no sé si cortó siendo privada o de la "Corpo", pero ahora se explica el porqué de la leyenda San Justo en este coche de 1940.

Seguramente la cortó la CTCBA, que cuando la rehabilitó lo hizo inicialmente sólo desde Lacarra hasta Gral Paz.

Es lo primero que veo de la 49 Pre-corporacion, muy buena toda la info.

Noto que ese tramo abandonado entre la Av. Gral. Paz y Camino de Cintura y Don Bosco le quedó servido en bandeja a la LINEA 55.

¿Como era el recorrido a Moron?.