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Creo que fue aqui que lei, el 12 actual era el que seguia al tranvia 61 por eso antes de ser 12 era 61 pero este tranvia se reemplazo por el 319 que despues fue adquirido por la 12 y se quito la competencia.

No, Enrique. El tranvía 61 fue reemplazado por el 323, no por el 319. Pero como vos decís, la actual 12 inició como 61 por competir con este tranvía. En unos días subirá una foto relacionada con esto.

Qué hermoso ese tranvía 61 con el cartel PTE. BARRACAS. Luego llegó hasta Avellaneda a partir de mayo de 1952. En 1957 lo reemplazan por el trole 323, que no entraba a Provincia, sino que salía de Jorge y San Antonio (Plaza Díaz Vélez), una esquina cualquiera de Barracas. Recién en octubre del '58 vuelve a Provincia, pero en vez de ir por Mitre va por Pavón hasta Gerli. Entre noviembre del '58 y marzo del '59 lo prolongan de Pza. Italia a Bcas. de Belgrano, pero esto no duró y el recorrido definitivo es fijado entre Gerli-Cabildo y Congreso, sin pasar por Barrancas. El resto es conocido, con el tiempo se privatizan los troles, el número 323 cambia por el 27, y con los años va a parar a la Gral. Roca (y subsidiarias), que hace bolsa la línea con su pésimo servicio y una ayudita de la competencia. Saludos.

Excelente resumen, Sarandí. Gracias por publicarlo.

Si la imagen es de 1907 el Lacroze no puede haber sido un 12 (luego 30), porque esta línea empezó a circular en 1916, y además no coincidían en ningún punto de su recorrido. En 1907, el 61 hacía: De California por Herrera, Patagones, Hornos, Brasil, Lima O., Garay, E.Ríos, Callao, Las Heras, Canning, Cabello hasta Acevedo. Regreso: Acevedo, Palermo, Cavia, Las Heras, Callao, E.Ríos, Brasil, Barracas, Ituzaingó, Herrera, Suárez, Vieytes, California a Herrera.
El único Lacroze que circulaba en 1907 con destino Saavedra y coincidía con el 61 era el 2 (que arrancó en 1907 mismo): De Brasil por Lima, O'Brien, Sgo.del Estero, Progreso, Pozos, Pavón, Sarandí, Chile, E.Ríos, Callao, Corrientes, Triunvirato, Chacarita, F.Lacroze, Cabildo, G.del Río a Parque Saavedra. Regreso: las mismas, E.Ríos, Cochabamba, Lima, Constitución, Lima E., Brasil.

Excelente, Geb. Gracias por desasnarnos. Confirmo que la imagen data de 1907. Te consulto: ¿El tranvía 2 coexistió con el 12?

Si. El 2 existió prácticamente sin cambios desde 1907 hasta 1939 en que la Corporación lo suprimió. El 12 arrancó en 1916 como tranvía 16 yendo de Constitución a Cabildo y Nahuel Huapi, cambio de número varias veces (entre 1919 y 1926 la Lacroze reordenó los números varias veces) y se estabilizó como 12 prolongando en 1932 hasta Saavedra y en 1933 a la Est.Bmé.Mitre en reemplazo del 11. Pensaban llegar a San Isidro por el Alto; las vías estaban tendidas hasta Diego Palma, pero el FCCA no permitió el cruce de sus vías, y no se justificaba un puente.
La Corporación la expropió y la mantuvo (una de las pocas líneas Lacroze que sobrevivieron), pero la renumeraron como 30 porque ya estaba el 12 del Anglo (Boca - Chacarita). En el 44 la cortaron en Puente Saavedra, y así llegó a TBA y Transportes Saavedra.