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Excelente foto de mi querida línea 11. De las mejores que hay de ella, muy nítida. Me estoy rompiendo al cabeza para descifrar adonde pudo haber sido tomada, no parece ser en Avellaneda ni en la Av. Rivadavia, pero es muy poco lo que se ve como para sacar el lugar.

Si mirás las estructuras anaranjadas, es por alguna zona donde se estaba construyendo la Autopista 25 de Mayo. Esas estructuras anaranjadas, servían para soportar el hormigón de la obra. Una vez inauguradas las autopistas, años más tarde con esas estructuras se hicieron puentes peatonales sobre la Gral Paz. Otro de los puentes construídos con esas estructuras es el de Zabala y vías del Mitre en Colegiales.
Saludos.

¿Será por la zona de la avenida Perito Moreno por la que circulaba?

Lo primero que pensé es en la Av. Perito Moreno. Me desorientaba justamente el tema de estas estructuras que no lograba identificar lo que eran. Los viajes en esta línea que recuerdo ya eran con la autopista terminada recientemente, no recuerdo nada de su construcción. Con el comentario de Eivar diría que debe ser la Perito Moreno en tiempos de la obra de la autopista.

Antes de la construcción de la autopista tomaba derecho por Perito Moreno, esta foto puede ser atrás del parque Avellaneda entre Directorio y Av. del Trabajo

A este San Antonio no lo recuerdo en la 54, si en la 11 como lo muestra la foto. Había un coche igual en la 86, el 110. El de la 97 y el de la 23 tenían el paño fijo superior en las ventanillas

La 78 Los Andes incorporó de segunda mano un 1112 de éstos, interno 55, reemplazó a un 312 La maravilla, chasis largo y chapa S 355XXX

Uno cómo éste estuvo un breve tiempo en la 105... y, otro, anduvo en... ¡¡¡DOTA!!! (cuando apenas era "la 28"....)

En la 84 pre Guido había al menos uno de estos San Antonio; alcancé a viajarlo en 1987.

la línea 12 tenia uno de estos de 0km. Y el de la 28 era único y seguro que llego de 0km

si llega a ser Perito Moreno debe ser entonces cerca de la antigua fabrica de La Favorita o sea por Agustin de Vedia o alguna paralela.

CONSULTA : Los SAN ANTONIO q' pasaron x la 23, eran los ex 97 ?.....Xq en la foto q' hay aquí en la página figura modelo 76 y son Protopanoramicos.

Varios temas:
Excelentes aportes, muchachos. Todas las líneas que nombraron tuvieron alguno y los conocí casi a todos.
Direttor: referente al que recordás de la 84, en breve confirmaré tu comentario de manera gráfica. Aguantame...
Ariel183: la 23 tuvo de los dos modelos, del que era como este y del protopanorámico. El normal estuvo años y los otros llegaron desde la 97, pero no duraron mucho.

Y si: el puente peatonal naranja de Colegiales quedó inmortalizado en la serie Los Simuladores

Se me hace por la calle paralela a Irigoyen, (ex Pavón) y esa estructura sería la de los 7 puentes y la libustrina la separación de la vía.

al puente que esta entre Moldes y Cramer que menciono Luis lo repintaron ahora tiene tres tonos de verde por sectores y en la mitad es amarillo.

Si no me equivoco es Perito Moreno desde M. Acosta hacia Dellepiane o la lateral de Dellepiane Sur antes de llegar a Lacarra, para luego pasar de debajo del puente. El 11 yendo a Liniers. Las estructuras son de la construcción de las autopista. Muchas estructuras de esas estaban donde hoy es el predio de la actual terminal de omnibus Dellepiane. El 121 fue fijo por muchos años en la 11, hasta su final creo. Lo recuerdo a alta velocidad apareciendo por Moreto para cruzar y doblar en Rivadavia rumbo a Liniers; se lo veía venir porque estaba en esa esquina una Esso. En aquellos tiempos no había semaforo y si veían que no venía transito y si no habia nadie en la parada de ahi trataban de ganar el cruce antes que se abriera el semáforo de Mozart-Cardozo.

Tengo la misma impresión sobre el lugar que adrian736, es la zona del actual empalme de las autopistas AU1 y AU6, pero el 11 viniendo de Liniers.
La foto es fantástica, un 11 hecho y derecho... lo que no recuerdo es si hay fotos de un 11 haciendo de 193, los recuerdo de haberlos visto desde el tren cuando volvía a Marcos Paz con la trocha, en la zona de Laferrere donde la ruta 21 va paralela a la vía, y también los 46... no entendía muy bien cómo era la cosa, del asunto de la concesión 193 me enteré años después.
Volviendo a la foto, el coche está patentado como LO 1112/48 modelo 1972. Por el año hubiera dicho que es un 1114, pero hay más de uno con patentes consecutivas, todos 1112 72.

Exacto, pero tanto adrian76 como Carlos_5576 a quienes les brindo mi más afectioso saludo, no tienen en cuenta cómo se veía la zona por 1977 detrás del parque Avellaneda sobre la traza de Perito Moreno done la calle Monte continuaba hacia el Oeste, para los que de jóvenes íbamos al parque la traza es absolutamente diferente a la actual donde había viviendas sin frente que daban a la vía del tren como en Pompeya.

Hola Altbus, si, tiene que ser recorrido 11 + Perito Moreno a nivel + zona descampada, por eso me imaginaba también que podía ser el tramito de Dellepiane que iba del puente de Lacarra hasta la Perito Moreno, cuyo puente estaba construido de mucho antes pero no se usaba, cuando se hizo la autopista se daba un rodeo por allí para seguir por Perito Moreno hacia Pompeya, pero también puede ser en el tramito del Parque de la propia Perito Moreno... pero en cualquier caso no es muy lejos de esa zona.

Carlos_5576: te agradezco mucho el ajuste del año y del chasis de este coche. Tal vez haya sido una partida de chasis carrozados tardíos. Referente a fotos de 11 en la 193 hay varias. ¿No publiqué ninguna, aún?
EDITO: hay dos publicadas, pero no puedo traerlas a primer plano por haber sido el último que las comentó. Una muestra un 1114 El Indio "Cinta Azul" y la otra un Independencia, también 1114. Prometo publicar de los frontales.

No veo suficiente espacio entre el Citroen y la chata para que quepa uno o dos carriles contramano entre ellos y esa vegeración, por eso pensé en un principio en alguna de las colectoras de Dellepieane, precisamente entre Lacarra y la mismo Perito Moreno.